Какой предохранитель отвечает за вентилятор радиатора на ваз 2107
Перейти к содержимому

Какой предохранитель отвечает за вентилятор радиатора на ваз 2107

  • автор:

Предохранители ВАЗ 2107 какой за что отвечает, схема предохранителей 2107

Большинство цепей бортовой сети автомобиля защищены плавкими предохранителями, основная часть которых установлена в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке на задней стенке, справа.

Не используйте предохранители увеличенного номинала или самодельные — это может привести к перегоранию токопроводящих дорожек печатной платы и даже стать причиной пожара.

На автомобили ранних выпусков устанавливались монтажные блоки с предохранителями цилиндрического типа.

В настоящее время применяются монтажные блоки с предохранителями штыревого типа, имеющими более надежный контакт в разъеме.

№ А* А** Назначение 1 8 10 Электродвигатель отопителя
Лампы света заднего хода
Сигнализатор включения обогрева заднего стекла
Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
Электродвигатель очистителя заднего стекла (2104)
Электродвигатель насоса омывателя заднего стекла (2104) 2 8 10 Электродвигатель очистителя и омывателя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя и омывателя фар
Реле очистителя ветрового стекла
Реле очистителя и омывателя фар 3 8 10 Резервный 4 8 10 Резервный 5 16 20 Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева 6 8 10 Прикуриватель
Штепсельная розетка для переносной лампы
Часы 7 16 20 Звуковые сигналы
Реле сигналов
Реле электровентилятора охлаждения радиатора (контакты)
Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора 8 8 10 Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
Сигнализатор указателей поворотов (в режиме аварийной сигнализации)
Указатели поворотов (в режиме аварийной сигнализации) 9 8 10 Регулятор напряжения генератора 9 8 7,5 Лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор 10 8 10 Указатели поворота (в режиме указания поворота)
Реле-прерыватель указателей поворота
Сигнализатор указателей поворота
Система управления пневмоклапаном
Тахометр
Указатель топлива
Сигнализатор резерва топлива
Сигнализатор включения стояночного тормоза
Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Вольтметр
Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы
Сигнализатор заряда аккумуляторной батареи
Сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора
Реле электровентилятора (обмотка)
Термовыключатель электровентилятора
Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701) 11 8 10 Плафон освещения салона
Лампы стоп-сигнала
Лампа освещения багажного отделения 12 8 10 Дальний свет фар (правая фара)
Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле) 13 8 10 Дальний свет фар (левая фара)
Сигнализатор включения дальнего света 14 8 10 Передний габаритный огонь (левая блок-фара)
Задний габаритный огонь (правый фонарь)
Фонари освещения номерного знака
Подкапотная лампа
Сигнализатор включения габаритного огня 15 8 10 Передний габаритный огонь (правая блок-фара)
Задний габаритный огонь (левый фонарь)
Лампа освещения прикуривателя
Лампа освещения приборов
Лампа освещения вещевого ящика
Часы (лампа освещения) 16 8 10 Ближний свет фар (правая блок-фара)
Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле) 17 8 10 Ближний свет фар (левая блок-фара) 18 — Запасной 19 — Запасной 20 — Запасной 21 — Запасной Реле К1 Реле включения обогрева заднего стекла (904.3747-10 / 2105-3747210-18*, 2107-3747210-12**) К2 Реле очистителя и омывателя фар (904.3747 / 2105-3747210-08*, 2107-3747210-02**) К3 Реле включения звуковых сигналов (904.3747-10 / 2105-3747210-18*, 2107-3747210-12**) К4 Реле включения электровентилятора охлаждения (с 2000 года не используется) (904.3747-10 / 2105-3747210-18*, 2107-3747210-12**) К5 Реле включения дальнего света фар (904.3747-10 / 2105-3747210-18*, 2107-3747210-12**) К6 Реле включения ближнего света фар (904.3747-10 / 2105-3747210-18*, 2107-3747210-12**)

* Монтажный блок с пальчиковыми предохранителями
** Монтажный блок с ножевыми предохранителями

Дополнительный блок предохранителей (инжектор)

№ А Назначение 1 15 Главное реле 3 15 Цепь питания системы впрыска (вход неотключаемого напряжения) 4 15 Реле электробензонасоса Реле 2 Главное реле 5 Реле электробензонасоса 6 Реле электровентилятора системы охлаждения

Дополнительные плавкие предохранители очистителей фар (номиналом 2А) защищают обмотку электродвигателей. Они установлены на питающих проводах рядом с моторедукторами.
Для проверки и замены неисправных предохранителей отворачиваем крышку предохранителя.

Предохранитель цепи противотуманного света

Для проверки и замены предохранителя цепи противотуманного света, поддев отверткой, вынимаем два средних выключателя из панели радиоприемника.
Отверткой по очереди поджимаем два фиксатора крепления нижней вставки панели радиоприемника. Вынимаем вставку. Вынимаем из панели корпус предохранителя,… …отворачиваем его крышку и заменяем перегревший предохранитель.

Реле зажигания и реле аварийной сигнализации и указателей поворота

Снимаем щиток приборов.
Оба реле установлены в салоне на передней панели за щитком приборов. Реле зажигания (113.3747-10 или 90.3747-10) и реле аварийной сигнализации и указателей поворота (23.3747 или 231.3747) имеют кронштейн для непосредственного крепления на кузове.
Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления реле.
Реле, подлежащее замене, отсоединяем от колодки.
Новое реле крепим на место, подложив под гайку провод «массы».

Реле стартера

Для включения стартера служат реле 113.3747-10 или 90.3747-10 с кронштейном на крышке.
Реле стартера установлено в моторном отсеке на правом брызговике.
Снимаем с его выводов колодку проводов, ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления и меняем реле.

Реле очистителя ветрового стекла

Реле очистителя ветрового стекла (РС-514) предназначено для обеспечения прерывистого режима его работы. Установлено оно под панелью приборов со стороны водителя и прикреплено к кузову двумя винтами.
Поддев отверткой, снимаем левую обивку боковины. Для ее последующей установки потребуются две новые кнопки крепления.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления реле.
Разъем реле находится в приборной панели, рядом с регулятором гидрокорректора фар . К нему можно подобраться снизу приборной панели. Важно не ошибиться с соединительной колодкой.
Колодка реле с четырьмя выводами, (щиток приборов для наглядности снят).

Dessar194 ›
Блог ›
Схема и расположение блока предохранителей на ВАЗ-2107, 2105 и 2104

В данном кратком мануале или ликбезе мы рассмотрим типы блоков предоранителей на семерках, пятерках и четверках, их устройство, расположение, схему, узнаем какой предохранитель за что отвечает и какую именно цепь предохраняет от замыкания, в общем любому владельцу ВАЗ-2107, 04 и 05 рекомендуем добавить в избранное или распечатать и положить в бардачке, пригодится при неполадхах в электросети автомобиля. Ну чтож, поехали — вот так выглядит блок предохранителей нового образца, с флажковыми предохранителями, установленный на ВАЗ-2107:

Ранее автомобили ВАЗ-2107 комплектовались блоками предохранителей старого образца, с трубчатыми предохранителями. Вот фото:

Схема у этих двух типов блоков абсолютно идентична, приводим ниже схематическое изображение соединений внутри блока:

Нумерация предохранителей на блоках старого образца по порядку, с лева на право, на блоках нового образца хорошо видна вот на этом фото:

Вот схематичное изображение блока:

Теперь распишем какой предохранитель за что отвечает в ВАЗ-2107, 2105 и 2104, напоминаем, для блоков старого и нового образца нумерация предохранителей и цепи не изменны:

Реле:
R1. — Реле включения обогрева заднего стекла.
R2. — Реле включения дальнего света фар.
R3. — Реле включения ближнего света фар.
F1 — F17. — Предохранители автомобиля ВАЗ 2107.
1. — Место установки реле включения очистителей и омывателей фар.
2. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения звукового сигнала).
3. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения). 4. — Пинцет для замены предохранителей.
5. — Запасные предохранители.
6. — Пинцет для замены релеЭлектрические цепи автомобиля ВАЗ 2107
Предохранители:
F1 (10А)
электродвигатель отопителя
лампы света заднего хода
сигнализатор и реле включения (обмотка реле) обогрева заднего стекла
F2 (10А)
электродвигатель стеклоочистителя
электродвигатель очистителей фар
электродвигатели насосов омывателей ветрового стекла и фар
F3(10А) резервный
F4(10А) резервный
F5(20А) элемент обогрева заднего стекла и реле его включения (контакты)
F6 (10А)
прикуриватель
часы
F7 (20А)
звуковые сигналы
реле сигналов
реле (контакты) и электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора
F8 (10А)
выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
лампа контроля указателей поворота (в режиме аварийной сигнализации)
указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации)
F9 (7,5А)
лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор
F10 (10А)
указатели поворота (в режиме указания поворота)
тахометр, вольтметр
реле-прерыватель и сигнализатор указателей поворота
система управления электропневмоклапаном
указатель и сигнализатор резерва топлива
указатель температуры охлаждающей жидкости
лампа контроля включения стояночного тормоза
лампа контроля аварийного состояния рабочей тормозной системы
лампа контроля заряда аккумуляторной батареи
лампа контроля закрытия воздушной заслонки карбюратора
реле электровентилятора (обмотка)
термовыключатель электровентилятора
обмотка возбуждения генератора
F11 (10А)
плафон освещения салона
лампы сигналов торможения
лампа контроля непристегнутого ремня безопасности водителя (если имеется)
F12 (7,5А)
лампа дальнего света (правая фара)
реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
F13 (10А)
лампа дальнего света (левая фара)
лампа контроля включения дальнего света
F14 (10А)
лампа габаритного освещения (левая блок-фара)
лампа габаритного освещения (правый фонарь)
лампа фонарей освещения номерного знака
подкапотная лампа
лампа контроля включения наружного освещения
F15 (20А)
лампа габаритного освещения (правая блок-фара)
лампа габаритного освещения (левый фонарь)
лампы освещения прикуривателя, приборов, бардачка, часов
F16 (10А)
ближний свет фар (правая блок-фара)
реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
F17 (7,5А)
ближний свет фар (левая блок-фара)

Схема предохранителей ВАЗ 2107 старого образца

“Старый” блок предохранителей имеет 17 плавких предохранителя. Каждый из них защищает одну или несколько электрических цепей. Назначение предохранителей:

Номер предохранителя (номинальный ток)* Назначение предохранителей ВАЗ 2107 F1 (8А/10А) Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047) F2 (8/10А) Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107 F3/4 (8А/10А) Резервные F5 (16А/20А) Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты) F6 (8А/10А) Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы F7 (16А/20А) Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107. F8 (8А/10А) Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) F9 (8А/10А) Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей) F10 (8А/10А) Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза F11 (8А/10А) Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп сигнала. F12 (8А/10А) Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар F13 (8А/10А) Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар F14 (8А/10А) Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа F15 (8А/10А) Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика F16 (8А/10А) Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар F17 (8А/10А) Ближний свет (левая фара) * В знаменателе для предохранителей штыревого типа

Замена блока предохранителей на Ваз 2107

Предохранители ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор) устанавливаются в типовые взаимозаменяемые блоки, поэтому их замена не сопряжена со сложностями. БП можно менять лишь на блок аналогичного типа (старый или новый). Делается это так:

  • отключить “массу” от аккумулятора;
  • демонтировать корпус воздушного фильтра;
  • отстыковать жгут проводов, подключенный к блоку предохранителей, который находится снизу БП;

Совет: цветная маркировка, нанесенная на корпус БП, позволяет не перепутать провода местами даже если предварительно не маркировать их.

  • демонтировать полку, находящуюся в салоне под “торпедой”;
  • снять корпус “бардачка”;
  • отстыковать второй жгут проводов от БП;
  • открутить болты крепления БП (правый болт скрыт, его сразу не видно);
  • демонтировать блок предохранителей;
  • установить новый блок предохранителей;
  • затянуть болты крепления;
  • пристыковать жгут, идущий из салона;
  • установить корпус “бардачка” и полку под “торпедой”;
  • подключить к БП жгут проводов, идущий под капотом;
  • установить корпус воздушного фильтра;
  • подключить “массу” к аккумулятору.

Предохранители ВАЗ 2107

Рассмотрены автомобили ВАЗ 2107, ВАЗ 21047 карбюратор, инжектор

Расположение блока предохранителей ВАЗ 2107 под капотом

Монтажный блок предохранителей и реле цифра 5

С открытой крышкой он выглядит вот так

Расположение предохранителей и реле ВАЗ 2107

На автомобилях более раннего выпуска устанавливался старый блок предохранителей

Предохранители ВАЗ 2107 старого образца

Номер предохранителя (номинальный ток)*

Назначение предохранителей ВАЗ 2107

Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047)

Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107

Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты)

Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы

Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.

Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)

Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)

Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза

Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп сигнала.

Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар

Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар

Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа

Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика

Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар

Ближний свет (левая фара)

* В знаменателе для предохранителей штыревого типа

  1. Расположение реле и плавких предохранителей штыревого типа в мон­тажном блоке:
  2. Реле включения обогрева заднего стекла.
  3. Реле включения очистителей и омывателей фар.
  4. Реле включения звуковых сигналов (установлена перемычка).
  5. Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (с 2000 года не используется).
  6. Реле включения дальнего света фар.
  7. Реле включения ближнего света фар.

Предохранители ВАЗ 2107 инжектор

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107 инжектор расположен на передней панели под вещевым ящиком.

Вот так выглядит блок

F1 — предохранитель цепи главного реле (7,5А);
F2 — предохранитель ЭБУ (7,5А);
F3 — предохранитель бензонасоса ВАЗ 2107 (15A);
R1 — главное реле;
R2 — реле топливного насоса;
RЗ — реле электровентилятора.

Примечание: На автомобилях ваз 2107 с ЭБУ M1.5.4N и Январь-5.1.3 установлены предохранители F1 и F2 номиналом 15А.

Замена предохранителей ВАЗ 2107

Замена предохранителей в монтажном блоке. Открываем крышку монтажного блока. Порядковые номера штыревых пре­дохранителей указаны на нижней сто­роне крышки и на панели блока. Там же, на крышке, нанесены символы защища­емых цепей. В монтажном блоке старого образца, которым комплектуется часть ав­томобилей, предохранители размеще­ны по порядку номеров слева направо. Состояние предохранителя штыревого типа видно через окошечко сверху.

Для замены предохранителей и реле ВАЗ 2107 в монтажном блоке предусмотрены специальные пласмасовые съемники (пинцет), если его нет, то для замены предохранителей вам понадобятся пассатижи.

Замена дополнительного предохранителя очистителя фар

Предохранители очистителей фар защищают обмотку электродвигателей. Они расположены на проводах рядом с моторедукторами.

Предохранитель противотуманных фар.

Расположен в салоне. Поддев отверткой вынимаем два средних выключателя из панели радиоприемника.

отверткой отжимаем два фиксатора

Вынимаем корпус предохранителя отворачиваем крышку и меняем предохранитель

Реле зажигания, реле указателей поворота и аварийной сигнализации ВАЗ 2107

Расположено в салоне за щитком приборов

Чтобы заменить реле, необходимо снять щиток приборов, и головкой на 10 открутить гайку удерживающую реле

Реле включения стартера ВАЗ 2107

Реле 113.3747 или 90.3747-10 расположено в моторном отсеке на правом брызговике

Реле очистителя ветрового стекла.

Где находится. Реле ветрового стекла PC-514 расположено под панелью приборов со стороны водителя и прикручено к кузову двумя винтами.

Чтобы добраться, поддев отверткой снимаем левую обивку боковины

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления реле.

Разъем реле находится в приборной панели рядом с регулятором гидрокорректора фар. К нему можно подобраться снизу приборной панели.

Важно не ошибиться с соединительной колодкой

Замена блока предохранителей ВАЗ 2107

Для удобства снимаем корпус воздушного фильтра.

Отсоединяем колодки проводов подключенные к блоку снизу

На корпусе блока нанесены цветные метки, соответствующие цвету подсоединеных разъемов, поэтому в дополнительной маркировке нет необходимости

Дальнейшую работу проводим из салона

Снимаем полку, установленную под приборной панелью, вынемем корпус вещевого ящика.

Отсоединяем колодки проводов от разъемов блока

Здесь так же нанесена маркировка, так что ничего не перепутаешь

Головкой на 10 отворачиваем 4 гайки, крайняя правая скрыта.

И снимаем монтажный блок

Установка монтажного блока предохранителей и реле ВАЗ 2107

Устанавливаем блок в последовательности, обратной снятию

Схема блока предохранителей ВАЗ 2107 (полная электрическая схема)

для увеличения нажмите на изображении

1 — блок-фары; 2 — боковые указатели поворота; 3 — аккумуляторная батарея; 4 — реле включения стартера; 5 — электропневмоклапан карбюратора; 6 — микровыключатель карбюратора; 7 — генератор 37.3701; 8 — моторедукторы очистителей фар*; 9 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 10 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 11 — звуковые сигналы; 12 — распределитель зажигания; 13 — свечи зажигания; 14 — стартер; 15 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 16 — подкапотная лампа; 17 — датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 18 — датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 19 — моторедуктор очистителя ветрового стекла; 20 — блок управления электропневмоклапаном карбюратора; 21 — катушка зажигания; 22 — электродвигатель насоса омывателя фар*; 23 — электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла; 24 — монтажный блок; 25 — реле очистителя ветрового стекла; 26 — реле аварийной сигнализации и указателей поворота; 27 — выключатель сигнала торможения; 28 — выключатель света заднего хода; 29 — реле зажигания; 30 — выключатель зажигания; 31 — трехрычажный переключатель; 32 — выключатель аварийной сигнализации; 33 — штепсельная розетка для переносной лампы**; 34 — переключатель вентилятора отопителя; 35 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 36 — лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла; 37 — лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 38 — блок сигнализаторов; 39 — электродвигатель вентилятора отопителя; 40 — лампа освещения вещевого ящика; 41 — выключатели плафонов на стойках передних дверей; 42 — выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей***; 43 — фонари сигнализации открытых передних дверей***; 44 — соединительная колодка; 45 — прикуриватель; 46 — часы; 47 — выключатель освещения приборов; 48 — диод для проверки исправности лампы сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 49 — указатель уровня топлива; 50 — лампа сигнализатора резерва топлива; 51 — спидометр; 52 — лампа сигнализатора включения указателей поворота; 53 — лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 54 — лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 55 — выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 56 — комбинация приборов; 57 — эконометр; 58 — выключатели плафона на стойках задних дверей; 59 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 60 — тахометр; 61 — лампа сигнализатора включения стояночного тормоза; 62 — лампа сигнализатора недостаточного давления масла; 63 — лампа сигнализатора включения дальнего света фар; 64 — лампа сигнализатора включения наружного освещения; 65 — вольтметр; 66 — выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза; 67 — выключатель наружного освещения; 68 — выключатель обогрева заднего стекла с лампой подсветки; 69 — выключатель заднего противотуманного света с сигнализатором включения* ** ***; 70 — предохранитель цепи противотуманного света; 71 — плафон****; 72 — задние фонари; 73 — датчик указателя уровня и резерва топлива; 74 — колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла*; 75 — фонари освещения номерного знака. Порядок условной нумерации штекеров в колодках: а — блок-фар, очистителей фар и ветрового стекла, реле очистителя ветрового стекла, блока управления электропневмоклапаном карбюратора; б — монтажного блока и трехрычажного переключателя; в — реле аварийной сигнализации и указателей поворота; г — задних фонарей (нумерация выводов по порядку от края платы); д — выключателя аварийной сигнализации.

ВАЗ 2107 — схема инжектора (система управления впрыска топлива)

1 — разъем контроллера; 2 — датчик массового расхода воздуха; 3 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 — датчик положения коленчатого вала; 5 — датчик положения дроссельной заслонки; 6 — датчик концентрации кислорода; 7 — датчик скорости; 8 — модуль зажигания; 9 — электромагнитный клапан продувки адсорбера; 10 — реле электровентилятора; 11 — реле электробензонасоса; 12 — главное реле; 13 — предохранитель, защищающий силовую цепь реле электробензонасоса; 14 — предохранитель, защищающий силовые цепи главного реле; 15 — плавкая вставка; 16 — предохранитель, защищающий цепь постоянного питания контроллера; 17 — диод; 18 — регулятор холостого хода; 19 — форсунки; Х1 — колодка диагностики; Х2 — колодка соединения с системой электрооборудования автомобиля.

Замена предохранителя печки своими руками

Понять, что система отопления салона ВАЗ-2107 не работает, довольно просто. Для этого всего лишь необходимо завести машину и повернуть переключатель салонного отопителя. Если не появились звуки, характерные для работающего вентилятора печки, значит, необходимо искать причину неполадки и устранять её. Если отопительная система не функционирует ни на одном режиме, тогда чаще всего причина в сгоревшем предохранителе печки.

Сгорание защитного устройства — это самая частая поломка, которая устраняется заменой вышедшего из строя изделия. Заменить его очень просто. ВАЗ-2107 оборудован флажковыми предохранителями нового образца.

