Сколько вентиляторов на приоре с кондиционером
Перейти к содержимому

Сколько вентиляторов на приоре с кондиционером

  • автор:

Как узнать какой стоит кондиционер на Приоре

Владельцам автомобилей Приора в комплектации с кондиционерами необходимо знать некоторую информацию о климатических установках. С завода Приоры комплектовались двумя типами кондиционеров. Это кондиционеры марки Halla и Panasonic.

Мы не будем рассматривать отличия между устройствами по качеству, а разберемся лишь в способах, как можно определить, какой кондиционер стоит на автомобиле.

Такая информация может понадобиться при необходимости покупке запчастей для ремонта климатической установки или, например, если другой автовладелец спросит водителя, какой у него кондиционер, и что хорошего он может о нем сказать.

Как узнать какой стоит кондиционер на Приоре

Существует несколько способов, как можно определить, какой марки кондиционер стоит на Приоре. К ним относятся:

  1. Посмотреть на центральную шайбу регулятора САУКУ (система автоматического управления климатической установкой) в салоне. Если в автомобиле установлен кондиционер марки Panasonic, тогда на центральной шайбе будет нарисован значок принудительного обдува стекол. Ниже на фото показан внешний вид панели и соответствующий значок.Как узнать какой стоит кондиционер на ПриореЕсли на Приоре стоит система кондиционирования Halla, то на центральной шайбе такой значок будет отсутствовать. Ниже пример.Как узнать какой стоит кондиционер на Приоре
  2. Взглянуть под капот. У кондиционера Panasonic используются гибкие шланги. Как узнать какой стоит кондиционер на ПриореУ системы Halla эти трубки алюминиевые.Как узнать какой стоит кондиционер на Приоре
  3. Способ крепления крышки салонного фильтра под капотом. Ниже показано, где находится салонный фильтр на автомобиле Приора с кондиционером. Как узнать какой стоит кондиционер на ПриореУ системы кондиционирования Panasonic эта крышка крепится при помощи самореза. Ниже показано на фото. Как узнать какой стоит кондиционер на ПриореУ системы кондиционирования Halla эта крышка крепится при помощи защелки.Как узнать какой стоит кондиционер на Приоре
  4. Количество вентиляторов. На Приоре с кондиционером Panasonic установлены разделенные вентиляторы охлаждения радиатора двигателя. Один находится в привычном месте — между радиатором и двигателем.Как узнать какой стоит кондиционер на ПриореВторой вынесен вперед, то есть, он находится между радиатором кондиционера и бампером. Как узнать какой стоит кондиционер на ПриореНа Приоре с кондиционерами Halla используется два спаренных вентилятора, что собственно и усложняет процесс снятия генератора на автомобиле.
  5. Еще одно отличие заключается в конструкции компрессора кондиционера. На Приоре с кондиционером Panasonic он имеет следующий вид, как на фото ниже (корпус прямоугольной формы). На Приоре с системой кондиционирования Halla установлен следующий вид компрессора (корпус цилиндрической формы). Находятся компрессоры под генератором.
  6. Размеры салонных фильтров, а также их артикулы. На Приоре с кондиционером Panasonic фильтр салона имеет артикул 2170-8122020-01. На Приоре с кондиционером Halla фильтр салона имеет оригинальный номер 2170-8122020-11.

Читайте также: Прошивка приборной панели лада гранта

Перечисленного перечня признаков вполне достаточно, чтобы определить, какой тип кондиционера стоит на вашем автомобиле Приора.

Какой кондиционер стоит на Приоре Ссылка на основную публикацию

Как можно определить какой кондиционер стоит на Приоре

(Last Updated On: 26.10.2022)

Владельцам автомобилей Priora с кондиционером необходимо знать некоторую информацию о кондиционерах. Существует два типа кондиционеров, поставляемых с завода. Это кондиционеры Hall и кондиционеры Panasonic.

Мы не будем рассматривать различия между блоками по качеству, но мы рассмотрим детали того, как вы можете определить, какой кондиционер стоит на вашем автомобиле.

Такая информация может оказаться важной, когда вам нужно купить запчасти для ремонта системы кондиционирования или, например, когда другой автовладелец спрашивает водителя, какой у него кондиционер и что он может о нем сказать.

Как узнать какой стоит кондиционер на Приоре

Существует несколько способов, с помощью которых можно определить, какая марка кондиционера стоит на вашей Priora. К ним относятся:

  1. Посмотрев на центральную шайбу регулятора САУКУ (автоматического кондиционера) в салоне. Если ваш автомобиль оснащен кондиционером марки Panasonic, на центральной шайбе будет нарисован значок вентилятора принудительного обдува окна. На рисунке ниже показан внешний вид панели и соответствующий значок.
    Как узнать какой стоит кондиционер на ПриореЕсли Priora оснащена кондиционером Hall, то на центральной шайбе не будет такого значка. Ниже приведен пример. Как узнать какой стоит кондиционер на Приоре
  2. Загляните под капот. В кондиционере Panasonic используются гибкие шланги.
    Как узнать какой стоит кондиционер на ПриореВ системе Холла такие трубки изготовлены из алюминия. Как узнать какой стоит кондиционер на Приоре
  3. Способ крепления крышки салонного фильтра под капотом. Ниже показано, где находится салонный фильтр в Приоре с кондиционером.
    Как узнать какой стоит кондиционер на ПриореНа Panasonic A/C эта крышка крепится с помощью самореза. На фотографии ниже показана крышка. Как узнать какой стоит кондиционер на ПриореВ системе кондиционирования воздуха в зале эта крышка крепится с помощью зажима. Как узнать какой стоит кондиционер на Приоре
  4. Количество вентиляторов. Priora с кондиционером Panasonic оснащена раздельными вентиляторами для охлаждения радиатора двигателя. Один находится в обычном месте – между радиатором и двигателем.
    Как узнать какой стоит кондиционер на ПриореДругой сдвинут вперед, т.е. находится между радиатором кондиционера и бампером. Как узнать какой стоит кондиционер на ПриореПриора с кондиционером Hall использует два сдвоенных вентилятора, что фактически усложняет процесс снятия генератора с автомобиля.
  5. Еще одно отличие касается конструкции компрессора кондиционера. На приоре с кондиционером Panasonic он имеет следующий дизайн, как показано на фото ниже (корпус прямоугольный). На приоре с кондиционером Hall компрессор имеет следующий вид (цилиндрический корпус). Компрессоры расположены под генератором переменного тока.
  6. Размеры салонного фильтра, а также номера их деталей. На Приоре с кондиционером Panasonic салонный фильтр имеет номер детали 2170-81220-01.
    • На Приоре с кондиционером Halla салонный фильтр имеет номер оригинальной детали 2170-8122020-11.

Перечисленных признаков более чем достаточно, чтобы определить, какой тип кондиционера установлен в вашей Priora.

Как определить какой кондиционер стоит на приоре

Привет! Очень много постов на Драйв2 посвящено отличитальным признакам климат систем Панасоник и Халла. Я решил собрать все в кучу и сделать своеобразный FAQ по климат системам Приоры. Некоторые фото брал у пользователей Драйв2.Итак, начнем.Первое отличие — в салоне.

Контроллер САУКУ, а проще говоря блок управления с рукоятками системы Панасоник имеет в центре средней рукоятка кнопку принудительного обдува стекол. При ее нажатии загорается индикатор в этой кнопке, заслонки автоматически переводятся в положение на стекло и включается максимальная скорость вентилятора.

Одновременно, происходит включение кондиционера для осушения воздуха, если позволяет температура за бортом.У Халлы эта кнопка отсутствует.Отличие второе — рукоятка выбора скорости обдува системы Панасоник имеет около 16 положений, что обеспечивает меньшую ступенчатость, чем у Халлы, которая имеет 4 скорости.Отличие третье — под капотом.

Магистрали системы Халла алюминивые, жесткие, а у Панасоника верхняя магистраль- гибкий шланг.Отличие четвертое — под капотом. Электровентилятор охлаждения двигателя и конденсора кондиционера системы Халла спаренный, оба находится на радиаторе двигателя со стороны мотора.

На системе Панасоник вентиляторы резделенные, охлаждения конденсора находится спереди оного, т.е. за бампером, а вентилятор охлаждения двигателя на радиаторе, со стороны мотора.Отличие пятое — фильтр салона. Отличаются размерами и каталожными номерами, Panasonic — 2170-8122020-01, Halla — 2170-8122020-11.

При покупке ориентируйтесь на вашу систему.Небольшое отличие в замене фильтра состоит в том, что у Халлы заглушка фильтра держится на защелке, у Панасоника на саморезе.Отличие шестое — внешний вид компрессора кондиционера. Смотрим фото и маркировку.

Ну вот, пожалуй, и все внешние отличия. Если Вы захотите более углубленно ознакомиться с различиями составных частей, то посмотрите ТУТ

Долго думал над поднятием не только стиля и состояния, но и поднятием комфорта, сиденья от Мазды 6 были лишь одним из этапов к этому шагу.Установке кондиционера и не абы какого с авито из тухляка и бу, не Август, не Фрост, а именно заводской.

Цены на Hallу кусались всегда, Фрост в нашем городе мне предлагали поставить за страшные деньги, но Фрост без рециркуляции, а это знаете ли моветон на юге России.Долго лопатил форумы, где все в одно горло говорят о продаже авто и покупки нового с кондеем.

Но я не для этого делал свою ласточку, чтобы так просто сдаться, все мои кинты пересели на кредитопомойки и на старые ино унитазы, что как бы и не плохо, но я не хочу ПОКА этого пути, поэтому решил собрав деньги, что КОНДИЦИОНЕРУ — БЫТЬ.

В своих поисках, я нашёл интересные и доступные записи Евгения — Evgeny161 ,он очень доступно растолковывал нюансы установки и как оказалось сам подрабатывает этим делом.