Схема блока предохранителей нового образца, установленного на автомобиле ВАЗ-2107

Блок защитных приспособлений расположен под капотом с правой стороны по ходу движения машины, и находится на перегородке между моторным отсеком и салоном. Чтобы добраться до блока, надо открыть капот. Обзору откроется пластиковая крышка блока, на которой находятся обозначения и названия деталей. За систему отопления отвечает изделие с маркировкой F7 в системе реле R1. Если вышел из строя этот элемент, параллельно не будут работать прикуриватель и подсветка бардачка.

Для замены необходимо приобрести новый флажковый предохранитель на тридцать ампер. При покупке изделия обязательно обращайте внимание на его нагрузку. Не устанавливайте изделия с увеличенным номинальным значением. Это может быть чревато серьёзными последствиями, вплоть до возгорания машины.

Для начала надо демонтировать сгоревший элемент с помощью пинцета, который находится в блоке. Дальше новая деталь устанавливается на штатное посадочное место, для фиксации контактов незначительно надо нажать на изделие.

На этом можно считать работу завершённой. Если защитный элемент вышел из строя через длительную его эксплуатацию, то дальше отопитель автомобиля будет работать без проблем.

Причины перегорания предохранителя печки и способы их устранения

Спровоцировать перегорание предохранителя печки ВАЗ-2107 может короткое замыкание в электрической цепи отопительной системы. Замыкание возникает через неисправность какой-либо детали в системе вентиляции или попадание влаги на контакты, что вызывает большую нагрузку в сети и выход из строя защитного устройства. Для этого необходимо с помощью тестера проверить цепь питания всех отопительных приборов салона. Если у вас есть знания и навыки работы по электронике, тогда для вас это не составит труда. В ином случае потребуется обращение к специалистам.

Участок перегоревшей дорожки в блоке предохранителей автомобиля ВАЗ-2107

Некачественные контакты внутри монтажного блока также могут быть источником поломки вентилятора печки. Проверить эту гипотезу можно взявшись рукой за коробку с проводкой и хорошенько пошевелить ей. Если вентилятор заработал, значит, в монтажном блоке отходят контакты или имеются окислившиеся элементы. Необходимо разобрать блок, провести очистку всех контактов и заизолировать стыковые места проводов.

Иногда вентилятор начинает функционировать только после прогрева мотора. Тогда неисправность в реле зажигания, которое находится под приборной панелью и подлежит обязательной замене.

Виновником сгорания также может быть электрический моторчик вентилятора. С помощью тестера надо проверить его функционирование. Если есть напряжение, тогда надо визуально осмотреть двигатель, возможно, в нём залипли щётки. Если моторчик вентилятора вышел из строя, необходимо купить новый и заменить неработающий элемент. Залипание щёток можно устранить с помощью механической чистки изделия своими руками.

Детали радиатора и вентилятора с электроприводом: 1 — радиатор; 2 — пробка радиатора; 3 — вентилятор; 4 — электродвигатель вентилятора; 5 — кожух вентилятора; 6 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 7 — сливная пробка радиатора; 8 — нижняя опора радиатора

Устранив возможные источники выхода из строя предохранителя, надо заменить старый защитный элемент новым качественным изделием. После устранения неполадок деталь перегорать не будет, печка станет работать без перебоев.

Какой предохранитель отвечает за вентилятор радиатора на ВАЗ 2107 инжектор?

ataksi.ru

Предохранители играют важную роль в электропитании автомобиля ВАЗ 2107 инжектор. Они предназначены для защиты электрических систем от перегрузок и короткого замыкания. Как известно, вентилятор радиатора является важным компонентом системы охлаждения двигателя. Он отвечает за поддержание оптимальной температуры и предотвращает перегрев двигателя. В случае возникновения проблем с вентилятором, полезно знать, какой именно предохранитель следует проверить, чтобы решить проблему.

На ВАЗ 2107 инжектор, предохранитель, отвечающий за работу вентилятора радиатора, обычно обозначается как «ВЕНТИЛЯТОР» или «FAN» на блоке предохранителей, расположенном в салоне автомобиля. Обычно этот предохранитель имеет номинал 25 ампер, но в некоторых модификациях может быть другой.

Если вентилятор перестал работать, прежде всего, необходимо проверить предохранитель, связанный с его питанием. Для этого следует открыть блок предохранителей в салоне автомобиля и найти соответствующий предохранитель. Если предохранитель сгорел, его необходимо заменить на предохранитель с таким же номиналом. Однако, необходимо помнить, что сгорел предохранитель — это лишь следствие проблемы, а не сама причина. Поэтому, если новый предохранитель снова перегорел, необходимо сверить основания подключения вентилятора, проверить электрическую цепь и, при необходимости, заменить сам вентилятор.

Роль предохранителя в работе вентилятора радиатора на ВАЗ 2107 инжектор

Вентилятор радиатора играет важную роль в системе охлаждения двигателя автомобиля ВАЗ 2107 инжектор. Он отводит излишнее тепло от радиатора, обеспечивая оптимальную температуру работы двигателя. Однако, если вентилятор перестает работать из-за какой-либо неисправности, это может привести к перегреву двигателя и серьезным поломкам.

ВАЗ 2107 инжектор оснащен предохранителем, который отвечает за работу вентилятора радиатора. Предохранитель – это электрическое устройство, которое защищает от перегрузки или короткого замыкания электрическую цепь вентилятора. Если вентилятор перегружается или происходит короткое замыкание, предохранитель срабатывает и обрывает электрическую цепь. Это предотвращает возможные повреждения или пожар.

ВАЗ 2107 инжектор обычно оснащен предохранителем, расположенным на панели приборов рядом с кнопками различных систем автомобиля. Для вентилятора радиатора используется предохранитель с номинальным током 20 Ампер. В случае, если вентилятор перестал работать, следует в первую очередь проверить состояние предохранителя.

При необходимости замены предохранителя следует подобрать аналогичный предохранитель с теми же характеристиками (номинальным током) и установить его на место старого предохранителя.

Проверка предохранителя вентилятора радиатора на ВАЗ 2107 инжектор:

Проверка и замена предохранителя вентилятора радиатора является одним из первых шагов в решении проблемы, связанной с его неработоспособностью. Если после замены предохранителя вентилятор радиатора продолжает не работать, то возможно требуется провести дополнительную диагностику и обслуживание системы охлаждения автомобиля.

В целом, предохранитель играет важную роль в работе вентилятора радиатора на ВАЗ 2107 инжектор, обеспечивая безопасность и надежность работы системы охлаждения двигателя автомобиля. Его проверка и замена в случае необходимости – это простая процедура, которая поможет избежать серьезных поломок и удерживает двигатель автомобиля в оптимальном рабочем состоянии.

Возможные проблемы с предохранителем вентилятора радиатора на ВАЗ 2107 инжектор

Предохранитель, отвечающий за работу вентилятора радиатора на ВАЗ 2107 инжектор, может столкнуться с различными проблемами, которые могут вызвать неполадки и неисправности данной системы.

  • Сгоревший предохранитель: Если вентилятор радиатора не работает, первым делом стоит проверить предохранитель, так как он может сгореть в результате перегрузки электрической цепи или короткого замыкания. В этом случае необходимо заменить предохранитель на новый с такими же характеристиками.
  • Повреждение штекера предохранителя: При некачественном контакте штекера предохранителя с патроном, может происходить перегрев, что приведет к повреждению разъемов и снижению эффективности работы предохранителя. В этом случае необходимо заменить штекер предохранителя на новый.
  • Проблемы в электрической цепи: Возможны неполадки в электрической цепи, которые могут привести к отключению вентилятора радиатора. Это может быть вызвано обрывом проводов, повреждением контактов или неисправностью реле. В этом случае необходимо провести тщательную проверку всей электрической цепи и устранить обнаруженные неисправности.
  • Неисправность вентилятора радиатора: Если предохранитель в порядке, а вентилятор радиатора по-прежнему не работает, возможно его неисправность. В этом случае необходимо провести диагностику вентилятора и, при необходимости, заменить его на новый.

Важно отметить, что для устранения проблем с предохранителем и вентилятором радиатора на ВАЗ 2107 инжектор, рекомендуется обращаться к специалистам автосервиса, которые проведут полную диагностику системы охлаждения и произведут необходимые ремонтные работы.

Ответ на вопрос, какой предохранитель отвечает за вентилятор радиатора на ВАЗ 2107 инжектор

На автомобиле ВАЗ 2107 инжектор вентилятор радиатора питается от предохранителя №11, который находится в блоке предохранителей в салоне автомобиля.

Предохранитель №11 отвечает не только за вентилятор радиатора, но и за другие системы автомобиля, поэтому его перегорание может привести к проблемам в работе различных систем.

Если у вас возникла проблема с вентилятором радиатора на ВАЗ 2107 инжектор, в первую очередь стоит проверить предохранитель №11 на целостность. Для этого:

  1. Выключите зажигание автомобиля.
  2. Откройте крышку блока предохранителей, расположенную в салоне автомобиля слева от рулевой колонки.
  3. Найдите предохранитель №11, который отвечает за вентилятор радиатора. Расположение предохранителей может быть разным в зависимости от года выпуска автомобиля, поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации для точного определения местоположения предохранителя.
  4. Визуально проверьте предохранитель на наличие повреждений или перегорания. Если предохранитель перегорел, замените его на новый с таким же значением.
  5. Закройте крышку блока предохранителей.
  6. Проверьте работу вентилятора радиатора, включив зажигание автомобиля. Если проблема не устранена, возможно, имеется неисправность в самом вентиляторе, и требуется проведение дополнительного диагностирования и ремонта.

Помните, что проведение диагностирования и ремонта автомобиля требует определенных знаний и навыков. Если вы не уверены в своих возможностях, рекомендуется обратиться к профессионалам в автосервисе, которые смогут помочь в устранении неисправности.

Самостоятельное решение проблемы с предохранителем вентилятора радиатора на ВАЗ 2107 инжектор

ВАЗ 2107 инжектор оснащен системой охлаждения, включающей вентилятор радиатора. Он отвечает за регулирование температуры двигателя, предотвращая его перегрев.

Если внезапно прекращается работа вентилятора радиатора, первым делом следует проверить состояние предохранителя, отвечающего за его питание.

Предохранитель, отвечающий за вентилятор радиатора, располагается в блоке предохранителей, который находится на панели приборов в салоне автомобиля. Чтобы проверить и заменить предохранитель, выполните следующие шаги:

  1. Выключите зажигание и извлеките ключ из замка зажигания.
  2. Откройте капот и найдите блок предохранителей в моторном отсеке. Обычно он расположен вблизи аккумулятора или ближе к водительскому борту.
  3. С помощью отвертки или щипцов аккуратно извлеките предохранитель, который отвечает за вентилятор радиатора. Обратите внимание на его состояние. Если предохранитель перегорел, его проводник будет разорван.
  4. Проверьте, есть ли в запасной комплекте предохранителей нужный вам предохранитель. Если нет, приобретите его в автозапчастей или автомагазине.
  5. Установите новый предохранитель на место старого, тщательно проводниками вверх.
  6. Закройте блок предохранителей и закройте капот автомобиля.

После замены предохранителя можно снова проверить работу вентилятора радиатора. Заведите автомобиль и дайте ему прогреться. Когда температура двигателя достигнет необходимого уровня, вентилятор радиатора должен автоматически включиться.

Если после замены предохранителя не происходит включения вентилятора радиатора, возможно, есть проблема с самим вентилятором или его электропитанием. В этом случае рекомендуется обратиться к специалистам для проведения более детальной диагностики и ремонта.

Важно помнить, что работу с электрическими компонентами автомобиля следует производить с осторожностью и соблюдением мер безопасности. Если у вас нет достаточных знаний и опыта, лучше обратиться к профессиональным автомеханикам.

Важность обслуживания и замены предохранителя вентилятора радиатора на ВАЗ 2107 инжектор

Предохранитель – важный элемент электрической системы автомобиля, предназначенный для защиты от перегрузок и короткого замыкания. Вентилятор радиатора на ВАЗ 2107 инжектор работает от электродвигателя, который может вызвать повышенную нагрузку на электрическую систему. Поэтому важно регулярно обслуживать и заменять предохранитель вентилятора радиатора, чтобы избежать возможных поломок и аварий.

Обслуживание и замена предохранителя вентилятора радиатора на ВАЗ 2107 инжектор производится достаточно просто:

  1. Откройте капот автомобиля и найдите расположение блока предохранителей.
  2. Найдите предохранитель, отвечающий за вентилятор радиатора. Обычно он обозначен соответствующей надписью или символом на крышке блока предохранителей.
  3. С помощью плоскогубцев аккуратно вытяните предохранитель из блока.
  4. Проверьте предохранитель на наличие повреждений. Если предохранитель выглядит обожженным или сломанным, он должен быть заменен.
  5. Устанавливайте новый предохранитель вместо старого. Обратите внимание на его номинал, чтобы подобрать аналогичный предохранитель.
  6. Убедитесь, что предохранитель надежно установлен в блоке.
  7. Проверьте работу вентилятора радиатора, чтобы убедиться, что новый предохранитель функционирует правильно.

Рекомендуется проводить проверку предохранителей и их замену каждые 6-12 месяцев или при возникновении каких-либо проблем с работой вентилятора радиатора. Если предохранитель не будет заменен вовремя, это может привести к перегреву двигателя, повреждению электронных компонентов и серьезным поломкам автомобиля.

Обеспечьте правильную работу вентилятора радиатора на ВАЗ 2107 инжектор и предотвратите возможные неполадки, регулярно обслуживайте и меняйте предохранитель вентилятора радиатора. Это простая процедура, которая может сэкономить вам время и деньги на ремонт автомобиля в будущем.

Предохранители и реле ВАЗ 2107

Суть работы предохранителей заключается в том, что в момент превышения проходящего через них тока вставка внутри прогорает, тем самым предотвращается нагрев, плавление и воспламенение проводов. Если элемент пришел в негодность, его необходимо найти и заменить на новый. Как это сделать и в каком порядке нужно разобраться подробнее.

Предохранители ВАЗ 2107

На ВАЗ 2107 устанавливались разные предохранители, но назначение у них одно – защита электрических цепей

Блок предохранителей ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор

При эксплуатации ВАЗ «семерки» владельцы иногда сталкиваются с ситуацией, когда перегорает тот или иной предохранитель. При этом каждый автолюбитель должен знать и ориентироваться, где установлен блок предохранителей (БП) и какую электрическую цепь защищает тот или иной элемент.

Где расположен

Блок предохранителей на ВАЗ 2107 вне зависимости от системы питания двигателя находится под капотом с правой стороны напротив пассажирского сиденья. У ноды есть две версии — старая и новая, поэтому для прояснения ситуации стоит подробнее остановиться на каждой из них.

Выбор образца БП не зависит от системы электроснабжения автомобиля.

Расположение блока

Блок предохранителей на ВАЗ 2107 находится в моторном отсеке напротив пассажирского сиденья

Старый вариант блока

Старый монтажный блок состоит из 17 элементов защиты и 6 реле электромагнитного типа. Количество соединительных элементов может варьироваться в зависимости от комплектации автомобиля. Плавильные вставки расположены в ряд, выполнены в виде цилиндра, удерживаемого при помощи подпружиненных контактов. При таком способе соединения надежность контактов достаточно низкая, так как в момент прохождения больших токов через плавкий элемент нагревается не только он, но и сами пружинные контакты. Последний со временем деформируется, что приводит к необходимости снятия предохранителей и зачистки окислившихся контактов.

Читайте по теме: Свечи зажигания для ВАЗ 2106, 2107, 2108, 2109

Старый блок

Старый монтажный блок состоит из 17 цилиндрических предохранителей и 6 реле

Сборочный блок выполнен в виде двух печатных плат, установленных одна над другой и соединенных перемычками. Конструкция далека от совершенства, так как ремонт довольно сложен. Это потому, что не все могут отсоединить пластины, а это может понадобиться при прожигании дорожек. Как правило, дорожка на плате перегорает из-за установки предохранителя с большим номиналом, чем необходимо.

Блок предохранителей подключается к электросети автомобиля через контакты. Чтобы не ошибиться при подключении, колодки выполнены в разных цветах.

Схема БП

Схема предохранителей ВАЗ 2107 может потребоваться при ремонтных работах

Задняя часть монтажного блока выступает в бардачок, где помещается разъем заднего жгута проводов и панель приборов. Нижняя часть блока питания расположена под крышкой и также имеет разъемы разного цвета. Корпус блока выполнен из пластика. Монтажная крышка прозрачная с маркировкой расположения узлов подключения и плавких вставок.

Верхняя крышка

Верхняя крышка блока предохранителей прозрачная с маркировкой расположения узлов подключения и плавких вставок

Таблица: какой предохранитель за что отвечает
Номер предохранителя (номинальный ток)* Назначение предохранителей ВАЗ 2107
F1 (8А/10А) Задний фонарь (фонарь заднего хода). Предохранитель обратного хода. Нагрев двигателя. Защита печи. Сигнальная лампа и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель пылесоса и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047).
F2 (8/10А) Электродвигатели стеклоочистителей, омывателей и фар. Реле омывателей, омывателей стекол и фар (разъемы). Предохранитель дворников ВАЗ 2107.
F3/4 (8А/10А) Бронировать.
Ф5 (16А/20А) Элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты).
F6 (8А/10А) Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Розетка для переносной лампы.
Ф7 (16А/20А) Звуковой сигнал. Двигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.
F8 (8А/10А) Указатели поворота в режиме тревоги. Выключатель и реле включения указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации).
F9 (8А/10А) Противотуманные огни. Регулятор напряжения генератора Г-222 (для деталей автомобилей).
F10 (8А/10А) Комбинация инструментов. Предохранитель панели приборов. Контрольная лампа и реле зарядки аккумулятора. Указатели поворота и соответствующие указатели. Сигнальные лампы резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Блоки системы управления электропневматическими клапанами карбюраторов. Лампа-прерыватель реле, сигнализирующая о включении стояночного тормоза.
Ф11 (8А/10А) Стоп-сигналы. Плафон внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп-сигналов.
F12 (8А/10А) Дальний свет (правая фара). Катушка включения реле омывателя фар.
Ф13 (8А/10А) Дальний свет (левая фара) и контрольная лампа дальнего света.
Ф14 (8А/10А) Габаритные огни (левая фара и правый задний фонарь). Световой индикатор для включения габаритного света. Подсветка номерного знака. Бронефонарь.
Ф15 (8А/10А) Габаритные огни (правый передний фонарь и левый задний фонарь). Лампа подсветки приборов. Лампа прикуривателя. Подсветка перчаточного ящика.
Ф16 (8А/10А) Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар.
Ф17 (8А/10А) Ближний свет (левая фара).
* В знаменателе для предохранителей ножевого типа
Блок нового образца

Преимущество БП нового типа в том, что в узле отсутствует проблема потери контакта, то есть надежность такого устройства намного выше. Также используются не цилиндрические взрыватели, а лопастные. Элементы устанавливаются в два ряда, а для их замены используются специальные пинцеты, постоянно находящиеся в БП. При отсутствии пинцета вышедший из строя предохранитель можно извлечь с помощью маленьких пассатижей.

Новый блок

Расположение элементов в новом монтажном блоке: R1 — реле включения обогрева заднего стекла; R2 — реле дальнего света фар; R3 — реле включения ближнего света; R4 — реле включения звукового сигнала; 1 — контакт реле включения очистителей и омывателей фар; 2 — контакт реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения; 3 — пинцет для предохранителей; 4 — пинцет для дубинки

Оценить состояние предохранителей можно по их внешнему виду, так как деталь изготовлена ​​из прозрачного пластика. Если плавкая вставка перегорела, это легко определить.

Защита лезвия

определить целостность ножевого взрывателя достаточно просто, так как элемент имеет прозрачный корпус

Внутри нового устройства установлена ​​только одна плата, что значительно упрощает ремонт устройства. Количество предохранительных элементов в новом устройстве такое же, как и в старом. Реле может быть установлено в количестве 4 или 6 штук, в зависимости от комплектации автомобиля.

Внизу блока есть 4 запасных предохранителя.

Расшифровка предохранителей и реле нового образца, схема, видео

По надежности и качеству новая версия блока питания выполнена с учетом современных технологий:

  1. Цилиндрические предохранители были заменены плавкими вставками со штыревыми контактами, которые размещены на плате блока в два ряда.
  2. Количество нагрузки на их тело. Основная часть плавящейся вставки прозрачна и в случае перегорания контакта будет виден обрыв контакта.
  3. Для обслуживания, замены используется специальный пластиковый съемник, который крепится к корпусу монтажного блока. Либо берут обычные пассатижи для выкапывания из гнезда в блок.

Корпус БП также выполнен из черного пластика. Внутри находится одна печатная плата. Внешний вид монтажного узла показан на рисунке ниже. Распиновка также ниже.

Блок предохранителей ВАЗ 2107 нового образца. Фото

Расшифровка элементов

  1. Вентилятор печки, фонарь заднего хода, лампа (управление), реле обогрева стекла (зад), мотор стеклоочистителя (зад) и насос омывателя заднего стекла.
  2. Стеклоочистители с электродвигателем.
  3. Первый резервный трек.
  4. Другие резервные дорожки.
  5. Электропитание обогрева заднего стекла.
  6. Розетка, а также прикуриватель и часы.
  7. Звуковой сигнал и вентилятор радиатора.
  8. Включите поворотники в аварийном режиме.
  9. Электропитание противотуманных фар и электропитание элементов на борту.
  10. Электропитание приборной панели (фары и лампы).
  11. Питание задних стоп-сигналов.
  12. Снимите фару (правую).
  13. Дальний свет (слева) и фонарь заднего хода.
  14. Габаритные огни (задний правый и передний левый), а также освещение номерных знаков и подкапотное освещение.
  15. Питание лампы освещения перчаточного ящика и габаритных огней (правого переднего и левого заднего).
  16. Правая боковая лампа.
  17. Левый боковой фонарь.

Расшифровка реле ВАЗ 2107

Реле в старом и новом образцах идентичны.

  1. Отвечает за обогрев заднего стекла автомобиля.
  2. Очиститель и омыватель фар.
  3. Звуковой сигнал (клаксон).
  4. Отвечает за подачу питания на вентилятор охлаждения двигателя.
  5. Ближний свет.
  6. Фары дальнего света.

Замена предохранителя печки своими руками

Довольно легко понять, что не работает система отопления салона ВАЗ-2107. Для этого нужно просто завести машину и повернуть выключатель обогрева салона. Если нет звуков, характерных для работающего вентилятора печки, необходимо искать причину проблемы и устранять ее. Если система отопления не работает ни в одном режиме, причина чаще всего в перегоревшем предохранителе печки.

Перегорание защитного устройства – наиболее частая поломка, которая устраняется заменой вышедшего из строя изделия. Изменить его очень легко. На ВАЗ-2107 установлены флажковые предохранители нового образца.

Схема-блока-предохранителей-ВАЗ-2107-нового-образца.jpg

Блок с защитными устройствами расположен под капотом с правой стороны по ходу движения автомобиля, и находится на перегородке между моторным отсеком и салоном. Чтобы добраться до блока, нужно открыть капот. Для обозрения открывается пластиковая крышка блока, где есть обозначения и названия деталей. Изделие с маркировкой F7 в системе реле R1 отвечает за систему отопления. При выходе из строя этого элемента прикуриватель и освещение в бардачке не будут работать параллельно.

Для замены необходимо приобрести новый флажковый предохранитель на 30 ампер. При покупке изделия обязательно обратите внимание на нагрузку. Не устанавливайте переоцененные продукты. Это может быть чревато серьезными последствиями, вплоть до возгорания автомобиля.

Сначала нужно разобрать сгоревший элемент с помощью пинцета, который находится в блоке. Затем новая деталь устанавливается на штатное посадочное место, для фиксации контактов нужно немного прижать изделие.

На этом работу можно считать завершенной. Если защитный элемент выйдет из строя после длительной эксплуатации, автономный отопитель продолжит работу без проблем.

Однако часто возникают ситуации, когда сразу после замены деталь снова сгорает. Дело в том, что предохранитель устанавливается на автомобиль для защиты электрических цепей автомобиля от перегрева и перегорания при большой нагрузке. Восстановленный элемент может свидетельствовать о более серьезных проблемах в цепи электрообогрева машины.

Где расположены и за что отвечают устройства?

Для начала предлагаем выяснить, какие предохранители и реле за что отвечают, какова электрическая распиновка узлов на инжекторном и карбюраторном ВАЗ 2107. Основная часть используемых деталей установлена ​​в основном блоке, который находится в моторный отсек. Экран расположен прямо под лобовым стеклом, напротив пассажирского сиденья.

Если говорить непосредственно об инжекторе и карбюраторе, то электрическая схема устройств не зависит от типа системы подачи топлива. Это означает, что как карбюраторные, так и инжекторные версии автомобилей могут комплектоваться новыми и старыми блоками. В версиях автомобилей, выпущенных позже, устройство можно установить в салоне под бардачком.

Старого типа

Блок-схема старого образца

Что используется для
один Этот компонент предназначен для защиты электрической цепи задних фонарей, моторчика печки, лампочки на приборной панели, а также реле системы обогрева заднего стекла.
2 Необходим для защиты мотора стеклоочистителя, системы очистки стекол и оптики, если они поставляются производителем.
3, 4 Дополнительные разъемы можно использовать при добавлении новых устройств.
5 Работа системы обогрева заднего стекла.
6 Предназначен для обеспечения работы прикуривателя. Иногда этот предохранитель отвечает за магнитолу, в зависимости от автомобиля.
7 Устройство используется для обеспечения бесперебойной работы двигателя вентиляционного устройства, охлаждающего радиатор, а также звукового сигнала.
восемь Аварийная световая сигнализация.
9 Бесперебойная работа противотуманной оптики. В некоторых «семерках» этот предохранитель отвечает за работу регулятора напряжения генератора.
10 Элемент отвечает за работу комбинации приборов, индикатора разрядки аккумулятора на комбинации, а также других лампочек.
одиннадцать Стоп-сигналы, источники внутреннего света в кузове автомобиля.
12 Дальний свет справа, обмотка включения реле системы очистки оптики.
1. 3 Левая фара, лампа на панели управления дальним светом.
четырнадцать Контурное освещение, поворотник, лампа подсветки под капотом.
пятнадцать Меры, подсветка приборной панели, бардачок, прикуриватель.
16, 17 Элемент безопасности .
18 Устройство предназначено для защиты электрической цепи ламп ближнего света.
19 Этот элемент необходим для защиты цепи лампы оптики дальнего света.
Резервный сокет Используется для подключения реле электродвигателя вентилятора ДВС в автомобилях, выпущенных до 2000 года.
20 Обеспечивает функциональность звукового сигнала (бип).
21 Необходим для обеспечения работы систем очистки оптики, если машина оснащена омывателем.
22 Отвечает за работу системы обогрева заднего стекла.

Нового типа

Сущность нового типа Назначение элементов в сущности нового типа

Ниже представлена ​​таблица с описанием реле, отмеченных на схеме цифрами 1-6.

Число Описание
один Обеспечивает работоспособность системы обогрева стекла.
2 Это реле используется для защиты двигателя системы очистки оптики. Устанавливается не на все автомобили.
3 Обеспечивает функциональность рулевого клаксона. На приведенной схеме заглушка размещена в месте установки устройства.
четыре Необходим для защиты двигателя вентилятора силового агрегата. При обрыве реле есть вероятность перегрева силового агрегата.
5 Это устройство обеспечивает функциональность источников света дальнего света.
6 Реле защиты электрической цепи ближнего света.

Инжектор

Блок питания инжектора

Как мы уже сообщали, инжекторные версии «семерок» имеют блок предохранителей, аналогичный карбюраторным. Отличие в том, что инжекторные автомобили оснащены еще и блоком реле, который находится в салоне под бардачком.

Число Цель
F1 Необходим для обеспечения работоспособности главного реле.
F2 Это реле предназначено для защиты компьютера от скачков напряжения.
F3 Используется для защиты цепи топливного насоса автомобиля. При выходе из строя элемента автолюбитель не сможет завести двигатель.
R1 Основное реле.
R2 Устройство, используемое для обеспечения работы топливного насоса.
R3 Элемент защиты вентилятора радиатора двигателя.

Блок предохранителей в салоне

Несмотря на отсутствие отличий монтажных блоков «семерок» с карбюраторным и инжекторным двигателем, последний оснащен дополнительным блоком, который устанавливается в салоне под бардачком. Блок состоит из колодок с реле и предохранителями:

  • главное реле;
  • реле топливного насоса;
  • реле вентилятора.

Предохранители предназначены для защиты:

  • главное реле;
  • электрический топливный насос;
  • электронный блок управления двигателем.

Дополнительный блок

Блок предохранителей и реле в салоне: 1 — предохранитель, защищающий силовые цепи главного реле; 2 — главное реле; 3 — предохранитель, защищающий цепь постоянного питания контроллера; 4 — предохранитель, защищающий цепь питания реле топливного насоса; 5 — реле электробензонасоса; 6 — реле электровентилятора; 7 — диагностический контакт

ВАЗ 2107 — схема инжектора (система управления впрыска топлива)

реле/предохранитель нет Обозначение
один Контакт контроллера
2 Датчик массы воздушного потока
3 Датчик температуры охлаждающей жидкости
четыре Датчик положения коленчатого вала
5 Датчик положения дроссельной заслонки
6 Датчик концентрации кислорода
7 Датчик скорости
восемь Модуль зажигания
9 Электромагнитный клапан для опорожнения контейнера
10 Реле электровентилятора
одиннадцать Реле электрического топливного насоса
12 Главное реле
1. 3 Предохранитель, защищающий цепь питания реле бензонасоса
четырнадцать Предохранитель, защищающий силовые цепи главного реле
пятнадцать Плавкая ссылка
16 Предохранитель, защищающий цепь питания постоянного тока контроллера
17 Диод
18 Регулятор холостого хода
19 Форсунки
Х1 Блок диагностики
Х2 Заблокируйте подключение к бортовой сети автомобиля
  • https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2107.html
  • https://znatokvaz.ru/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2107
  • https://automotogid.ru/rele-pechki-vaz-2107-inzhektor/
  • https://remont-kwartirr.ru/blok-predohranitelei-vaz-2107.html
  • https://kodobd.ru/predohraniteli-i-rele-vaz-2107/
  • https://aybaz.ru/repair/kak-zamenit-predohraniteli-i-rele-vaz-2107.html
  • https://alex-22.ru/fuse/lada/2107
  • https://ilifia-club.ru/dvigatel/blok-predohranitelej-vaz-2107.html
  • https://DiagCars.ru/32-predohraniteli-i-rele-vaz-2107-vaz-2105.html
  • https://mashinaa.ru/avtovaz/vaz-2107/14021-predohraniteli-vaz-2107-inzhektor-kakoj-za-chto-otvechaet.html
  • https://semerkavaz.ru/ehlektrooborudovanie/blok-predokhranitelejj-i-rele-vaz-2107/
  • https://autodvig.com/preventer/shema-predohranitelej-vaz-2107-52685/
  • https://vsepredohraniteli.ru/lada/vaz-2107-2105-2104.html

Схема предохранителей ваз 2107 карбюратор: Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107

описание какой и за что отвечает, расположение электрооборудования с блоком, его снятие и замена

Монтажный блок с предохранителями ВАЗ 2107 содержит в себе плавкие вставки и электромагнитные реле. Он обеспечивает защиту потребителей электрического тока от повреждений при возникновении коротких замыканий в цепях. Схема предохранителей ВАЗ 2107 отличается от конфигурации таких же устройств в более ранних моделях ВАЗ 2101-2106. Владельцам этого автомобиля будет полезно узнать о расположении и обслуживании усовершенствованного блока.

Расположение и схема БП

Расположение предохранителей ВАЗ 2107 с карбюратором или инжектором одинаково. Монтажный блок с плавкими вставками находится в моторном отсеке с правой стороны по ходу движения автомобиля. Блоки предохранителей изготавливались в двух вариантах, старого и нового образца, и их выбор также не зависит от системы питания машины.

Описание электрооборудования карбюраторного и инжекторного двигателя несколько отличается. Это связано с тем, что работой инжектора управляет бортовой компьютер.

Старого образца

Монтажные блоки старого образца включают в себя 17 предохранителей и 6 электромагнитных реле. Количество последних может быть другим, это зависит от комплектации автомобиля. Плавкие вставки установлены в один ряд, имеют цилиндрическую форму, удерживаются подпружиненными контактами. Такое соединение ненадёжное, так как прохождение больших токов через предохранитель приводит к нагреву плавких вставок и пружинных контактов. В такой ситуации происходит деформация контактных ножек, поэтому приходится периодически вынимать защитные элементы, чтобы подогнуть или почистить окислившийся контакт.

Плавкие вставки, электромагнитные реле и другие компоненты установлены на двух печатных платах, которые расположены одна над другой и соединены перемычками. Такую конструкцию назвать удачной нельзя, так как это затрудняет выполнение ремонта БП. Сложности могут быть, если понадобится разъединить платы, что под силу не всем водителям. Такая необходимость появляется, к примеру, при перегорании дорожки печатной платы. Неполадка возникает, если неправильно поменять перегоревший плавкий элемент и установить предохранитель, рассчитанный на больший ток.

Блок предохранителей ВАЗ 2107

Жгуты проводов подключают к БП через разъёмы. Для того чтобы не ошибиться при подключении, они имеют разные цвета. Задняя часть БП выступает в вещевой ящик, где подключают разъёмы щитка приборов, заднего жгута проводов.

Схему предохранителей ВАЗ 2107 можно посмотреть на рисунке ниже.

Схема блока предохранителей

Нижняя часть БП находится в моторном отсеке, где также имеются разноцветные разъёмы. Для изготовления корпуса БП используют пластическую массу. Его крышка прозрачная и имеет обозначение мест установки реле и предохранителей, их номинальный ток.

Панель предохранителей ВАЗ 2107 старого образца полностью взаимозаменяемая с новым блоком для этой машины.

Нового образца

В блоке предохранителей нового образца плавкие вставки стали ножевыми, что повышает надёжность БП. Если в старой конфигурации предохранители были расположены в один ряд, то теперь они установлены в два ряда. Внутри корпуса блока нового образца теперь только одна печатная плата, извлекать и ремонтировать которую стало проще.

Блок новой конструкции

Количество плавких вставок, как и в старом блоке, 17 штук. Электромагнитных реле может быть также установлено 6, но в большинстве конструкций блоков с предохранителями используют всего 4 штуки. Вместо остальных реле, применяют перемычки.

Ниже представлено видео пользователя UidTrim о распиновке предохранителей.

Расшифровка

Рассмотрим более подробно назначение и номинал плавких вставок для блоков предохранителей ВАЗ 2107 двух конструкций. Для устройств старого образца они предохранители обозначены цифрами от 1 до 17, а для нового — символами от F1 до F17.

№п/п Защищаемые цепи
1 (8А)

Отдельного защитного элемента в монтажном блоке автомобиля ВАЗ 2107, который отвечает за магнитолу, нет. Чаще всего её подключают к часам или прикуривателю.

Ниже представлена расшифровка реле в мон­тажном блоке ВАЗ 2107.

Инжектор

Электросхема моделей с инжектором имеет дополнительный блок плавких вставок и реле, который устанавливают в салоне машины под вещевым ящиком со стороны пассажира.

Распиновка этого блока будет такова:

  1. F1 обеспечивает работоспособность основного реле автомобиля, его номинальный ток равен 7,5 А.
  2. F2 отвечает за работу электронного блока управления двигателем, ток равен 7,5 А.
  3. F3 рассчитан на ток силой 15 А, обеспечивает работоспособность электродвигателя топливного насоса.

Там же установлены три электромагнитных реле:

  • К1 — главное реле;
  • К2 — реле, которое включает электрический топливный насос;
  • К3 — реле, включающее электродвигатель вентилятора в системе охлаждения силового агрегата.

Как снять и заменить блок предохранителей

Такая операция может понадобиться для проведения ремонтных работ в монтажном блоке с предохранителями или когда выполняется замена узла старой конструкции на новый монтажный блок. Снять это устройство не представляется сложной процедурой, поэтому задача вполне может быть выполнена даже начинающим водителем. Трудности могут появиться, когда понадобится разобрать этот узел.

Инструменты

Для снятия блока предохранителей специальные ключи или приспособления не нужны, достаточно набора штатных инструментов.

Для выполнения работы следует приготовить:

  • торцовый ключ или головку на 10 мм;
  • отвёртку с крестообразным лезвием;
  • такую же отвёртку, но с плоским лезвием.

В некоторых случаях может понадобиться жидкость типа WD-40 или аналогичная ей, ветошь, пассатижи.

Пошаговая инструкция

Перед началом снятия блока предохранителей следует отключить аккумуляторную батарею и демонтировать корпус воздушного фильтра.

Далее порядок действий будет таков:

  1. Отключают разъёмы с проводами, которые подведены с нижней части корпуса блока предохранителей. Разъёмы цветные, так что перепутать их при сборке невозможно. Если возникнут трудности при отсоединении, можно поддеть их плоской отвёрткой.
  2. Теперь фронт работы переходит в салон машины. Нужно отсоединить полку под бардачком передней панели. После этого вынимают дно вещевого ящика.
  3. Открывшиеся взгляду цветные разъёмы с проводами отключают от блока предохранителей.
  4. Корпус закреплён к моторному отсеку четырьмя болтами. Торцовым ключом или головкой на 10 мм их следует отвернуть. Если они не поддаются, болты нужно обработать жидкостью WD-40 или аналогичной ей.
  5. Теперь можно вынуть корпус блока предохранителей в моторный отсек.

Установка нового или отремонтированного блока выполняется в обратном порядке. Замена старого блока предохранителей ВАЗ 2107 на новый производится аналогично описанному примеру.

Отключение разъёмов в моторном отсеке Отключение разъёмов в вещевом ящике

Как заменить предохранители

Важно знать, что нельзя устанавливать вместо перегоревшего предохранителя толстую проволоку, это может спровоцировать возгорание проводки, а то и автомобиля в целом.

Такая необходимость может возникнуть при перегорании плавкой вставки от перегрузок или коротких замыканий в цепях. Блоки старой модификации имеют защитные элементы цилиндрической формы. Располагают их в один ряд в порядке очерёдности слева направо. Перегоревший элемент аккуратно вынимают из подпружиненных держателей, но делать это следует осторожно.

Предохранитель и держатели могут быть сильно нагреты. Перед установкой исправной плавкой вставки следует убедиться в отсутствии коротких замыканий защищаемых цепей. В противном случае защита будет перегорать очень часто. А также следует слегка поджать пружинные контакты, если на них имеются следы окисления, их нужно удалить.

В новых блоках предохранителей устанавливают ножевые защитные элементы, вынуть которые не так просто. Для этого внутри корпуса имеется специальный пинцет. Если он не помогает извлечь неисправную плавкую вставку, можно воспользоваться небольшими пассатижами.

Видео

На видео пользователя Калинникова Константина показан процесс снятия блока предохранителей старого образца.

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107: схемы, инжектор, карбюратор

Для защиты электропроводки и электрооборудования от токов короткого замыкания или перегрузки в каждом автомобиле имеется блок с предохранителями и реле. Он монтируется в легко доступном определённом месте. Через электрические кабельные жгуты он по цепям соединяется с электрооборудованием и устройствами управления. В данной статье мы рассмотрим основные схемы инжекторных и карбюраторных моделей.

Также читайте на сайте как заменить печку на ВАЗ 2101-07

Где находится монтажный блок?

На автомобилях ВАЗ 2107 блок предохранителей (БП) и реле состоит из корпуса с крышкой, с комплектом из плавких вставок расположенных на электронной плате. Каждая отвечает за работу определённой электрической цепи или группы.

Дополнительно на плате размещена группа реле объединённая в блок, обеспечивающая включение или отключение электрооборудования и приборов.

Фото. Расположение блока предохранителей ВАЗ 2107

Для удобства пользования и обслуживания БП на автомобилях размещается не зависимо от выпуска моделей 2107, с правой стороны автомобиля под капотом, напротив сиденья для пассажира (см. фото выше).

Важно! На новых моделях «семёрки» с инжекторными двигателями добавился дополнительный блок с реле. Он обеспечивает бесперебойную работу двигателя и бензонасоса. Расположен в салоне машины под бардачком.

В случаях отказа или неисправности в работе электрооборудования автомобиля ВАЗ 2107 каждый автовладелец должен знать место расположение БП.

Старые и новые модели немного отличаются, по этому рассматривать их лучше отдельно.

Расшифровка предохранителей старого образца, схема, видео

В блоке старого образца карбюраторной «семерки» входят 17 предохранителей, закреплённых на плате с помощью пружинных контактов и 6 электромагнитных реле.

Блок имеет две печатные платы, смонтированные параллельно друг другу и соединённые перемычками. Также он подключается в сеть автомобиля через разъёмные соединения, выполненные разными цветовыми оттенками для правильной стыковки. На фото ниже представлена схема расположения элементов управления БП ВАЗ 2107.

Фото блок предохранителей ВАЗ 2107 старого образца

Корпус выполнен из пластика, сверху имеется крышка с нанесением расположения элементов на блоке и назначением в виде изображений. В таблице ниже представлена расшифровка и распиновка с назначением предохранителей и реле.

Таблица с расшифровкой
Номер предохранителя и реле (номинальный ток*) Назначение предохранителей и реле ВАЗ 2107
F1 (8А/10А) Отвечает за работу задних фонарей, а точнее за фонарь, который включается при переключении ручки коробки передач на задний ход. Также он ответственен за работу электрического двигателя печки (отопителя), реле обогрева заднего стекла, еще её называют обмоткой. В автомобиле ВАЗ 21057 данное реле отвечает за электрический двигатель омывателя заднего стекла.
F2 (8/10А) Предназначен для реле очистителя фар и лобового стекла, а также дворников ВАЗ 2107.
F3/4 (8А/10А) Является резервным
F5 (16А/20А) Отвечает за элемент (нагреватель) заднего стекла и соответственно за его реле, и все контакты этого узла.
F6 (8А/10А) «Прикуриватель» в автомобиле ВАЗ 2107, а также розетка (штепсельная) для лампы.
F7 (16А/20А) Отвечает за вентилятора охлаждающего двигатель, его двигатель, а также звуковой сигнал ВАЗ 2107
Видеообзор распиновки старого блока

Ремонт и обслуживание такой монтажной конструкции сильно затруднён и не удобен. В случае замыкания или разрыва дорожки на плате отремонтировать устройство не каждый сможет.