И я собравшись с силами и средствами рванул в Ростов Папу, где меня ждал Евгений и комплект заводского кондиционера Panasonic с вентилятором Halla.

Скажу сразу этот вентилятор сдвоенный и лучше родного Панасониковского справляется с охлаждением родного радиатора (он кстати забегая вперёд МЕДНЫЙ и это был эксперимент для Евгения) и радиатора кондиционера.

По комплекту и его совместимости с вентилятором, резистором и заводским блоком управления температурой всё очень хорошо описано у Евгения в блоге и БЖ.Я сомневался во много, но как оказалось — зря.Всё невпихуемое было установлено и сейчас прекрасно охлаждает мой салон, скажу точно на данный момент лучше, чем в некоторых ино, на таком же уровне как у знакомого в свежем Поло, не хуже точно.Итак процесс и визуализация:

Как узнать какой стоит кондиционер на Приоре Как узнать какой стоит кондиционер на Приоре Как узнать какой стоит кондиционер на Приоре Как узнать какой стоит кондиционер на Приоре Как узнать какой стоит кондиционер на Приоре Как узнать какой стоит кондиционер на Приоре

Панасоник дома, для этого мой старый десяточную переборку пришлось немного попилить, но это делается аккуратно и даже у меня как у перфекциониста не вызвало никаких эмоций, всё делалось аккуратно и с головой

Как узнать какой стоит кондиционер на Приоре Как узнать какой стоит кондиционер на Приоре

  • Также установлен Моторедуктор заслонки отопителя и кондиционера, он также ставится родной с моей старой печки
  • Итог работы, всё аккуратно и кажется, что ничего и не делалось =)Растяжка и УЩП с демпфером не помешали

ИТОГИ:Скажу так, что не сразу отважился ехать за тридевять земель (480 км в одну сторону, на такие дальняки с посадкой не мотаюсь обычно), чтобы поставить сей недешёвый девайс, но результат оправдал все ожидания, замер температуры показал, хороший выход холодного воздуха, особенно на рециркуляции.

Фэншуй стоковой приоры не нарушен в салоне, старый датчик температуры и блок управления температурой остался + две новых кнопки на панели — снежинка и рециркуляция, компрессор кондиционера включается после нажатия его кнопки и перевод положения вентилятора в рабочее положение отличное от 0.

В жару 36 на улице и солнце при рециркуляции и втором положении вентилятора в салоне комфортная прохлада с одним пассажиром точно (хотя с тремя пассажирами тоже вполне сносно, когда за окном под 40 градусов и дым от фур столбом), не ледник как в крузаке или 6 литровом мерсе, но для Приоры очень достойно, чего не ожидал сам.

В мощности ДВС конечно просадка на включенном компрессоре, но как и на любом маломощном моторе, по трассе с кондиционером на 5 передаче шёл обратно с Ростова всю дорогу, в районе 90-140 кмч, расход 7 литров по БК, у меня он врёт на 0,5 литра от реальности, вполне достойный результат, в городе в пробках расход 98ого бензина от 9 до 11 л.Цена вопроса 48000 р.

под ключ (для справки в Новороссийске мне выставили 63000 р. за установку под ключ Фроста, что печально) — оборудование, установка, заправка и я участвовал чуть чуть, почти не мешал =)Было интересно.

Отдельно хочу поблагодарить Евгения, очень адекватный человек и мастер, многих повидал на своём веку, но он просто выдающийся по спокойствию человек, даже когда я не мог снять панель в салоне из за застрявшей клипсы и от усталости хотел сжечь тазик облив бензином, он очень рассудительно отнёсся и не воспринял меня как неадеквата =)Грамотно, с расстановкой, без единого мата и перерыва за 18 часов он всё это поставил и проверил.Ожидал увидеть в Ростове кого угодно, но это точно тот человек к которому я могу смело порекомендовать поехать с вопросом кондиционера без сомнения из любой точки России, надеюсь не выставлю ему нереальную планку мастерства, но именно таким должен быть профессионал.Ещё раз спасибо ему за проделанную работу — это не реклама и в моём БЖ вы можете увидеть всегда объективную информацию по всем вопросам зч, мастеров, продаванов, ремонтов (по мере накопления личного опыта) и если человек хорош, я так и скажу.Ещё добавлю, что в прошивке как родной, так и моей Евро2 запросразрешение компрессора кондиционера включено по умолчанию, т.е. старое ЭБУ Bosch 7.9.7+ кондиционер поддерживает, в чём я честно сомневался.Если, что забыл написать, пишите, постараюсь корректно ответить, на корректные вопросы.Всех благ.

Лада Приора первый отечественный серийный автомобиль, который оснащался климатической установкой. Именно поэтому Приору так полюбили в народе, довольно неприхотливый легко обслуживаемый автомобиль. Климатические системы она получила от двух известных марок производителей кондиционеров, таких как Halla и Panasonic.

Часто перед владельцами встает вопрос, какой же кондиционер установлен именно на их автомобиле. Знать какая установка установлена на авто необходимо для ее обслуживания