Расшифровка предохранителей и реле нового образца, схема, видео

В новом исполнении БП по надёжности и качеству выполнен с учётом современных технологий:

  1. На смену цилиндрическим предохранителям пришли плавкие вставки со штыревым контактом, которые располагают на плате блока в два ряда.
  2. На их корпусе нанесена величина нагрузки. Корпус плавкой вставки прозрачный и в случае перегорания контакта будет виден разрыв контакта.
  3. Для обслуживания, замены применяют специальный пластмассовый съёмник, который закреплён на корпусе монтажного блока. Или берут обычные пассатижи для выемки из гнезда блока.

Корпус БП так же выполнен из пластика черного цвета. Внутри располагается одна монтажная плата. Внешний вид монтажного устройства представлен на рисунке ниже. Распиновка также ниже.

Блок предохранителей ВАЗ 2107 нового образца. Фото

Расшифровка элементов

  1. Вентилятор печки, фонари заднего хода, лампа (контрольная), реле обогревателя стекла (заднего), электрический двигатель дворника (заднего) и заднего насоса омывателя.
Расшифровка реле ВАЗ 2107

Реле в старых и новых образцах идентичны.

  1. Отвечает за обогрев заднего стекла автомобиля.
  2. Очистителя фар и его омывателя.
  3. Звукового сигнала (клаксона).
  4. Отвечает за подачу электричества к вентилятору охлаждения двигателя.
  5. Ближний свет фар.
  6. Дальний свет фар.
Видеообзор распиновки предохранителей и реле нового образца

Обозначения предохранителей и реле дополнительного монтажного блока в инжекторных моделях ВАЗ 2107

В инжекторных моделях ВАЗ 2107 есть еще дополнительный блок, который устанавливается под бардачком в салоне автомобиля. Его главное назначение в контроле включения электробензонасоса, электровентилятора, также есть главного реле.

Дополнительный блок реле ваз 2107

Схема дополнительного блока реле и предохранителей ВАЗ 2107

Расшифровка дополнительного блока:

  1. защита силовых цепей главного реле;
  2. главное реле;
  3. защита цепи постоянного питания контроллера;
  4. защита цепи реле электробензонасоса;
  5. бензонасос;
  6. электровентилятор;
  7. диагностический разъем.

Ещё есть ряд реле, которые необходимы для обеспечения работы оборудования:

    Привод «дворников» (очистителей ветрового стекла) PC-514, располагается под приборной панелью, с водительской стороны. Открутить два винта

Для удобства обслуживания и выявления отказа работы цепей в электрооборудовании машины при неисправностях не связанных с работой предохранителей и реле применяется электрическая расширенная схема, представленная на рисунку ниже (для увеличения кликните на картинку).

Схема блока предохранителей ВАЗ 2107Расшифровка схемы блока предохранителей

Замена плавких предохранителей

При выходе из строя плавкой вставки или отказе работы участка цепи можно найти и проверить состояние и исправность работы нужного предохранителя. Для этого следует:

  1. Открыть крышку на БП и найти порядковый номер нужного элемента защиты.
  2. Если не видно повреждения визуально, то следует достать плавкую вставку из гнезда платы и «прозвонить» мультиметром, измерив его сопротивление. Выполнять такую операцию следует при отключённом питании автомобиля и дополнительно требуется отсоединить клемму АКБ.
  3. Выполнять замену вышедшего из строя предохранителя следует на аналогичный, соответствующий указанному значению тока на корпусе или номинальному току цепи.
  4. Выемка вставки из гнезда платы и замена на новый из группы резервных вставок, размещённые в блоке, выполняется с помощью пинцета закреплённого на корпусе блока. При отсутствии пинцета работы выполняются небольшими пассатижами.

Замена предохранителя «противотуманок»

Исправную работу противотуманных фар обеспечивает предохранитель, который расположен отдельно от блока предохранителей. Находится он под консольной центральной панелью, рядом с кнопкой включения противотуманных фар на панели рядом с магнитолой.

Для проведения работ по проверке или замене следует выполнить следующую последовательность операций:

  1. Выключить питание автомобиля.
  2. Требуется с помощью отвертки отсоединить выключатели из консоли в том месте, где установлена магнитола, обеспечив свободный доступ.
  3. Вытащить пластиковую вставку на консоли отжав её отвёрткой, откроется доступ к корпусу предохранителя противотуманных фар.
  4. Достать корпус и провести проверку или замену плавкой вставки.
  5. Собрать все элементы и выключатели в обратной последовательности, убедится в работоспособности противотуманных фар.

Замена блока предохранителей, видео

Работа по замене блока предохранителей и реле выполняют только в случае невозможности ремонта.

Видео замены блока предохранителей ВАЗ 2107.

Последовательность операций следующая:

  1. Отсоединяется от АКБ клемма массы.
  2. Снимается корпус воздушного фильтра.
  3. Отстыковывают все жгуты, которые подходят к БП.
  4. Выполняется снятие полки в салоне под приборной панелью и корпус бардачка, далее отсоединяется жгут с разъёмом от блока.
  5. С помощью головки на 10 откручивается крепление блока и вынимается корпус вместе с уплотнителем. Крепления блока Откручиваем болты
  6. Монтируется новое устройство в обратной последовательности.

Проверка и замена реле

Очень важную роль в исправности работы системы играют реле, которые выполняют периодически операции по включению или выключению необходимых функций в автомобиле.

Электромагнитное реле состоит из катушки, на которую подаётся питание по цепи и замыкающих контактов.

Для выполнения проверки его работоспособности, следует выполнить ряд последовательных операций:

  1. Отключается от АКБ провод массы в автомобиле.
  2. Реле легко вытаскивается руками.
  3. Проводится визуальный осмотр контактов, очищаются от окислений, проверяется надёжность штыревых креплений.
  4. Проверка работоспособности выполняется с помощью подачи питания 12В на обмотку с помощью двух отрезков проводов.
  5. При поступлении питания должна сработать катушка и замкнуться контакты, которые можно проверить с помощью мультиметра в режиме позвонки или измерения сопротивления.
  6. В случае не работоспособности, следует заменить реле на новое.

Заключение

От исправной работы блока предохранителей и реле автомобиле ВАЗ 2107 зависит работоспособность и техническое состояние машины, электрических систем, комфортность и безопасность.

На этом все! Если Вы не нашли то что искали, пожалуйста оставьте свой вопрос в комментариях. Спасибо!

Предохранители и реле ВАЗ 2107, электрические схемы

Предохранители и реле ВАЗ 2107, электрические схемы

Часто при эксплуатации ВАЗ 2107 мы сталкиваемся с проблемами в электрике. В один прекрасный момент отказывается работать один из электрических приборов, вроде печки или фары ближнего света. Габариты, прикуриватель, поворотники и другие составляющие электрической цепи автомобиля могут также перестать работать без предупреждения.

Чтобы найти причину неисправности, нужно для начала понять, подаётся ли напряжение на тот или иной прибор и проверить предохранители и реле ВАЗ 2107. Самое главное в цепи — это предохранитель. Он защищает прибор от перегрузок и выхода из строя. При любом коротком замыкании или при значительном повышении тока цепи предохранитель перегорает. Поэтому первым делом откроем капот автомобиля и проверим предохранители.

Блок предохранителей ВАЗ-2107

Блок предохранителей ВАЗ-2107 находится в подкапотном пространстве, справа от двигателя (если смотреть по ходу движения автомобиля). В нём расположены основные предохранители и реле. Чтобы проверить, не сгорел ли какой-то из них, нужно открыть капот и пластиковую крышку блока, на которой должны быть указаны названия предохранителей и их номинальные значения.

R1 — реле включения обогрева заднего стекла. Если обогрев не работает, проверьте данное реле, а также предохранитель F5, замените сгоревшие или неисправные. Если реле и предохранитель рабочие, проверьте контакты подключения проводов к полоскам обогрева на заднем стекле (сбоку ближе к боковым дверям)

R2 — реле включения дальнего света фар. Работает совместно с предохранителями F12 и F13. Если дальним не светит только одна фара, скорее всего дело в лампе, которую пора заменить или в предохранителе F12 или F13 (правая/левая фара соответственно)

R3 — реле включения ближнего света фар. Работает совместно с предохранителями F16 и F17. Если ближний свет не работает в обоих фарах, скорее всего дело в этом реле. Первым делом замените его на рабочее. Если не поможет, могли перегореть обе лампы (такое бывает) или их предохранители.

1 — разъём для реле включения очистителей и омывателей фар. Если на вашем автомобиле данных устройств нет, то и в присутствии реле нет необходимости.

2 — разъём для реле включения звукового сигнала. На рисунке установлена перемычка для того, чтобы звуковой сигнал работал без данного реле.

3 — разъём для реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения. На рисунке установлена перемычка для того, чтобы вентилятор работал без данного реле. Будьте осторожны с этим разъёмом. Нарушение контакта перемычки при отсутствии реле может вызвать отказ работы вентилятора, а это может привести к перегреву охлаждающей жидкости и соответственно двигателя. При появлении первых признаков перегрева (по датчику температуры и закипанию жидкости) глушите двигатель как можно скорей.

4 — пинцет для замены предохранителей
5 — запасные предохранители
6 — пинцет для замены реле

Старайтесь, чтобы у вас всегда были запасные предохранители разных номиналов, чтобы в случае перегорания в дороге не искать ближайший автомагазин.

Предохранители ВАЗ-2107

F1 (10 А) — лампы в фонарях заднего хода, печка (электродвигатель отопителя), обогрев заднего стекла.
Если у вас не работает фонарь заднего хода, проверьте этот предохранитель, затем саму лампу, а также дело может быть в переключателе света заднего хода (на кулисе или коробке передач).
Если не работает печка, но этот предохранитель целый, неисправность может быть в проводке или в самом двигателе отопителя, а также в переключателе на панели.

F2 (10 А) — электродвигатели стеклоочистителя, очистителей фар, насосов омывателей ветрового стекла и фар. Если не работают «дворники» или омыватель, проверьте данный предохранитель и разъём 1 для реле. В нём должно быть установлено реле или перемычка. Также дело может быть в проводке или самом двигателе стеклоочистителя.

Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Зимой некачественная или невовремя заменённая жидкость может замёрзнуть в трубках системы омывателя. Также могут засориться форсунки омывателя. Или дело может быть в самом насосе (расположен в бачке омывателя), если например он уже отслужил своё или часто включался без жидкости для стеклоочистителя.

F3 (10 А) — резервный

F4 (10 А) — резервный

F5 (20 А) — элемент обогрева заднего стекла и контакты реле его включения. Если не работает обогрев заднего стекла, проверьте также реле R1. Если рели и предохранитель рабочие, проверьте плотность соединения на контактах обогревателя и целлостность его элементов (отсутствие разрывов).

F6 (10 А) — прикуриватель, часы. Если не работает прикуриватель и данный предохранитель целый, дело может быть в контактах самого разъёма. Разберите панель с разъёмом для доступа к контактам и проверьте их состояние.

F7 (20 А) — звуковые сигналы и их реле, вентилятор охлаждения.
Если не работает звуковой сигнал и данный предохранитель целый, проверьте само устройство сигнала. Дело может быть в его обмотках или контактах. Также проверьте состояние контактов на руле (во включателе сигнала). Ещё одна причина может скрываться в реле. Проверьте разъём 2. В нём должно быть установлено рабочее реле или при его отсутствии — перемычка.

Если не работает вентилятор радиатора, но данный предохранитель рабочий, проверьте соединение с датчиком температуры охлаждающей жидкости и его работоспособность. Бывает, что провод от вентилятора попадает под капотом на коллектор или корпус двигателя и сплавляется. Также проверьте работоспособность вентилятора, подав на него напряжение от аккумулятора.

F8 (10 А) — кнопка включения аварийной сигнализации (с лампой), указатели поворота и их контрольная лампа (при включённой «аварийке»).
Этот предохранитель отвечает за работу аварийной сигнализации. Если она не работает, но по-отдельности указатели поворота работают, скорее всего дело в нём.

F9 (7,5 А) — лампы задних противотуманных фонарей.

Если не работают задние «противотуманки» и этот предохранитель целый, проверьте лампы в фонарях, а также все контакты и проводку, а также правильность соединения проводов в кнопке включения на приборной панели.

F10 (10 А) — указатели поворота (только в режиме поворотников), тахометр, датчик уровеня заряда аккумулятора
Лампы указателей поворота на приборной панели
Электропневмоклапан
Датчик топлива и лампа его окончания на приборной панели
Датчик температуры охлаждающей жидкости на приборной панели
Лампа стояночного тормоза на приборной панели

Лампа неполадок тормозной системы на приборной панели
Лампа заряда аккумулятора
Лампа закрытия дроссельной заслонки
Реле электровентилятора
Термовыключатель вентилятора
Обмотка возбуждения генератора.

Большинство проблем с указателями поворотов и лампами на приборной панели решаются заменой этого предохранителя. Подробно расписывать по каждому пункту здесь не буду. Если этот предохранитель целый, но не работает какая-то система, ищите причину в другой части цепи, а также в связанных с ней приборах.

F11 (10 А) — лампы стоп-сигналов, освещение салона, лампа водительского ремня безопасности.

Если у вас не горят стоп-сигналы и этот предохранитель целый, проверьте выключатель стоп-сигналов, сами лампы и контакты разъёмов.
Лампа освещения салона также могла перегореть, либо стоит в выключенном положении. Проверьте контакты проводов, подходящих к разъёмам выключателей освещения салона.

F12 (7,5 А) — лампа дальнего света в правой фаре, стеклоочистители и омыватели фар.
Если не работает дальний свет, проверьте также реле R2 дальнего света. Если не работает дальний свет в одной фаре, то скорее всего предохранитель или сама лампа. Если не работает дальний ни в одной из фар, дело может быть в реле или в выключателе света (на рулевой колонке), его контактах и проводке, а также в кнопке включения фар.

F13 (10 А) — лампа дальнего света в левой фаре, лампа включения дальнего света на панели приборов. Аналогично предыдущему.

F14 (10 А) — лампы габаритов в левой блок-фаре и в правом фонаре, лампы освещения госномера, подкапотная лампа, лампа включения света на приборной панели.
Если не работают лампы, но предохранитель целый, следует проверить сами лампы, проводку, а также прочность контактных соединений разъёмов. Также нужно проверить выключатели этих ламп.

F15 (20 А) — лампа габаритов в правой блок-фаре и в левом фонаре, лампы прикуривателя, приборной панели, ящика для вещей

F16 (10 А) — ближний свет в правой блок-фаре, стеклоочистители и омыватели фар

F17 (7,5 А) — ближний свет в левой блок-фаре

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107

При диагностике неисправностей электрики очень удобно использовать мультиметр. С помощью него можно прозвонить любые соединения и приборы, чтобы проверить их работоспособность. Если вы умеете им пользоваться и есть хотя бы минимальные знания по электротехнике, думаю это не составит труда для вас.

�� Предохранители ВАЗ 2107, блок старого образца

Сегодня поговорим с вами о предохранителях электрических цепей в ВАЗ 2107, рассмотрим в деталях какой предохранитель за что отвечает. Решил написать этот пост , так как мой пост о предохранителях на ваз 2106 оказался весьма популярным.

Предохранители ВАЗ 2107 старого образца

Начну с того, что на ВАЗ 2107 могут устанавливаться два блока предохранителей — старого и нового образца. Разница между ними в том, что в блоке предохранителей ВАЗ 2107 нового образца применяются предохранители ножевого типа.

Читайте о том, как переделать блок старого образца под ножевые предохранители 2107

По ссылке выше вы сможете ознакомится с темой, что сделать чтобы не плавились предохранители на ВАЗ 2105, 2107, там я все детально расписываю и показываю. Блок предохранителей ВАЗ 2107 не блещет надежностью, так как предохранители довольно часто теряют контакт, а также плавятся пластмассовые части предохранителей. Но тем не менее существуют несколько рекомендаций, которые могут помочь вам победить эти злобные предохранители:

  • Слегка доработать блок предохранителей, так как сделал это я.
  • Следить за чистотой надежностью контакта между предохранителем и гнездом
  • Использовать предохранители не на пластмассовой основе, а на керамической
  • Заменить блок на блок нового образца

То что написано выше, подразумевает, что во всех цепях отсутствует короткое замыкание и проводка исправна.

Спасибо за подписку!

Внимание! Крайне не рекомендую вставлять вместо предохранителей монеты и тп. Видел таких, что вместо предохранителя вставляли пятикопеечные монеты и проводку, которая оплавилась. Но им повезло, так как она не загорелась. Не глупите!

Но перейдем непосредственно к блоку предохранителей ВАЗ 2107 старого образца. Он включает в себя как и предохранители так и реле, также некоторые предохранители вынесены за блок предохранителей. Предохранители нумеруются слева на право, если смотреть на блок спереди, также в подсказку вам будет крышка, на ней нарисовано за что отвечает какой предохранитель.

Какой предохранитель за что отвечает ВАЗ 2107

  1. Первый предохранитель блока отвечает за свет заднего хода, вентилятор отопителя, обогрев заднего стекла (питание реле) и его индикацию, также в ВАЗ 2104 отвечает за дворник задней двери
  2. Второй предохранитель отвечает за очиститель и омыватель ветрового стекла и фар, просто говоря второй предохранитель отвечает за дворники и омыватель.
  3. Третий предохранитель в ВАЗ 2107 оставлен в резерв, его можно использовать для дополнительного оборудования.
  4. Четвертый предохранитель также оставлен в резерве
  5. Пятый предохранитель отвечает за нагревательный элемент обогрева заднего стекла.
  6. Шестой предохранитель отвечает за прикуриватель, а также розетку переносной лампы.
  7. Седьмой предохранитель отвечает за звуковой сигнал, также за вентилятор радиатора системы охлаждения.
  8. Восьмой предохранитель нужно смотреть, если не работает аварийная сигнализация, в режиме поворотов отвечает другой предохранитель.
  9. Девятый предохранитель защищает цепь противотуманных фар и на некоторых автомобилях реле регуляторов с генератором Г-222.
  10. Десятый предохранитель защищает достаточно много цепей среди которых — вся индикация панели приборов, лампа сигнализатора и реле зарядки, также этот предохранитель защищает цепь указателей поворотов в режиме указателя поворотов, вольтметр, лампы и указатели топлива, давления масла, уровня тормозной жидкости, управление пневмоклапаном карбюратора, также реле стояночного тормоза, которая обеспечивает мигание лампы ручника.
  11. Одиннадцатый предохранитель отвечает за лампы стоп сигнала и освещения салона.
  12. Двенадцатый предохранитель отвечает за за цепь фары дальнего света (правая), а также питает обмотку реле очистителей фар.
  13. Тринадцатый предохранитель отвечает за левую фару в режиме дальнего света, а также питает лампу индикации включения дальнего света на панели приборов.
  14. Четырнадцатый предохранитель отвечает за левый передний и правый задний габарит, а также питает подкапотную лампу и подсветку номерного знака.
  15. Пятнадцатый предохранитель отвечает за передний правый и задний левый габарит, лампы подсветки приборов, освещения вещевого ящика и подсветки прикуривателя.
  16. Шестнадцатый предохранитель отвечает за ближний свет правой фары, а также питает обмотку включения очистителей фар.
  17. Семнадцатый предохранитель питает ближний свет левой фары.

Что касается реле, то они также расположены в блоке предохранителей:

  1. Реле под номером один включает обогрев заднего стекла
  2. Реле под номером два служит для включения очистителей и омывателей фар (если такие установлены)
  3. Третье реле служит для включения сигналов если их два, если один, то установлена перемычка
  4. Четвертое реле — включение электровентилятора охлаждения радиатора
  5. Пятое реле предназначено для включения дальнего света фар
  6. Шестое реле предназначено для включения ближнего света фар

Блок предохранителей ВАЗ 2107

Всем привет сегодня рассмотрим предохранители на автомобиле ВАЗ 2107. Жгуты проводов на семёрке соединяются через блок предохранителей. Монтажный блок автомобиля играет важную роль и защищает от перегрузок, а так же от короткого замыкания.

Расположение блока предохранителей

Основная часть предохранителей ВАЗ 2107 находятся под капотом автомобиля. Также в данном блоке присутствуют реле. Где находится предохранители? этим вопросом, наверное, в первую очередь задаются те, кто только купил автомобиль. А находится монтажный блок под капотом около лобового стекла со стороны пассажира. Автомобиль ВАЗ 2107 оснащается двумя видами блока предохранителей, старого и нового образца.

Схема предохранителей ВАЗ 2107 старого образца

“Старый” блок предохранителей имеет 17 плавких предохранителя. Каждый из них защищает одну или несколько электрических цепей

F1 (8А/10А) Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047)
F2 (8/10А) Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107
F3/4 (8А/10А) Резервные
F5 (16А/20А) Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты)
F6 (8А/10А) Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы
F7 (16А/20А) Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.
F8 (8А/10А) Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F9 (8А/10А) Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)
F10 (8А/10А) Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза
F11 (8А/10А) Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп сигнала.
F12 (8А/10А) Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар
F13 (8А/10А) Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар
F14 (8А/10А) Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа
F15 (8А/10А) Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика
F16 (8А/10А) Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар
F17 (8А/10А) Ближний свет (левая фара)

Схема блока предохранителей ВАЗ 2107 нового образца

  1. Лампы заднего ходы, вентилятор отопителя, контрольная лампа и реле обогревателя заднего стекла, двигатель заднего дворника и заднего насоса омывателя.
  2. Электромотор передних дворников.
  3. Резервное гнездо.
  4. Резервное гнездо.
  5. Питание электрообогрева заднего стекла.
  6. Часы, прикуриватель, питание розетки “переноски”.
  7. Сигнал и вентилятор радиатора.
  8. Лампы указателя поворотов в режиме “аварийки”.
  9. “Противотуманки” и реле, регулирующее напряжение бортовой сети.
  10. Лампы панели приборов.
  11. Лампы стоп-сигнала.
  12. Правая фара дальнего света.
  13. Левая фара дальнего света, контрольная лампа дальнего света.
  14. Габаритные огни (задний правый, передний левый), освещение номера и подкапотного пространства.
  15. Габаритные огни (задний левый, передний правый), лампы освещения “бардачка” и прикуривателя.
  16. Ближний свет (правая лампа).
  17. Ближний свет (левая лампа).

Реле нового блока ваз 2107 выполняют такие функции:

  1. Реле обогрева заднего стекла.
  2. Реле очистителя и омывателя фар.
  3. Реле сигнала.
  4. Реле электровентилятора системы охлаждения.
  5. Реле дальнего света.
  6. Реле ближнего света.

Предохранители Ваз 2107 (видео)

09 ноября 2019 12922

Схема и расположение блока предохранителей на ВАЗ-2107, 2105 и 2104 | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

В данном кратком мануале или ликбезе мы рассмотрим типы блоков предоранителей на семерках, пятерках и четверках, их устройство, расположение, схему, узнаем какой предохранитель за что отвечает и какую именно цепь предохраняет от замыкания, в общем любому владельцу ВАЗ-2107, 04 и 05 рекомендуем добавить в избранное или распечатать и положить в бардачке, пригодится при неполадхах в электросети автомобиля. Ну чтож, поехали — вот так выглядит блок предохранителей нового образца, с флажковыми предохранителями, установленный на ВАЗ-2107:

Ранее автомобили ВАЗ-2107 комплектовались блоками предохранителей старого образца, с трубчатыми предохранителями. Вот фото:

Схема у этих двух типов блоков абсолютно идентична, приводим ниже схематическое изображение соединений внутри блока:

Нумерация предохранителей на блоках старого образца по порядку, с лева на право, на блоках нового образца хорошо видна вот на этом фото:

Вот схематичное изображение блока:

Теперь распишем какой предохранитель за что отвечает в ВАЗ-2107, 2105 и 2104, напоминаем, для блоков старого и нового образца нумерация предохранителей и цепи не изменны:

Реле:

R1. — Реле включения обогрева заднего стекла.
R2. — Реле включения дальнего света фар.
R3. — Реле включения ближнего света фар.
F1 — F17. — Предохранители автомобиля ВАЗ 2107.
1. — Место установки реле включения очистителей и омывателей фар.
2. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения звукового сигнала).
3. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения). 4. — Пинцет для замены предохранителей.
5. — Запасные предохранители.
6. — Пинцет для замены релеЭлектрические цепи автомобиля ВАЗ 2107

Предохранители:

  • электродвигатель отопителя
  • лампы света заднего хода
  • сигнализатор и реле включения (обмотка реле) обогрева заднего стекла
  • электродвигатель стеклоочистителя
  • электродвигатель очистителей фар
  • электродвигатели насосов омывателей ветрового стекла и фар

F5(20А) элемент обогрева заднего стекла и реле его включения (контакты)

  • звуковые сигналы
  • реле сигналов
  • реле (контакты) и электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора
  • выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
  • реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
  • лампа контроля указателей поворота (в режиме аварийной сигнализации)
  • указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации)
  • лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор
  • указатели поворота (в режиме указания поворота)
  • тахометр, вольтметр
  • реле-прерыватель и сигнализатор указателей поворота
  • система управления электропневмоклапаном
  • указатель и сигнализатор резерва топлива
  • указатель температуры охлаждающей жидкости
  • лампа контроля включения стояночного тормоза
  • лампа контроля аварийного состояния рабочей тормозной системы
  • лампа контроля заряда аккумуляторной батареи
  • лампа контроля закрытия воздушной заслонки карбюратора
  • реле электровентилятора (обмотка)
  • термовыключатель электровентилятора
  • обмотка возбуждения генератора
  • плафон освещения салона
  • лампы сигналов торможения
  • лампа контроля непристегнутого ремня безопасности водителя (если имеется)
  • лампа дальнего света (правая фара)
  • реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
  • лампа дальнего света (левая фара)
  • лампа контроля включения дальнего света
  • лампа габаритного освещения (левая блок-фара)
  • лампа габаритного освещения (правый фонарь)
  • лампа фонарей освещения номерного знака
  • подкапотная лампа
  • лампа контроля включения наружного освещения
  • лампа габаритного освещения (правая блок-фара)
  • лампа габаритного освещения (левый фонарь)
  • лампы освещения прикуривателя, приборов, бардачка, часов
  • ближний свет фар (правая блок-фара)
  • реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
  • ближний свет фар (левая блок-фара)

Монтажный блок на ВАЗ 2107 (схема, фото и видео)

Монтажный блок является важным элементом электрической схемы, так как именно в нем собраны некоторые элементы управления электрооборудованием автомобиля марки ВАЗ 2107, и большинство плавких предохранителей, защищающих основные электрические цепи от короткого замыкания и перегрузки. Располагается он в подкапотном пространстве с левой стороны, непосредственно на металлической перегородке между отсеком двигателя и кабиной. Следовательно, замена перегоревшей вставки требует остановки автомобиля.

На фото представлена схема расположения всех элементов монтажного блока: реле управления электрическими и электронными элементами; предохранителей. Следует отметить, что в ВАЗ 2107 используются предохранители стандартных номиналов, различающихся по цвету: номинал 7,5А обозначен коричневым цветом; 10А отличается красным; 15А синего цвета; 20А изготавливают желтого цвета. Благодаря цветовой маркировке замена плавких предохранителей значительно облегчается.

Цифрами от 1 до 6 обозначены реле или разъемы для их установки:

  1. Управление обогревателем заднего стекла.
  2. Управление электроочистителями и двигателем омывателя фар (при их наличии).
  3. Управление звуковых сигналов (вместо реле установлена заглушка).
  4. Разъем для установки реле управления электродвигателем вентилятора, предназначенного для охлаждения радиатора (в новых моделях ВАЗ 2107 не используется).
  5. Управление электролапами дальнего света фар.
  6. Управление электролампами ближнего света.

Кроме этого, внутри монтажного блока содержатся специальные пинцеты, при помощи которых производится замена реле и предохранителей. Очень удобно иметь их под рукой, рядом с заменяемыми деталями. Остальное пространство занимают защитные плавкие вставки, обозначенные на фото цифрами от 1 до 17, с буквой F впереди. Ниже приведена схема плавких предохранителей монтажного блока и перечень защищаемых ими цепей. Она справедлива и для монтажного блока старого образца. Благодаря новой конструкции реле, их замена так же не составляет особого труда.

Что защищает Номинальный ток
1 Защищает цепи: ламп в фонарях заднего хода; вентилятора печки; обогревателя (контрольная лампа включения и реле управления), насоса омывателя и дворника заднего стекла. 10
2 Защита дворников лобового стекла. 10
3 В резерве
4 В резерве
5 Электронагреватель заднего стекла. 20
6 Цепи прикуривателя, разъема включения переносной лампы, часов на приборной панели. 10
7 Предохранитель вентилятора системы охлаждения и сигнала. 20
8 Цепи управления поворотников в режиме «аварийки». 10
9 Защита цепей «противотуманок» и реле напряжения генератора для ряда моделей ВАЗ. 10
10 Контрольные лампы приборной панели. 10
11 Цепи включения ламп «стопов». 10
12 Цепи правой фары дальнего света. 10
13 Защита левой фары дальнего света и контрольной лампы. 10
14 Защита цепей габаритного света фар (передний левый и задний правый), освещения заднего номера, лампы освещения моторного отсека. 10
15 Защита цепей габаритного света фар (передний правый и задний левый), освещения разъема прикуривателя, бардачка. 10
16 Правая лампа ближнего света фар. 10
17 Левая лампа ближнего света фар. 10

Схема подключения разъемов монтажного блока с указанием номеров предохранителей, расцветки проводов и другой полезной информации, приведена на следующем рисунке:

Преимущество новых предохранителей, используемых в автомобиле ВАЗ 2107 инжектор в том, что в отличие от аналогичных вставок старого образца, они не страдают пропаданием контакта из-за ослабления разъема. Состояние плавкой вставки хорошо просматривается через окошко в верхней части предохранителя. Замена предохранителей осуществляется при помощи специального пинцета, о котором упоминалось выше. Если же его нет, замена выполняется с применением небольших пассатижей, так как вручную вытянуть их крайне проблематично.

Схема расположения элементов монтажного блока старого образца имеет следующий вид:

Полная принципиальная схема электрооборудования ВАЗ 2107 нового образца (инжектор) выглядит следующим образом:

Эта схема позволит легко разобраться с подключением тех или иных элементов ВАЗ 2107, даже не имея специальных навыков. В центре схемы изображен монтажный блок, от которого подключены все остальные элементы. Следует отметить, что для автомобилей старого образца принципиальная схема несколько отличается.

Во избежание неприятных ситуаций, связанных с перегоранием предохранителей в дороге, настоятельно рекомендуется возить с собой запасной комплект. Автолюбители знают, что автомобили ВАЗ 2107, как, впрочем, и другие, более ранние модели, страдают необоснованным перегоранием плавких защитных вставок.

Лада Нива — схема предохранителей

Лада Нива — схема предохранителей

Панель предохранителей в панели приборов

Электрооборудование автомобиля защищено предохранителями, расположенными под панелью приборов слева от рулевой колонки.

Лада Нива — схема блока предохранителей


А
Защищенные цепи
1 16 Лампы освещения салона,
Звуковые сигналы,
Патрон контрольной лампы,
Прикуриватель,
Лампы стоп-сигнала
2 8 Стеклоочиститель и его реле,
Электродвигатель обогревателя,
Электродвигатель омывателя лобового стекла,
Реле стеклоочистителя и омывателя фар (с выключателем стеклоочистителя и омывателя фар),
Электродвигатели очистителя фар во всех положениях щетки стеклоочистителя, кроме исходного положения
3 8 Л. H. Фара (дальний свет) и контрольная лампа
4 8 Правая фара (дальний свет)
5 8 Левая фара (ближний свет)
6 8 Правая фара (ближний свет)
7 8 Левый габаритный огонь (габаритный свет),
Контрольная лампа габаритного света,
Правый задний фонарь (габаритный свет),
Правый фонарь номерного знака
8 8 Р.Габаритный фонарь (габаритный свет),
Левый фонарь номерного знака,
Фонарь прикуривателя,
Левый задний фонарь (габаритный фонарь),
Приборные фонари
9 8 Манометр и контрольная лампа давления масла,
Указатель температуры охлаждающей жидкости,
Указатель уровня топлива с контрольной лампой низкого уровня топлива,
Контрольная лампа стояночного тормоза,
Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости,
Указатели поворота и контрольная лампа,
Предупреждение о дроссельной заслонке карбюратора лампа,
Контрольная лампа отсутствия заряда аккумулятора,
Запорный клапан карбюратора,
Тахометр,
Задний фонарь (задний фонарь),
Контрольная лампа блокировки дифференциала
10 8 Регулятор напряжения,
Обмотка возбуждения генератора
11
12 8 Стеклоочиститель и омыватель фар (при нажатой кнопке управления),
Электродвигатель омывателя фар,
Электродвигатели очистителя фар при запуске и при прохождении щеток стеклоочистителя через исходное положение.
13
14
15
16 8 Выключатель аварийного света и указатели поворота в режиме бедствия

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.

Подключение вентилятора охлаждения форсунки ВАЗ 2107.Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ. Особенности системы охлаждения в различных модификациях

За годы производства на автомобили ВАЗ-2107 устанавливались как карбюраторные, так и впоследствии инжекторные двигатели. Поэтому электрические цепи, питающие напряжение электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя, отличаются друг от друга.

На инжекторных двигателях ВАЗ-2107 двухконтактный датчик вентилятора, который находится в верхнем патрубке, при повышении температуры охлаждающей жидкости выше той, на которую он рассчитан, должен подать сигнал на ЭБУ.Электронный блок управления, анализируя сигнал, включает вентилятор через реле.

Поэтому поиск причин не включения вентилятора начинается со снятия разъема с датчика, при включенном зажигании. Если сам вентилятор исправен, значит, он должен работать. Вставив в клеммы разъема нагрузку в виде лампочки, вентилятор должен остановиться. Таким образом вы проверяете электрическую схему двигателя вентилятора. В этом случае он будет исправно работать, и датчик вентилятора придется заменить.Правда, следует отметить, что в продаже есть и некачественные датчики, которые при установке на двигатель тоже не сработают.

Если после снятия разъема с датчика вентилятор не работает, то его работоспособность необходимо проверить, подключив его напрямую к аккумулятору. Вариантов эксперимента всего два. Если вентилятор работает, то вам нужно будет проверить исправность предохранителя, который защищает эту цепь, реле вентилятора и компьютера. А если вентилятор не работает, то придется проверить состояние его щеток, на износ.

На карбюраторных двигателях автомобиля ВАЗ-2107 в электрической цепи включения вентилятора не будет ЭБУ, а некоторые «семерки» даже не ставят вентилятор на реле. Поэтому найти причину, по которой не включается вентилятор, намного проще и с этим справляются многие водители автомобилей ВАЗ-2107.

ВАЗ 2107 комплектуется электровентилятором охлаждения радиатора. Он автоматически включается при нагреве охлаждающей жидкости до 90 градусов и в нормальных условиях обеспечивает стабильную температуру двигателя независимо от температуры воздуха и режима движения.

Но есть одна проблема. Иногда срывается реле (датчик) включения вентилятора и вентилятор радиатора ВАЗ 2107 не запускается. В результате двигатель перегревается и дело в лучшем случае ограничивается закипанием и утечкой охлаждающей жидкости, а в худшем — капремонтом двигателя. Во избежание проблем можно улучшить конструкцию, организовав принудительную обдувку радиатора. Это можно сделать двумя способами: механическим и электрическим.

Механическое принудительное охлаждение радиатора ВАЗ 2107

На старых моделях ВАЗ охлаждение радиатора осуществлялось с помощью крыльчатки, установленной на роторе водяного насоса.Это решение обеспечивало постоянный приток воздуха к радиатору при заклинивании двигателя. Учитывая, что конструкция ВАЗ 2107 мало отличается от своих «предшественников», установить такую ​​крыльчатку не составит труда.

Преимущество этого решения — надежность. Принудительный механический обдув радиатора гарантирует, что в жаркий день машина не закипит в пробке. Но при этом эффективность обдува на малых оборотах снижается по сравнению с электрическим обдувом. Зимой появляется еще один недостаток принудительного охлаждения — холодный двигатель дополнительно обдувается вентилятором, что немного замедляет его прогрев.Тот факт, что на холодном двигателе вентилятор дует на радиатор, никак не влияет на скорость прогрева при условии, что термостат работает. Дело в том, что до прогрева двигателя охлаждающая жидкость циркулирует по небольшому контуру, минуя радиатор.

Механический привод вентилятора охлаждения ВАЗ 2107 можно доработать :

  • Установить диффузор для направления воздушного потока через соты радиатора. Это повысит эффективность охлаждения.
  • Сдвиньте радиатор немного назад, ближе к крыльчатке.Для этого можно наклонить его верхнюю часть, используя для крепления жесткие стальные планки. Полосы необходимо рассчитывать так, чтобы расстояние между радиатором и крыльчаткой было примерно 2040 мм.

Таким образом, вы сможете уберечь автомобиль от перегрева.

Электровентилятор охлаждения радиатора (принудительный)

Чтобы поломка датчика вентилятора ВАЗ 2107 не приносила проблем, можно организовать принудительное охлаждение без замены штатного электровентилятора с надетой на шкив помпы крыльчаткой.Для этого достаточно обеспечить включение резервного вентилятора кнопкой. Вам потребуются следующие детали и материалы:

Вам также понадобится новый датчик вентилятора, если старый неисправен. Исправность можно проверить омметром или шкалой. Если вентилятор не включается при нагреве нижней части радиатора, его необходимо заменить.

Во-первых, нужно уменьшить ток, проходящий через контакты теплового реле, контролирующего включение вентилятора. Для этого схему включения вентилятора ВАЗ 2107 нужно изменить так, чтобы он запитывался не напрямую от датчика, а через дополнительное реле.В этом случае контакты датчика вентилятора (термореле) не сгорят, а в случае выхода из строя дополнительного реле заменить его будет намного проще.

Также необходимо подключить кнопку включения вентилятора, чтобы при включении дублировал датчик, подавая напряжение на катушку реле при включении. В этом случае при выходе из строя датчика появится возможность вручную включить вентилятор охлаждения ВАЗ и защитить двигатель от перегрева.

Усовершенствование системы охлаждения с электровентилятором

Для улучшения охлаждения можно заменить штатный вентилятор охлаждения ВАЗ 2107 на более мощный и совершенный. В этом качестве подойдут вентиляторы от «калины» или «приоры». Особенно эффективный вентилятор с восемью лопастями обеспечивает особенно сильный воздушный поток.

Стоит учесть, что система охлаждения ВАЗ 2107 изначально создавалась для эффективной работы. В случае выхода из строя причина кроется не в неэффективной штатной батарее, а в забитых ячейках радиатора или недостатке охлаждающей жидкости в системе. Поэтому, если двигатель перегревается при работающем вентиляторе, стоит проверить уровень охлаждающей жидкости и очистить соты радиатора (или заменить их).

В данной статье будет подробно рассказано о нагнетательном вентиляторе ВАЗ 2107. Существует два вида такой конструкции — электрическая и механическая. Любой владелец семерки начинает жалеть, что летом в пробке вдруг выходит из строя датчик включения вентилятора. После такого происшествия, как правило, начинают задумываться об улучшении конструкции. И есть несколько способов обновить.

Способ первый — принудительное охлаждение механического типа

Возможно, это можно так назвать. Вспомните первые автомобили ВАЗ 2101-2107, в которых не использовались электровентиляторы. В них радиатор продувался из-за крыльчатки, прикрученной к ротору помпы. Такой же вентилятор можно установить на инжектор ВАЗ 2107. Конструкция системы охлаждения не сильно отличается.

Но нужно сразу сказать о некоторых особенностях этой конструкции. Дело в том, что даже зимой радиатор будет обдуваться потоком воздуха. Это снижает температуру двигателя, поэтому в салоне может быть достаточно прохладно. Летом это хорошо — мотор всегда остывает, вентилятор постоянно работает, антифриз не кипит.

Но сделайте еще два небольших улучшения и летняя эксплуатация будет просто сказкой:

  1. Установите пластиковый диффузор, чтобы направлять воздух в соты радиатора.
  2. Верхнюю часть радиатора установить немного ближе к лопастям крыльчатки. Крепеж выполняется небольшими полосками из твердого металла. Постарайтесь сделать так, чтобы расстояние от поверхности радиатора до крыльчатки было в пределах 2-4 см.

Это маленькие хитрости, которые помогут вам улучшить охлаждение двигателя ВАЗ 2107.Цена вопроса буквально мизерная — не более 80 рублей (столько стоит крыльчатка).

Метод второй — электрический

Если у вас новая машина, установлена ​​форсунка и электровентилятор, стоит ли его портить форсированной крыльчаткой? Несколько разумнее будет оставить электровентилятор, но сделать резервный способ включения с помощью кнопки. В магазине приобретите несколько предметов и материалов:

  1. Новый датчик (если старый пришел в негодность).
  2. Реле электромагнитное с нормально разомкнутыми контактами.
  3. Красный провод сечением 0,75 кв. Мм.
  4. Кнопка установки в приборную панель ВАЗ 2107 (желательно с подсветкой).
  5. Термоусаживаемая изоляция.
  6. Гнездовые разъемы и гнездо реле.

Схема подключения изображена на фото. Первым делом выключите вентилятор и поменяйте датчик включения. Затем вы собираете схему.

Обратите внимание, что в новых автомобилях используются датчики, способные переключать очень высокие токи.Но, несмотря на это, они все равно выгорают. Резкие нагрузки быстро выведут его из строя. Что делать? Выход один — уменьшить ток на выводах датчика. Для этого ввести в схему электромагнитное реле. Теперь вероятность отказа датчика снижена. Но шанс выхода реле из строя становится выше. Правда, поменять будет проще.

Установите выключатель принудительного вентилятора в приборную панель и вытащите из него два провода — один можно сразу подключить к массе, а второй к выходу датчика.Получается, что у вас параллельно подключены контакты кнопки и датчика. Поэтому при выходе из строя датчика можно включить электромагнитное реле кнопкой.

Метод третий — идеальные вентиляторы

Для улучшения охлаждения ВАЗ 2107 можно вместо штатного электровентилятора использовать более современные. Идеально подходят те, что устанавливаются на автомобили моделей Калина и Приора. Особенно хорошо подойдет электрический вентилятор с восемью лопастями.Воздушный поток от него будет намного сильнее, следовательно, соты радиатора остынут быстрее.

Можно даже увлечься вопросом улучшения охлаждения и установить два таких вентилятора. Но есть ли в этом смысл. Лучше тогда полностью очистить систему охлаждения изнутри, заменить все патрубки, поставить помпу с улучшенным рабочим колесом. И, наконец, поменять радиатор. Это будет намного эффективнее, чем делать огромный «колхоз» вокруг радиатора.

Приведены все основные схемы подключения и модификации подключения вентилятора охлаждения (ВО) жидкости в автомобилях ВАЗ различных моделей. В чем суть работы ВО? Электродвигатель с крыльчаткой на валу, установлен внутри прямоугольного металлического каркаса, с помощью которого крепится к задней части радиатора. Когда на контакты привода подается напряжение (12 В), он начинает работать, вращая лопасти и создавая направленный воздушный поток, который, по сути, охлаждает тосол или антифриз.

Если вентилятор охлаждения не работает, не спешите обращаться в автосервис. Вы также можете самостоятельно определить причину неисправности. Причем для этого совсем не обязательно иметь специальные навыки — достаточно изучить справочный материал с сайта , сайт и следовать инструкциям, чтобы проверить / заменить его.

Включение радиатора ВАЗ 2104, 2105 и 2107

  1. вентилятор радиатора
  2. датчик температуры (находится на нижней части радиатора)
  3. монтажный блок
  4. реле зажигания
  5. Замок зажигания

А — на контакт «30» генератора.

Электровентилятор охлаждения ВАЗ 2106

  1. датчик включения электродвигателя;
  2. мотор вентилятора;
  3. реле включения электродвигателя;
  4. главный блок предохранителей;
  5. выключатель зажигания;
  6. дополнительный блок предохранителей; Генератор
  7. ;
  8. аккумуляторная батарея.

Подключение вентилятора 2108, 2109, 21099

До 1998 года на автомобилях со старым блоком предохранителей 17.3722 (пальцевые предохранители) реле 113.3747 был включен в цепь вентилятора. После 1998 года такого реле нет.

Также до 1998 г. использовался датчик включения ТМ-108 (температура замыкания его контактов 99 ± 3 ° С, температура размыкания 94 ± 3 ° С), после 1998 г. — ТМ-108-10 с аналогичными диапазонами температур или аналогами разных производителей … Датчик ТМ-108 работает только в паре с реле, усиленный на большой ток ТМ-108-10 может работать как с реле, так и без него.

Схема включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 17.3722

  1. Двигатель вентилятора
  2. Датчик включения двигателя
  3. Монтажный блок
  4. Замок зажигания

К9 — Реле включения электродвигателя вентилятора. A — К клемме «30» генератора

Схема включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 2114-3722010-60

  1. Двигатель вентилятора
  2. Датчик 66. 3710 включения электродвигателя
  3. Монтажный блок

A — К клемме «30» генератора

Схема подключения ВО ВАЗ 2110

Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 на карбюраторных и инжекторных автомобилях разная.На автомобилях с карбюраторным двигателем для этого используется термобиметаллический датчик ТМ-108, а на автомобилях с инжекторным двигателем управление осуществляется контроллером.

Схема форсунок 2113, 2114, 2115 и карбюратора

Где находится реле вентилятора

4 — реле электровентилятора;
5 — реле электробензонасоса;
6 — главное реле (реле зажигания).

Внимание: порядок реле и предохранителей может быть произвольным, ориентируемся на цвет проводов.Следовательно, мы находим реле, от которого от главного реле идет тонкий розовый провод с черной полосой (вывод 85 *) (не путать с тонким красным проводом с черной полосой, идущим от контроллера) и толстый белый провод питания провод с черной полосой (вывод 87) (нам нужны белый и розовый провода), это реле вентилятора.

Если вентилятор охлаждения не работает

Установлен электродвигатель для привода вентилятора постоянного тока, возбуждаемого постоянными магнитами МЭ-272 или аналогичными. Технические данные электровентилятора и датчика включения вентилятора:

  • Номинальная частота вращения вала электродвигателя с рабочим колесом 2500 — 2800 об / мин.
  • Потребляемая мощность электродвигателя, 14 А
  • Температура замыкания контактов датчика, 82 ± 2 градуса.
  • Температура открытия контактов датчика 87 ± 2 градуса.

Вентилятор охлаждения может не включаться по следующей причине:

  • неисправности электропривода;
  • перегоревший предохранитель;
  • неисправен термостат;
  • вышедший из строя датчик температуры включения кулера;
  • неисправное реле ВО;
  • обрыв электропроводки;
  • Неисправность пробки расширительного бачка.

Для проверки самого мотора вентилятора ВАЗ подаем напряжение 12 В от АКБ — заработавший мотор заработает. Если причина проблемы в вентиляторе, вы можете попробовать его отремонтировать. Проблема обычно заключается в щетках или подшипниках. Но бывает, что электродвигатель выходит из строя из-за короткого замыкания или обрыва в обмотках. В таких случаях лучше всего заменить весь привод.

Предохранитель ВО находится в монтажном блоке моторного отсека автомобиля и имеет обозначение F7 (20 А).Проверка проводится с помощью автомобильного тестера, включенного в режим пробника.

  1. В автомобиле с карбюраторным двигателем необходимо проверить датчик — включить зажигание и замкнуть накоротко два провода, идущие к датчику. Вентилятор должен включиться. Если этого не произойдет, проблема определенно не в датчике.
  2. Для инжекторных автомобилей необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры и отсоединить разъем датчика, отсоединив его от бортовой сети автомобиля.В этом случае контроллер должен запустить вентилятор в аварийном режиме . .. Электронный блок воспринимает это как сбой в системе охлаждения и заставляет привод вентилятора работать постоянно. Если привод запускается, датчик неисправен.

Замена электровентилятора в автомобиле

  1. Ставим машину на ровную поверхность, обездвиживаем стояночным тормозом.
  2. Открываем капот, отключаем минусовой вывод.
  3. Ключом на 10 откручиваем крепления корпуса воздушного фильтра.
  4. Отверткой ослабьте хомут воздуховода на датчике потока воздуха и удалите гофру.
  5. Откручиваем винты крепления крышки корпуса воздушного фильтра, снимаем фильтрующий элемент.
  6. Используя ключ на 8, открутите крепление воздухозаборника и снимите его.
  7. Ключом на 10, затем на 8 откручиваем гайки крепления кожуха вентилятора по периметру (всего 6 штук).
  8. Отсоедините колодку проводов от разъема вентилятора.
  9. Осторожно снимите кожух вентилятора вместе с приводом.
  10. Ключом на 10 открутите 3 болта, которыми электродвигатель крепится к корпусу.
  11. Ставим на место новую.
  12. Ставим конструкцию на место, закрепляем, подключаем разъем.
  13. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности.

Модернизация схемы управления

Вентилятор охлаждения включается на десятке при температуре 100-105 ° С, при нормальной работе
температура двигателя составляет 85-90 ° С, вентилятор включается при перегреве двигателя, что естественно негативно сказывается.

Эту проблему можно решить двумя способами: отрегулировать температуру переключения в «мозгу» или сделать кнопкой. Остановимся на втором. Включение вентилятора с кнопки очень удобно: застрял — включил, ушел — выключил, и никто не перегревается.

В салоне установлена ​​кнопка выбора режима работы вентилятора (постоянно выключен, включен постоянно, автоматическая активация по датчику) — такая «настройка» не нужна, но будет очень полезным дополнением.

На контактах реле 87, 30, на проводе от аккумулятора к предохранителю и массе вентилятора будет большой ток, и поэтому мы должны использовать провода сечением не менее 2 мм, иначе более тонкий провод будет не выдержит и сгорит.

Видео — подключение и проверка VO

На старых моделях автомобилей ВАЗ «Классика» охлаждение радиатора было принудительным. То есть охлаждающий вентилятор работал прямо от водяного насоса, а приводил его ремень генератора.Но на более поздних выпусках, таких как ВАЗ 2107, стали устанавливать электровентилятор, который срабатывал по датчику температуры при достижении 100 градусов.

Это случается не часто, но вполне возможно, что мотор вентилятора перегорит. В этом случае его ремонт достаточно проблематичный и затратный, поэтому большинство автовладельцев предпочитают заменять вентилятор охлаждения радиатора целиком. Как это сделать с наименьшими затратами, вы можете прочитать в статье, которую я написал специально на примере своей машины.

Для этого ремонта вам понадобится какой-нибудь инструмент, список которого я привел ниже:

  1. маленькая головка 10 мм
  2. малый удлинитель, примерно 10 см
  3. рукоятка с храповым механизмом (для удобства работы)

Обратите внимание, что для любых работ с электрооборудованием необходимо отсоединить как минимум отрицательную клемму от аккумулятора.

После этого отсоедините шнур питания от вентилятора, как показано на фото ниже:

Теперь отключаем провода идущие к датчику температуры:

Используя храповик и головку с насадкой, необходимо открутить верхний болт крепления конструкции, см. Фото ниже:

И еще один на нижней стороне корпуса вентилятора:

Также мотор крепится с другой стороны одним болтом.Там удлинитель использовать уже не нужно, так как откручивать им будет не очень удобно:

Также отсоединяем провода от датчика температуры, который ввинчивается в радиатор охлаждения двигателя правой стороной снизу:

После этого аккуратно, без перекосов и резких движений вынимаем корпус вместе с электровентилятором, чтобы не повредить радиатор:

А вот фото ниже показывает финальный этап моего ремонта:

Если вы собираетесь покупать новый вентилятор в собранном корпусе, то для ВАЗ 2107 его цена будет порядка 1000-1200 рублей. В большей степени эта разница зависит от производителя.

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Силиконовая трубка распределителя карбюратора, 2101-07 Лада Нива 2121

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Можно найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стёкла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные диски, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Уплотнения + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Прокладка коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

9000 4 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива

Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали для салона Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все для остекления, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
Кузовные детали Лада Нива

Кузов, кузовные панели, бампер. Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛЬНАЯ Лада Нива

Найти запчасти, на которые гарантия оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива

Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветровой дефлектор, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивный руль, Ступица руля Лада Нива

Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
Лада Нива Tool Shop

Инструменты, оборудование для мастерских
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание, взорвалось

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Lada, не стесняйтесь обращаться к нам.

Схема предохранителей Chevrolet Silverado 1998 года

  1. Дом Схема предохранителей
  2. 1998 chevrolet silverado

1998 chevrolet silverado галерея

Новое обновление

электрические трубки с защитой от пробоев и искр маломощный усилитель с цифровым регулятором громкости, электрическая схема усилителя, схема подключения автомобильной сигнализации группы опций, схема подключения chrysler bedradingsschema kruisschakeling, электрическая схема инжектора, электрическая схема chrysler sebring 2001 года, электрическая схема, электрическая схема нейтраль, электрическая схема печи Weather King, 93 Lincoln Town Car Схема предохранителей, 5-контактная электрическая схема прицепа с тормозами, Жгут проводов трансмиссии Jeep Cherokee 1998 года, Блок предохранителей Cayenne 2004 года, необходимо установить 2 переключателя для управления, по 1 банке каждый из 4 банок, Jeep Grand Cherokee 2003 года под схемой блока предохранителей на приборной панели, 2000 штук Блок предохранителей для каравана, самолет microp электрическая схема hone jack, расположение блока предохранителей hyundai sonata 2009 года, электрические схемы gt cushman gt cushman gt cushmanwiringdiagram24, диаграмма, кроме схемы блока предохранителей типа jaguar, дополнительно chevy, marauder блок предохранителей 2003 года, chevy bel air convertible lowrider 1956 года, топливный фильтр Husqvarna с внутренним фитилем , проводка двухсторонней вилки, схема подключения 02 taurus стерео 2005 ford focus radio проводка, электрическая схема кондиционера camaro 1969, дальнейшая электрическая схема двигателя mercruiser на 5 7 volvo penta, панель предохранителей kia spectra 2002, диаграмма и список запчастей для friedrich кондиционер, электрическая схема ford festiva, электрическая схема галогенной l, электрическая схема, электрическая схема gn400, электрическая схема истинного холодильника, электрические схемы, электрические схемы, mitsubishilancerevolution диаграмма, 1999 chevy astro van wi кольцевая схема, проводка вентилятора компьютера красный черный белый, схема контроллера двигателя постоянного тока с использованием 741 opamp koleksi skema rangkaian, электрическая схема двигателя стеклоочистителя ford 1973, схема подключения ford f 250 1999, цвета домашней проводки красный желтый, проводка usb красный белый черный зеленый, 2006 pontiac grand Схема двигателя prix, схема проводов USB-адаптера жесткого диска, схема подключения honda crv, схемы фотоальбомов, могу ли я заставить электродвигатель переменного тока 120 В работать от батареи, mastretta bedradingsschema dubbelpolige schakeling, схема двигателя метро, ​​электрические схемы, изображения, электрические схемы, jeep m38a1, электрическая схема электрическая схема, схема подключения ktm sxf tps, электрическая схема n14 ecm, схема проводки, схема подключения, схема города, которая будет преобразована в интернет-магазин в ближайшие несколько дней, схема подключения радиоприемника на схеме жгута проводов радио delphi, схема двигателя vw golf mk6, 1997 Схема предохранителей ford econoline e150, схема подключения автомагнитолы fujitsu ten, схема подключения dimplex dgwh5031, схемы домашней электропроводки ph Электрические схемы otos, список запчастей в сборе для модели dc07 dysonincparts vacuumparts, 03 схема проводки chevy venture испарения найдите изображение в этом блоге для, нейтральная проводка, моторный отсек 19811987 chevrolet v8car электрическая схема, 1967 ford fairlane электрическая схема генератора, yamaha xv1100 w virago Схема электрических соединений 1989-1989, схема драйвера mosfet высокой стороны, нмос, высокая сторона, схема подключения микрофона dodge ram 2016, электрические схемы dodge, 98 honda cbr 600 f3, электрическая схема nest 3-го поколения uk splan, конфигурация контактов усилителя vhf mpf102 nchannel jfet, Блок предохранителей gmc savana van 2005, схема подключения катушки зажигания 74 vw beetle, электрическая схема двигателя santa fe 2004, звездная схема 3-го оригами, 2-х транзисторный FM-передатчик, схема блока предохранителей jeep cherokee sport, схема подключения блока выключателя на 100 ампер, xbox 360 зеленый контроллер печатной платы, корпус топливного фильтра f250, электрические схемы evinrude 85 л. с. 1977, 96 lincoln radio wiri Схема ng, электрическая схема грузовика chevy вместе со схемой проводки chevy nova, обрыв жгута проводов на вилке коробки передач nag1, электрические схемы цепи лампового предусилителя 12au7 ecc82, электрическая схема выхода переключателя источника, схема двигателя 95 volvo 960, проводка вентилятора охлаждения hyundai santa fe 2004 года схема, схема контроллера n64, печатная плата жесткого гибкого трубопровода, проводка линии DSL, проводка 220 и relaydustcontrol1, схема подключения вентилятора 110, изображение схемы подключения Power over Ethernet, подключение дуплексных розеток параллельно, схема подключения генератора mazda 3 2004 года, переменного тока клеммный разъем, лампа pll55 ft55w электронный балласт с программируемым запуском, схема двигателя 86 ford ranger, электрические схемы мотоцикла 650 yamaha, электрическая схема для катушки chevy suburban 1998 года, схема подключения murray 14 5 ohv, зажим для проводов ford mustang 1966 года, жгут проводов vm9214, faraday future del schaltplan solaranlage mppt, схема подключения несущей apu, 2004 ford e350 блок предохранителей diagr am autos post, схема подключения реверсивного переключателя bersa, схема подключения фар 1979 c10, схема подключения sony xplod cdx s2010, схема подключения кнопки паники Honeywell, электрические схемы переключателя потока, схема проводки ford overdrive 1953 года, схема проводки жгута проводов автомобильного радио bmw , схема электронной свечи с использованием принципиальной схемы ttl ic, нейтральная проводка на таймере 24 часа, электрическая схема 2002 acura rsx, электрическая схема coleman hvac, электрическая схема aux для наушников, brabham diagrama de cableado estructurado en, схема проводки ford f 150 1993, Расположение блока предохранителей ford explorer 98, схема реле таймера, электрическая схема стеклоподъемника Jeep Grand Cherokee 2003 года, включение проводки задних фонарей ford f 250 2011 года, электрические схемы directv или swm, технологическая схема i 9, схема подключения dvc kicker comp r 12 2 Ом , Chevrolet Blazer 2000, электрические схемы стоп-сигналов, Chevrolet Silverado 1991, блок предохранителей, электрические схемы, Audi A4 запчасти схема wwwmileonepartscom p искусство 2006 audi a4,

Схема подключения вентилятора охлаждения ваз 2107

Сегодня поговорим о том, почему не включается вентилятор ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор). Чуть раньше мы разобрались, как улучшить систему охлаждения двигателя. Вся процедура проста и не требует особых знаний. Но не менее актуальная проблема — вентилятор отказывается своевременно включаться. Постараемся выяснить, почему это происходит.

Карбюратор семерки

В этих автомобилях система управления включением электровентилятора очень проста. Его даже можно назвать аналогом. Вся цепочка состоит в простейшем виде из следующих элементов:

  1. Электродвигатель вентилятора.
  2. Датчик включения.
  3. Электропроводка.

Все, больше ничего, искать повреждения нужно только в этих частях конструкции. В 70% случаев выходит из строя датчик, в 5% электровентилятор, в 20% виновата проводка.

Совет! Для диагностики автомобиля советую использовать довольно дешевое решение: — один раз ставить и всегда пользоваться.

Но в некоторых автомобилях применяется чуть более совершенная схема, в которую включено электромагнитное реле. С его помощью получается снять с датчика большие токи. Это увеличивает ресурс устройства.

Некоторые водители, не привыкшие доверять автоматизации, устанавливают обычную кнопку параллельно датчику (а иногда и вместо этого). Такая схема имеет право на существование, но сам водитель должен быть предельно внимательным, чтобы вовремя заметить повышение температуры и включить электровентилятор.

Алгоритм поиска неисправностей

Если у вас не работает охлаждение ВАЗ 2107 (карбюратор), необходимо выполнить следующие действия:

  1. Выключите двигатель и включите зажигание.
  2. Используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы закрыть клеммы датчика включения вентилятора. Обратите внимание, что весь контроль является массовым. Если вентилятор включается, датчик неисправен. Если не работает, то причина кроется глубже.
  3. Отсоедините башмак от электровентилятора и напрямую включите аккумулятор. Вращающийся ротор указывает на то, что двигатель работает. Если электровентилятор и так не работает, придется подумать о его замене.
  4. Если вентилятор и датчик исправны, проверьте электромагнитное реле (при наличии в цепи).
  5. Провода проверяются последней. Очень часто окисление происходит на стыке с кузовом автомобиля. А иногда и вовсе случается банальный обрыв.

Этот же алгоритм частично применим к автомобилям, на которых установлен инжектор.

Но чтобы сравнить и оценить разницу, стоит рассмотреть такие машины.

Инжекторные двигатели

Здесь все несколько сложнее, так как за работу электродвигателя радиатора отвечают следующие устройства:

  1. Электронный блок управления.
  2. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
  3. Реле электромагнитное.

Причина, по которой электровентилятор может не работать (или часто слишком сильно включаться) кроется в одном из этих узлов. Конечно, двигатель слишком часто включается, если ячейки радиатора снаружи или внутри сильно загрязнены, если есть воздушные пробки. Но не включается из-за наличия поломок в системе управления.

Итак, вам нужно найти датчик температуры для диагностики.Он находится в одной из трубок системы охлаждения двигателя ВАЗ 2107. Если посмотреть на двигатель сверху, то вы найдете его под трубкой, соединяющей топливную рампу с дроссельной заслонкой. Чтобы проверить это, отсоедините клемму и измерьте сопротивление между центральной клеммой и землей. При температуре 20 градусов сопротивление должно быть около 3,5 кОм. Если температура близка к 90 градусам, то сопротивление будет порядка 0,25 кОм.

Если сопротивления нет, или оно существенно отличается от вышеуказанных значений, то очевидно неисправность датчика, ремонт его невозможно.Цена нового будет примерно 100-200 рублей (в зависимости от аппетита продавца). Но если датчик исправен, а электровентилятор не работает, то нужно проверить его электродвигатель и силовое реле. Если проблем не обнаружено, проведите диагностику проводки.

В данной статье будет подробно рассказано о нагнетательном вентиляторе ВАЗ 2107. Можно выделить два типа этой конструкции — электрическую и механическую. Любой владелец семерки начинает жалеть, что летом в пробке внезапно выходит из строя датчик включения вентилятора.После такого мероприятия, как правило, начинают задумываться об улучшении дизайна. И есть несколько способов сделать апгрейд.

Способ первый — принудительное охлаждение механического типа

Возможно, это можно так назвать. Вспомните первые автомобили ВАЗ 2101-2107, в которых не применялись электровентиляторы. В них продувка радиатора происходила за счет прикрученной к ротору насоса крыльчатки. Точно такой же вентилятор можно установить на инжектор ВАЗ 2107. Конструкция системы охлаждения не сильно отличается.

Но нужно сразу сказать о некоторых особенностях этой конструкции. Дело в том, что даже зимой радиатор будет обдувать потоком воздуха. Это снижает температуру двигателя, поэтому внутри может быть довольно прохладно. Летом это хорошо — мотор всегда остывает, вентилятор постоянно работает, тосол не кипит.

Но сделайте еще два небольших улучшения и летняя эксплуатация будет просто сказкой:

  1. Установите пластиковый диффузор, который направляет воздушный поток в ячейки радиатора.
  2. Верхнюю часть радиатора необходимо установить немного ближе к лопастям рабочего колеса. Крепежные детали для изготовления небольших полосок из твердого металла. Постарайтесь сделать так, чтобы расстояние от поверхности радиатора до крыльчатки было в пределах 2-4 см.

Эти маленькие хитрости помогут улучшить охлаждение ВАЗ 2107. Цена вопроса буквально мизерная — не более 80 рублей (столько стоит крыльчатка).

Второй способ электрический

Если у вас новый автомат, установлен инжектор и электровентилятор, стоит ли его портить форсированной крыльчаткой? Электровентилятор было бы несколько разумнее оставить, но сделать резервный способ включения кнопкой. В магазине приобретите несколько предметов и материалов:

  1. Новый датчик (если старый пришел в негодность).
  2. Соленоидное реле с нормально разомкнутыми контактами.
  3. Красный провод сечением 0,75 кв. мм
  4. Кнопка для установки в приборную панель ВАЗ 2107 (желательно с подсветкой).
  5. Термоусадочная изоляция.
  6. Розетки типа «мама» и колодка для реле.

Схема подключения представлена ​​на фото.Первым делом выключите вентилятор и поменяйте датчик на его включение. Затем соберите схему.

Обратите внимание, что в новых автомобилях используются датчики, способные переключать очень большие токи. Но, несмотря на это, они все равно горят. Резкие нагрузки по-прежнему быстро выводят его из строя. Что делать? Выход один — уменьшить ток на выводах датчика. Для этого ввести в цепь электромагнитное реле. Теперь вероятность отказа датчика снижена. Но шанс выхода из строя реле становится выше.Правда, поменять будет проще.

Установить кнопку принудительного вентилятора в приборную панель и протянуть от нее два провода — один можно сразу подключить к массе, а второй к выходу датчика. Получается, что ваша кнопка и контакты датчика подключены параллельно. Поэтому при выходе из строя датчика можно включить электромагнитное реле кнопкой.

Третий путь — идеальные вентиляторы

Для улучшения охлаждения ВАЗ 2107 можно вместо штатного электровентилятора использовать более современные.Прекрасно подходят тем, что ставят на автомобили модели «Калина», «Приора». Особенно хорошо подойдет электрический вентилятор с восемью лопастями. Поток воздуха от него будет намного сильнее, поэтому ячейки радиатора будут охлаждаться быстрее.

На автомобилях предусмотрен электровентилятор для обдува радиатора системы воздушного охлаждения. Загорается при установке датчика-выключателя 37101B, который установлен в нижней части правого бачка радиатора. Раньше питание двигателя вентилятора подавалось через реле. В данном случае использовался датчик температуры ТМ-108. В настоящее время схема электровентилятора упрощена, и электродвигатель получает питание напрямую через контакты датчика-переключателя. Датчик неразборный — в случае неисправности его необходимо заменить.

Рис. 1. Схема электрических соединений двигателя вентилятора охлаждения двигателя.

Технические характеристики электровентилятора и датчика 37101B (TM-108).

Номинальная частота вращения вала

с рабочим колесом, мин-1

Ток потребления электродвигателя, А

Температура замыкания контактов датчика, ° С

Температура размыкания контактов датчика, ° С

Электродвигатель МЭ-272 (или аналогичный) постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Устанавливается в кожух на кронштейнах радиатора. В процессе эксплуатации электродвигатель не требует обслуживания, неисправный необходимо заменить.

Для проверки мотора вентилятора подаем напряжение 12В от АКБ на клеммы мотора — исправный мотор будет работать.

Для проверки датчика-выключателя электровентилятора отключив провода от датчика, соединяем их вместе при включенном зажигании. Если вентилятор работает, датчик неисправен.

Подключив к выводам датчика омметр и опуская его на длину резьбы в воде, измеряем температуру включения и выключения датчика термометром.Для этого нагреем воду почти до кипения, а затем контролируем охлаждение. Для исправного датчика температурная характеристика не должна отличаться от приведенной выше.

Регулировка ТНВД ваз 2107

Можно немного углубиться в историю, так как сейчас мы поговорим о том, почему не работает бензонасос на автомобиле ВАЗ 2107. И разговор пойдет о карбюраторном двигателе. Поэтому топливный насос приводится в движение штоком, установленным в головке блока цилиндров.Но для начала нужно продумать конструкцию устройства и понять, что может выйти из строя.

Основные элементы ТНВД ВАЗ 2107

Бензонасос на автомобиле ВАЗ 2107 имеет корпус из двух половинок, в чем-то даже похож на снаряд. Все самое интересное спрятано внутри. Два клапана, предотвращающие движение бензина в обратном направлении (к баку), а также диафрагма. Он приводится в движение кулачком на распределительном валу с помощью стержня. При выдавливании диафрагмы создается разрежение, за счет которого впускной клапан открывается, а выпускной клапан плотно закрывается.

Когда диафрагма движется в противоположном направлении (с некоторым количеством бензина в корпусе насоса), впускной клапан полностью закрывается, а выпускной клапан открывается. А топливо по шлангу идет к карбюратору. Диафрагма имеет сложную конструкцию, так как состоит из нескольких слоев, а также содержит пружины, облегчающие движение штока. Однако из столь краткого описания видно, что элементов в конструкции не очень много, работа бензонасоса основана на простейших законах физики.

Основные неисправности ТНВД ВАЗ 2107

К наиболее частым поломкам относят чрезмерный нагрев корпуса насоса и элементов. Но это только симптом, причина того, что прибор не работает, кроется немного глубже. Если нагревается топливный насос ВАЗ 2107, необходимо дать ему остыть. Вы, наверное, видели, как водители несколько раз мочили тряпку. холодной воды и оберните топливный насос. Да, это реальный выход из ситуации, причем самый быстрый. Но следует отметить, что цена всего насоса для карбюраторного мотора составляет порядка 600-700 рублей.А можно сразу поставить новую и забыть о поломке навсегда.

А что будет, если перегреется бензонасос ВАЗ 2107? Ведь режим работы двигателя не меняется, а вдруг без видимых причин начал глохнуть, бензина не хватает, помогает только мокрая тряпка. А все дело в сильном износе клапанов или диафрагмы. А при перегреве корпуса увеличиваются зазоры или полностью заклинивают клапаны. Следовательно, когда диафрагма движется, оба клапана закрыты или открыты, их поведение трудно предсказать.И только ремонт поможет? Но этот вопрос нужно рассмотреть более подробно.

Обращаем ваше внимание, что замена бензонасоса ВАЗ 2107 не требуется, если автомобиль разгоняется до определенной скорости нормально (или развивает определенное значение скорости), а затем начинает глохнуть, как будто в нем не хватает топлива. Причина кроется в таком маленьком элементе, как шток актуатора. При его сильном износе достигается следующее поведение: расход топлива становится больше, чем производительность насоса.Нельзя сказать, что бензонасос ВАЗ 2107 не качает, карбюратор просто не получает ту порцию топлива, которая ему необходима для работы в текущем режиме. Поможет только замена ложа, его цена не превышает 50 руб.

Ремонт или замена насоса?

Есть два способа избавиться от неисправной топливной системы. Во первых дорого, но надежно — замена всего бензонасоса на карбюратор ВАЗ 2107. Во вторых — установка ремкомплекта.Что лучше? Если руки заняты и все работы можно провести на отлично, то, конечно, дешевле будет установить только новые внутренности. Но если вы водитель, который редко сталкивается с подобными трудностями, лучше обзавестись новым устройством и установить его на автомобиль. К счастью, процедура простая — нужно открутить две гайки и ослабить зажимы.

Если двигатель автомобиля не заводится, то причинами таких последствий могут служить различные факторы. Одним из таких факторов может быть бензонасос, основное назначение которого — перекачка бензина в двигатель из бензобака.На автомобиле ВАЗ 2107 инжектор, бензонасос намного надежнее, чем на карбюраторных. Несмотря на это, даже на автомобилях с впрыском топлива может выйти из строя топливный насос.

О чем идет речь

Топливный насос на форсунке ВАЗ 2107 представлен в виде электродвигателя с насосом, качающим бензин из бака.

Насос оснащен электродвигателем, который питается от автомобильной сети 12 В. Конструкция электродвигателя представлена ​​ротором, щетками и коллектором, которые постоянно находятся в бензине.Многие подумают, что такая система питания инжектора ВАЗ-2107 довольно опасна, но не все так просто.

Искра и бензин — опасные соединения, которые могут привести не только к возгоранию, но и к взрыву. Это могло бы произойти, ведь в электродвигателе бензонасоса возникает искра, если бы не то, что бензин относится к категории жидкостей, не проводящих электрический ток. Кроме того, бензин не горит, если нет воздуха, а топливный контур крайне замкнут.Таким образом, представлена ​​конструкция электрического бензонасоса на автомобиле ВАЗ 2107.

Владельцы автомобиля узнают о том, где находится топливный насос форсунки ВАЗ 2107 только при подозрении на его неисправность. На карбюраторной семерке это устройство находится в моторном отсеке рядом с двигателем. Многие могут подумать, что это устройство находится там на инжекторных семерках, но нет. Устройство расположено непосредственно в бензобаке автомобиля, что упрощает систему подкачки топлива. Если открыть багажник и поднять ковер, можно увидеть его выпускные трубы.Такое расположение рассматриваемого устройства упростило процесс перекачки топлива, но тем самым затруднило доступ и замену изделия в случае выхода из строя.

Принцип работы устройства довольно простой. После поворота ключа зажигания на выводы электродвигателя подается питание, в результате чего насос качает бензин в систему до тех пор, пока не будет создано определенное давление. Когда давление будет создано, можно запустить двигатель.При запуске ДВС бензонасос продолжает работать на протяжении всего периода работы двигателя, поддерживая давление в топливной системе. После выключения двигателя давление в системе сохраняется некоторое время в течение нескольких минут, после чего, если двигатель не был перезапущен, то оно снижается.

Причины неисправностей и их диагностика

Чтобы выяснить причину неисправности бензонасоса, нужно будет обратить внимание на характерные признаки. В этом случае проводится диагностика рассматриваемого устройства. Самый простой способ проверить форсунку бензонасоса ВАЗ 2107 — включить зажигание и прислушаться к характерному шуму. Если топливный насос не перекачивает топливо, то в районе бензобака не будет слышно характерное жужжание. Причины могут быть разными:

  • Неисправен предохранитель. Для этого замените предохранитель и проверьте, начинает ли устройство работать.
  • Неисправное реле. Если реле вышло из строя, напряжение на клеммы электродвигателя не будет подаваться, а значит, устройство не будет работать.
  • Повреждение цепи питания электродвигателя. Необходимо проверить целостность проводки. Возможно, повреждена проводка к бензонасосу или отсутствует контакт массы.
  • Неисправность электродвигателя. Необходимо проверить изделие, сняв его с бензобака.
  • Неисправность насоса. Двигатель будет работать, но топливо в систему не будет подаваться.
  • Забит фильтр.
  • Неисправность ЭБУ. Не исключена и неисправность блока управления.

Если электродвигатель неисправен, то на него будет подаваться питание, но прибор не будет работать, и вы не услышите характерного гудения в районе бензобака.

Оценка состояния и работоспособности комплектующих осуществляется путем проверки наличия напряжения на выводах электродвигателя. Для проверки можно использовать тестер, вольтметр или лампочку на 12В. Наличие напряжения говорит о неисправности самого электродвигателя.

Проверка давления в системе питания инжекторного двигателя автомобиля ВАЗ 2107 осуществляется с помощью манометра. Маслобензостойкий шланг диаметром 12 мм следует закрепить к манометру с помощью хомута. Другой конец шланга прикреплен к штуцеру топливного насоса. Предварительно снимается заглушка и откручивается катушка. Таким образом, можно оценить давление, подводимое к форсункам автомобиля ВАЗ 2107. В этом случае давление на манометре должно составлять 3 атмосферы.

Пора менять ТНВД

Ремонт ТНВД ВАЗ-2107 не проводится, так как изделие неразборное и подлежит замене. Прежде чем прибегать к замене, нужно убедиться, что действительно неисправно устройство подачи топлива, а не другие элементы.

Важно знать! Некоторые мастера ремонтируют изделия самостоятельно, осуществляя их аккуратное вскрытие. Делать это не рекомендуется, так как слишком велики риски возгорания топлива.

Наиболее частые причины выхода из строя электрического топливного насоса:

  • Использование некачественного топлива.
  • Отсутствие периодической очистки топливной сетки.
  • Долгосрочное поддержание минимального количества топлива в бензобаке. Если бензонасос часто захватывает воздух, то это в несколько раз ускорит его выход из строя.

Перед заменой топливного насоса необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого снимите клемму с устройства и запустите двигатель.Данная процедура проводится, если топливный насос накачивает топливо перед заменой, если нет, то в системе не будет никакого давления.

Процесс замены изделия осуществляется следующим образом:

  1. Во избежание возникновения короткого замыкания требуется отсоединить «минусовую» клемму от аккумулятора.
  2. Выкрутите 4 самореза, которыми фиксируется крышка топливного бака. Снимите крышку.
  3. Ключом на «10» отверните болт крепления хомута, тем самым освободив бак и обеспечив доступ к насосу.
  4. Отвинтите фитинги трубопровода ключом на 17.
  5. Снимите разъем питания.
  6. Открутите все 8 гаек, которыми закреплено изделие. Вам нужно будет использовать клавишу на «7».
  7. Осторожно снимите крышку вместе с основным изделием и поплавком датчика уровня топлива. Если не удается снять помпу, следует воспользоваться плоской отверткой.
  8. Приемный мешок или крупная сетка удаляются.

При установке нового изделия важно убедиться в хорошем состоянии резиновой прокладки, в противном случае ее следует заменить.Деталь устанавливается в отверстие бака, после чего процесс сборки производится в порядке, обратном снятию. Наконец, необходимо проверить функционирование продукта. Для этого запускается двигатель, после чего проверяется герметичность всех соединений топливной системы.

При работе «семерки» одним из проблемных агрегатов является топливный насос. Иногда его неисправности приходится устранять срочно, «в дороге». Поэтому каждому владельцу «семерки» будет полезно знать, как работает бензонасос (карбюратор) ВАЗ 2107, каковы его основные неисправности и как отремонтировать.

Функции и устройство бензонасоса (карбюратора) ВАЗ 2107

Топливный насос — ключевой элемент системы питания двигателя. Насос предназначен для подачи бензина из топливного бака в поплавковую камеру карбюратора. Бензонасос на карбюраторных моделях ВАЗ устанавливается сбоку от блока цилиндров, внутри моторного отсека.

Специфика конструкции насоса делает бензонасос одним из слабых мест системы питания. Загрязнение и низкое качество бензина, постоянные нагрузки, приводящие к естественному износу деталей, часто становятся причиной поломки агрегата. В результате прекращается подача бензина и двигатель перестает работать.

Бензонасос ВАЗ 2107 состоит из следующих частей:

Бензонасос ВАЗ 2107 работает так:

  • возвратно-поступательные движения толкателя обеспечиваются за счет совместной работы кулачка привода и возвратной пружины.
  • рабочие диафрагмы перемещаются, создавая попеременно давление и разрежение в рабочей камере;
  • при падении давления выпускной клапан закрывается, бензин начинает течь из газопровода через открывающийся впускной клапан;
  • при повышении давления впускной клапан закрывается, и бензин перекачивается через выпускной клапан в шланг, ведущий к карбюратору.

Причины неисправности ТНВД ВАЗ 2107

  • Сброс давления рабочей камеры из-за износа уплотнительной прокладки. Это приводит к утечке топлива из насоса или всасыванию воздуха вместо бензина.
  • Засорение каналов клапана (впускного и выпускного), в результате которого клапаны перестают выполнять свои функции. Проблему можно предотвратить, установив фильтр тонкой очистки в топливопровод перед топливным насосом.
  • Износ и несоосность деталей клапана.Результат перекоса такой же, как и при засорении клапанов, но выявить и устранить проблему довольно сложно.
  • Разрыв рабочей диафрагмы. В рабочей камере перестают образовываться перепады давления, насос теряет работоспособность.
  • Повреждение камеры безопасности. Бензин начинает поступать в картер, где он разбавляет моторное масло. Если вовремя не заметить проблему, двигатель может заклинивать.

Устранение неисправностей ТНВД ВАЗ 2107

Перед проверкой ТНВД желательно запастись болтами М8 или другими изделиями аналогичного диаметра, которые могут служить заглушками для топливных шлангов.

Для проверки бензонасоса ВАЗ 2107 необходимо выполнить следующие действия:

  • Ослабить хомут на шланге подачи бензина к карбюратору и снять шланг с штуцера.
  • Заглушите топливный шланг, чтобы топливо не пролилось.
  • Несколько раз поверните рычаг ручного привода топливного насоса. Если из выпускного патрубка идет струя бензина, топливный насос исправен. Если нет, проверку следует продолжить.
  • Ослабьте зажим наливного шланга, снимите шланг и заглушку так же, как и раньше.
  • Закройте всасывающее соединение пальцем и несколько раз поверните рычаг ручного привода. Если есть заметный вакуум, проблема не в топливном насосе. Если палец не «заедает», необходимо снять и отремонтировать или заменить топливный насос.

Замена топливного насоса ВАЗ 2107

Самый простой способ восстановить работу двигателя в случае поломки бензонасоса — заменить последний. Замена бензонасоса ВАЗ 2107 производится следующим образом:

Ремонт топливного насоса ВАЗ 2107

Ремонт топливного насоса ВАЗ 2107 вместо его замены — гораздо более рациональное решение с финансовой точки зрения.Для этого снимаем агрегат. Порядок снятия топливного насоса описан в предыдущем разделе «Замена топливного насоса ВАЗ 2107».

После разборки топливного насоса можно приступать к его разборке и проверке деталей на наличие повреждений или износа.

Начать стоит с прокладок. Толщина прокладки между топливным насосом и изолирующей пластиковой прокладкой должна быть более 0,3 миллиметра. Прокладка между проставкой и блоком цилиндров должна быть толще 0.8 миллиметров.

Самая частая поломка бензонасоса — это разрыв рабочей диафрагмы. Для его замены необходимо открутить болт крышки и вытащить узел диафрагмы (шток с неподвижными диафрагмами). Для их замены достаточно открутить гайку на штоке. Также следует проверить исправность возвратной пружины и при необходимости заменить ее.

Когда крышка снята, становится доступным сетчатый фильтр, который необходимо очистить от загрязнений и проверить на наличие повреждений перед повторной установкой.

Каналы клапанов топливного насоса следует очистить и проверить, не ослаблены ли они в седлах. Если виден люфт, клапаны следует заменить. Если причина люфта в сломанном сиденье, неисправность не может быть устранена. Вам нужно только заменить топливный насос.

В некоторых случаях нарушается герметичность рабочей камеры бензонасоса из-за деформации крышки. В этом случае можно попробовать подобрать и установить целую крышку от старого бензонасоса.

Схема электрооборудования. Электросхемы LADA Samara Показать электросхемы ВАЗ 2106

ВАЗ 2107 — заднеприводный автомобиль на базе ВАЗ 2105. Это один из представителей так называемой классики. Его выпуск завершился в 2012 году. Выпускался в кузове седан. Электрическая схема ВАЗ 2107 мало чем отличается от схемы ВАЗ 2105.

Многие автовладельцы хотят не только пользоваться автомобилем, но и понимать, как работает та или иная его система.Для того, кто руководствовался схемой электрооборудования 2107, не составит труда найти причину проблемы и самостоятельно провести мелкий ремонт.

Схема подключения ВАЗ 2107 карбюратор

Электрооборудование автомобиля, схематично изображенное на схеме, называется электрической схемой. Он графически отображает связи между элементами. Обратите внимание на цвет проводов на схеме, они достаточно точно отражают реальную картину. Это означает, что если провод показан желтым цветом, то, скорее всего, он действительно желтый.

Электрооборудование ВАЗ 2107. Системы

Схема электрооборудования «семерки» однопроводная, корпус играет роль «минуса». Такое расположение позволяет использовать меньше проводов и значительно упрощает электромонтаж. Электрооборудование карбюратора ВАЗ 2107 условно делится на следующие системы:

Блок питания

Данная система представлена ​​генератором и аккумулятором. Она отвечает за электроснабжение всех электроприборов и электронных устройств авто.

Генератор

При работающем двигателе электроприборы работают от генератора. Генераторы ВАЗ 2107 выпускались в двух модификациях с маркировкой 372.3701 и 9412.3701. последняя модель усовершенствована, так как ее выпрямительный блок защищен пластиковой коробкой, крыльчатка расположена внутри, размер контактных колец уменьшен, что значительно снижает износ деталей.

Аккумуляторная батарея

Аккумуляторная батарея отвечает за питание всех устройств при выключенном двигателе.Он также обеспечивает движение в случае отказа генератора, если заряда достаточно. При выборе аккумулятора важно учитывать тип двигателя (карбюраторный или инжекторный), так как характеристики аккумулятора для этих типов двигателей различаются.

Запуск двигателя

Система запуска двигателя состоит из двух элементов — стартера и замка зажигания.

Стартер

Это устройство с электрическим приводом, запускающее двигатель. Он работает следующим образом: он вращает вал постепенно, пока скорость не станет достаточной для запуска.Стартеры в разных моделях ВАЗ 2107 имеют некоторые отличия, поэтому нужно внимательно подумать о покупке нового агрегата, если старый приходит в негодность. Покупать нужно именно ту модель, которая шла в комплекте с автомобилем от производителя.

Зажигание

Эта система представляет собой комбинацию приборов, которые в процессе взаимодействия обеспечивают появление искры, воспламеняющей топливо в двигателе. внутреннего сгорания … Он представлен тремя основными элементами — выключателем (или выключателем) зажигания, катушкой и свечами зажигания и множеством дополнительных.

Замок зажигания

Служит для подачи тока в систему зажигания и отключения ее от электричества. Выполнен в виде замка со специальным ключом. Система проста — если ключ вставить в замок и повернуть, контакты замыкаются и включается зажигание, а при выталкивании ключа контакты размыкаются и система обесточивается.

Свечи

Это специальные устройства для розжига топлива. В бензиновых двигателях они искровые.Между электродами свечи возникает очень высокое напряжение (десятки тысяч вольт) в результате электрического разряда, который обеспечивает зажигание.

Катушка

Это устройство, которое преобразует ток низкого напряжения, подаваемый от аккумулятора или генератора, в ток высокого напряжения и передает его на свечи. Это важный элемент системы зажигания, выход из строя которого не позволит привести двигатель в рабочее состояние.

Освещение и сигнализация

В машине есть внешние осветительные приборы и те, которые отвечают за свет в салоне.Система освещения представлена ​​следующими элементами — блок-фары, задние фонари, лампа под капотом, освещение салона, лампа подсветки номерного знака. В систему также входит монтажный блок и выключатели света.

Устройства управления

Приборная панель автомобиля оборудована шкалами, по которым можно определить правильность работы всех систем автомобиля и выявить неисправности. Даже неопытный автомобилист должен уметь читать показания этих устройств.Даже если вы совсем не разбираетесь в аппарате, прочтете инструкцию и научитесь считывать показания приборов на панели, это не только упростит вам жизнь, но и избавит от лишних расходов, ведь если вы вовремя не отреагируете на ошибка в работе какого-либо электрического элемента, в дальнейшем придется делать дорогостоящий ремонт.

Дополнительные устройства

Это электронные устройства, без которых может работать машина. К ним относятся дворники, электрические стеклоподъемники, омыватели стекол и фар, прикуриватель и тому подобное.Некоторые автолюбители наполняют свою классику различными дополнительными опциями, например, устанавливают дополнительную светодиодную подсветку для настройки приборной панели. Это позволяет сделать даже простую недорогую машину стильной и современной.

Электросхема ВАЗ 2107 станет для вас ориентиром, если вы планируете ремонтировать автоэлектрик самостоятельно. На нем подробно показано, как работают устройства, провода имеют цветовую маркировку, и даже новичок в области электрики сможет определить неисправность и устранить ее.Если вы все еще не уверены в своих силах, то доверьте работу опытному автоэлектрику и тогда вы будете уверены в результате.

ЭЛЕКТРОПРОВОДКА ВАЗ-2105

Напряжение аккумуляторной батареи подается большинству потребителей через выключатель зажигания. Независимо от положения ключа в замке зажигания цепи питания звукового сигнала, прикуривателя, стоп-сигнала, лампы салона, аварийного выключателя и патрона переносной лампы всегда находятся в рабочем состоянии. включенный. Все плюсы запитаны по одному проводу, а вторым проводом, соединяющим потребителей с источником питания, является кузов автомобиля.Автомобиль ВАЗ-2105 является модернизацией автомобиля ВАЗ-21011.

1. Блокировка фары. 2. Боковые указатели поворота. 3. Аккумуляторная батарея. 4. Реле включения стартера. 5. Система пневмоклапана холостого хода карбюратора. 6. Датчик верхних мертвых точек поршня в первом цилиндре. 7. Стартер. 8. Микровыключатель карбюратора. 9. Электродвигатели очистителей фар. 10. Генератор. 11. Звуковые сигналы. 12. Свечи зажигания. 13. Фонарь капота. 14. Датчик датчика температуры охлаждающей жидкости.15. Датчик контрольной лампы давления масла. 16. Распределитель зажигания. 17. Электродвигатель омывателя лобового стекла. 18. Катушка зажигания. 19. Недостаточный уровень датчика тормозной жидкости … 20. Электродвигатель омывателя фар. 21. Блок управления пневмоклапаном. 22. Блок диагностики. 23. Реле стеклоочистителя. 24. Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации. 25. Электродвигатель стеклоочистителя. 26. Розетка для переносной лампы. 27. Выключатель стоп-сигнала. 28. Электродвигатель отопителя ВАЗ 2105. 29. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.30. Контрольная лампа выключателя стояночного тормоза … 31. Выключатель света заднего хода. 32. Монтажный блок ВАЗ 2105. 33. Реле ближнего света фар. 34. Реле включения дальнего света фар. 35. Перемычка на месте реле включения звуковых сигналов. 36. Реле включения омывателя и очистителей фар. 37. Реле включения обогрева заднего стекла … 38. Лампа освещения перчаточного ящика. 39. Прикуриватель. 40. Выключатели света в дверных стойках. 41. Плафон внутреннего освещения кузова. 42. Выключатель аварийной сигнализации. 43.Переключатель указателей поворота. 44. Выключатель фар. 45. Выключатель звукового сигнала. 46. ​​Выключатель омывателя и стеклоочистителя. 47. Блок контрольных ламп. 48. Замок зажигания. 49. Выключатель-управляющее устройство освещения. 50. Элемент обогрева заднего стекла. 51. Датчик указателя уровня и резерва топлива. 52 Выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой. 53. Выключатель электродвигателя отопителя. 54. Спидометр. 55. Лампа освещения приборов. 56. Контрольная лампа дальнего света фар. 57. Контрольная лампа указателей поворота.58. Контрольная лампа наружного освещения. 59. Контрольная лампа стояночного тормоза. 60. Контрольная лампа включения заднего противотуманного света. 61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. 62. Вольтметр. 63. Комбинация устройств. 64. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. 65. Индикатор уровня и резерва топлива. 66. Контрольная лампа давления масла. 67. Указатель температуры охлаждающей жидкости. 68. Реле контрольной лампы стояночного тормоза. 69. Выключатель наружного освещения. 70. Выключатель противотуманных фар в задних фонарях. 71. Задние фонари. 72.Подсветка номерного знака. 73. Реле зажигания ВАЗ 2105.

Блок предохранителей ВАЗ 2106 является одним из простейших устройств, от которых зависит работа электрооборудования автомобиля . .. Для его нормального функционирования владельцам «шестерки» необходимо знать, за какое оборудование отвечают предохранители и как они находятся заменены. В процессе эксплуатации «шестерки» часто возникают неисправности в электрической цепи, которые сложно выявить, если нет электронной почты. схема электрооборудования автомобиля. Схема подключения необходима для ремонта осветительных ламп, систем сигнализации, выключателей зажигания и прочего оборудования.Без него не обойтись в тех случаях, когда нужно подключить дополнительные устройства.

Схема подключения к автомобилям ВАЗ-2106 1 — фары; 2 — габаритные огни; 3 — боковые указатели поворота; 4 — аккумуляторная батарея; 5 — реле индикатора заряда аккумулятора; 6 — реле включения ближнего света фар; 7 — реле включения дальнего света фар; 8 — лампа освещения моторного отсека; девятка — электромагнитный клапан карбюратора; 10 — стартер; 11 — генератор; 12 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 13 — звуковой сигнал; 14 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 15 — свечи зажигания; 16 — индикатор датчика недостаточного давления масла; 17 — датчик указателя давления масла; 18 — датчик индикатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 19 — указатель указателя температуры охлаждающей жидкости; 20 — электродвигатель очистителя лобового стекла; 21 — катушка зажигания; 22 — распределитель зажигания; 23 — электродвигатель омывателя лобового стекла; 24 — реле включения электродвигателя вентилятора; 25 — регулятор напряжения; 26 — реле стеклоочистителя; 27 — дополнительный блок предохранителей; 28 — блок главных предохранителей; 29 — выключатель света заднего хода; 30 — выключатель стоп-сигнала; 31 — патрон для переносной лампы; 32 — реле-прерыватель сигнализации и указателей поворота; 33 — выключатель электродвигателя отопителя; 34 — добавочный резистор электродвигателя отопителя; 35 — электродвигатель отопителя; 36 — лампа освещения перчаточного ящика; 37 — часы; 38 — прикуриватель; 39 — выключатель аварийной сигнализации; 40 — выключатель индикатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 41 — выключатель освещения приборов; 42 — выключатель очистителя и омывателя лобового стекла; 43 — выключатель фар и указателей поворота; 44 — выключатель зажигания; 45 — выключатель заднего противотуманного фонаря; 46 — выключатель наружного освещения; 47 — выключатели освещения салона, расположенные в стойках передних дверей; 48 — выключатели освещения салона, расположенные в стойках задних дверей; 49 — плафоны внутреннего освещения; 50 — выключатель выключателя стояночного тормоза; 51 — прибор осветительной лампы; 52 — указатель уровня топлива с указателем резерва; 53 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 54 — манометр масла с индикатором недостаточного давления; 55 — индикатор включения стояночного тормоза; 56 — индикатор заряда аккумулятора; 57 — сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 58 — тахометр; 59 — выключатель габаритных огней; 60 — индикатор включения указателей поворота; 61 — указатель дальнего света фар; 62 — спидометр; 63 — индикатор недостаточного уровня тормозной жидкости; 64 — задние фонари; 65 — подсветка номерного знака; 66 — датчик указателя уровня и запаса топлива; 67 — лампа освещения багажника; 68 — задний противотуманный фонарь; 69 — выключатель звукового сигнала; А — условная нумерация заглушек в колодках дворника и его реле; Б — нумерация клемм в блоке реле-прерывателя 32 сигнализации и указателей поворота; Б — нумерация клемм в блоке выключателя 39 сигнализации

Конструкция разводки электрооборудования «шестерка»

Главная особенность, которой обладает схема ВАЗ 2106 — все выводы узлов и устройств со знаком «минус» напрямую подключены к «массе» кузова автомобиля. Электропроводка «шестерки» по своей конструкции имеет следующее решение.

Учитывая особенности, которыми обладает электронная почта. В схеме подключения «шестерки» важен следующий момент: замену любой детали следует проводить после снятия минусовой клеммы с АКБ. Если при ремонте прикоснуться к клеммам и корпусу автомобиля металлическими инструментами, произойдет короткое замыкание. Специально для возможных аварийных ситуаций, независимо от положения ключа в замке зажигания, находится под напряжением следующее электрооборудование:

  • цепочка для электронного рожка;
  • подсветка и стоп-сигналы;
  • сигнализация;
  • прикуриватель;
  • розетка.

Если вы сами обслуживаете свой автомобиль, то время от времени вы сталкиваетесь с проблемой отказа той или иной электросистемы … Разобраться в поломке вам поможет электронная почта. схема подключения. Имея схему подключения ВАЗ 2106, можно прозвонить цепь вольтметром, определить место поломки и отремонтировать оборудование.

Поиск поломки следует начинать с замка зажигания. Это многофункциональное устройство выполняет роль механизма управления зажиганием, охранной системы автомобиля и дает возможность буксировать автомобиль при включенной сигнализации.

Электросхема ВАЗ 2106 довольно проста. Элементы этой разводки соединяются по однопроводному принципу. То есть отрицательные контакты электрических устройств подключены к массе автомобиля. Соединение между проводами обеспечивается только положительными клеммами.

Устройство электронной проводки транспортного средства

Такая электрическая проводка в народе называется классической по нескольким причинам:

  • электрические цепи запускаются непосредственно через выключатель зажигания;
  • аккумулятор подключается непосредственно к блоку предохранителей;
  • корпуса, проводящие ток, расположены в ключевых узлах.

Примечание: Если одна из систем вышла из строя, то в первую очередь необходимо поискать поломку в замке зажигания или в контактных группах.

Принципы работы электрооборудования ВАЗ 2106

Имеется четыре режима работы замка зажигания. Каждая фаза имеет различную функциональность:

  1. Фаза «0». В этом режиме запитаны только провода 30 и 30/1. Остальные функции не работают;
  2. Фаза «1».Ходовые огни, противотуманные фары, дворники, двигатель печки работают;
  3. Фаза «2». Начинают работать поворотники, панель приборов и система зажигания;
  4. Фаза «3». На этом этапе запускается стартер автомобиля.

Некоторые автомобили ВАЗ 2106 имеют дополнительные аксессуары, такие как отопительный комплекс, автоматические омыватели и прочее. Запуск этих дополнений происходит в фазах 1 и 2.

Аварийная система, звуковой сигнал, стоп-сигналы, прикуриватель, подсветка приборов работают в постоянном режиме, то есть вне зависимости от положения ключа на любой фазе.

Блок безопасности — это элемент электропроводки. К сожалению, это не соответствует требованиям, предъявляемым современными специалистами.

  • предохранитель и розетка соединены ненадежно, что приводит к возгоранию;
  • защитный элемент нагревается во время использования.
  • это очень плохо для ближайших гнезд;

Коммерческие предохранители обычно ненадежны. Из-за этого стоит регулярно проверять.

На заметку.На ВАЗ-е 2106 используются «жучки». Они опасны тем, что существует достаточно большой риск короткого замыкания, которое может привести к возгоранию транспортных средств.

Следовательно, для большей безопасности необходимо заменить жуки на предохранители ножевого типа. Их особенности:

  • стабильная связь с другими элементами;
  • плавкий элемент залит поливинилхлоридом;
  • уменьшение тепла за счет рассеивания тепла за счет увеличения площади контакта.

Замок зажигания

Также можно провести работы по замене системы зажигания в домашних условиях. Но если вы не уверены в своих силах, то можете обратиться в сервис. Стоимость ремонта будет не очень высокой.

Система зажигания состоит из следующих частей:

  • сам корпус;
  • токоприемник дисковый;
  • ядро;
  • роликовый;
  • втулка для соединительных контактов;
  • блок.

Таким образом, устройство электрооборудования ВАЗ 2106 достаточно простое и уход за ним также не составит труда даже новичку в автомобильном деле.

В каждом современном автомобиле есть бортовая сеть — система, объединяющая всех потребителей энергии и электрооборудование. Эти устройства с разводкой размечены, в частности, в данной статье речь пойдет о легендарных отечественных «шестерках». Какие элементы включает в себя электросхема ВАЗ 2106, какие неисправности для нее характерны — узнавайте из этого материала.

Признаки неисправности

Какие элементы включает в себя электрооборудование и электросхема с описанием 21063? В эту систему входят все без исключения потребители энергии, а также основные системы автомобиля, включая зажигание, охлаждение двигателя и обогрев. В том случае, если автомобиль не заводится, а в работе электрооборудования возникают сбои, в первую очередь следует проверить исправность электропроводки и заменить вышедшие из строя комплектующие.

При невозможности запуска двигателя следует прежде всего диагностировать состояние аккумуляторной батареи, а также подачу топлива в карбюратор или форсунку.

В случае, если топливо течет нормально, то для диагностики необходима электрическая схема машины, необходимо проверить следующее:

  1. В случае карбюраторных двигателей диагностика распределителя зажигания, катушки, свечей зажигания и, конечно, сама проводка для подключения этих компонентов.В некоторых случаях невозможность запуска двигателя связана с поломкой, к которой подключены свечи.
  2. В том случае, если речь идет о блоке питания впрыска, то причина может заключаться в неработоспособности блока ECM. Этот блок предназначен для обработки сигналов с датчиков, а также для передачи команд исполнительным механизмам. В целом блок управления предназначен для определения наиболее оптимальных параметров работы двигателя, но не все автомобили им оснащены.

Еще бывает, что сбои в работе силового агрегата связаны с работоспособностью замка зажигания, в частности, речь идет о поврежденных контактах контактной группы.

Фотогалерея «Неисправности главного аккумулятора»

Карбюраторный двигатель

Как устроена схема подключения карбюраторного двигателя при запуске силового агрегата:

  1. Водитель поворачивает ключ в замке зажигания, и система начинает подавать питание на этот блок.
  2. На приборной панели активированы все индикаторы и значки, в этом случае оборудование работает от аккумулятора.
  3. На катушку подается низкое напряжение, которое используется для генерации высоковольтного разряда.Когда напряжение проходит через модуль, оно преобразуется в высокое напряжение и подается на распределительный блок.
  4. Посредством высоковольтного разряда привод распределительного механизма вращает коленчатый вал двигателя шестерки. Сам распределитель в свою очередь замыкает контакты и передает разряд по высоковольтным проводам на свечи. В дальнейшем этот разряд используют для воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя (автор видео — канал ВЧ Автоэлектрик).
Классическое зажигание

В соответствии с электрической схемой классическое зажигание включает в себя следующие компоненты:

  • сам замок; катушка
  • ;
  • дистрибьютор или распределительное устройство;
  • кабели высокого напряжения со свечами.

С помощью распределителя происходит прерывание первичной обмотки модуля, после чего на цилиндры в определенной последовательности подается высоковольтное напряжение. Как указано выше, катушка используется для преобразования низкого напряжения в высокое.

Если при попытке запустить двигатель ничего не происходит, то причины могут быть следующие:

  1. Повреждение проводки между модулем и генераторной установкой. При такой проблеме необходимо провести диагностику состояния контактов, а также целостности электрических цепей.
  2. Отказ самой катушки. В этом случае исправность устройства можно проверить искрой — трос снимается с трамблера и входит в контакт с корпусом или двигателем машины.Если при попытке запустить двигатель ничего не происходит, это означает, что устройство необходимо заменить.
  3. Повреждение проводки в зоне между вилками и распределителем. В этом случае необходимо провести диагностику состояния крышки трамблера, в частности, проверить расположенный внутри бегунок, а также провода (автор видео — Александр Амочкин Коломенский канал ААК).
Электронное зажигание

Автомобили ВАЗ 2106 также оснащались электронным или бесконтактным зажиганием (БСЗ).Принципиальной особенностью таких автомобилей является то, что между распределительным механизмом и самой катушкой дополнительно был установлен электронный переключатель. Помимо основных компонентов, БСЗ включает в себя коммутационное устройство, а также датчик-распределитель.

С помощью последнего управляющие импульсы передаются на коммутирующее устройство для создания искры, после чего сигналы распределяются по цилиндрам. Основное назначение коммутационного устройства — преобразование сигналов управления в импульсное напряжение, подаваемое на обмотку катушки, в частности, речь идет о первичной обмотке.Наличие переключателя помогает улучшить образование разряда, особенно если силовой агрегат работает на обедненной топливной смеси.

Инжекторный двигатель

Что касается инжекторных силовых агрегатов, то такие моторы отличаются от карбюраторных версий следующим образом:

  • первые имеют электронасос, повышающий давление в топливной системе;
  • горючая смесь в этом случае образуется непосредственно в цилиндре, тогда как в карбюраторных версиях она образуется непосредственно в карбюраторе;
  • используется в форсунках топливных форсунок, обеспечивающих нормальный впрыск топлива;
  • наличие, позволяющее точно определить момент, в который требуется закачка горючей смеси (автор видео — канал «Советы автомобилисту»).

Как вы понимаете, силовые агрегаты впрыска оснащены большим количеством различных датчиков и контроллеров. Поэтому если двигатель не запускается, то причиной может быть неисправность в электрической цепи или самих датчиках.

Если речь идет конкретно о датчике, то такую ​​поломку можно определить своими руками:

  • сначала следует отсоединить проводку от контроллера, для этого снимается разъем;
  • далее мультиметром диагностируется сопротивление;
  • если полученные значения отличаются от нормированных, то, скорее всего, прибор необходимо заменить.

Инструкция по диагностике и замене электропроводки

Перед тем, как приступить к замене проводки и вышедших из строя узлов, необходимо провести диагностику системы.

Как проверить напряжение:

  1. Для проверки понадобится лампа с проводами, один из ее щупов должен быть подключен к минусовой клемме аккумулятора или корпуса шестерки.
  2. Другой контакт от лампы подключен к диагностируемой цепи. В этом случае необходимо, чтобы зонд находился как можно ближе к аккумулятору или предохранительному устройству.
  3. В том случае, если управление в результате подключения начало гореть, это свидетельствует о наличии напряжения в диагностируемой зоне. Тестирование продолжается таким же образом, пока не будет выявлена ​​поврежденная цепь. Как показывает практика, часто сбои в работе электросистемы связаны с плохим подключением, поэтому в первую очередь рекомендуется проверить контакты (автор видео — канал РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАЗ 2101-2107) .

Также можно проверить целостность проводки, это делается для того, чтобы определить обрыв в электрической цепи.

Для этого выполните следующие действия:

  1. Сначала отключите все напряжение от электрической цепи и проведите диагностику ее целостности. Для этого можно использовать контрольную лампу с подключенным блоком питания.
  2. Оба контакта от лампы должны быть подключены к концам электрической цепи. Если это невозможно, то один щуп подключают к плюсовому контакту, а другой — к массе, то есть к кузову автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *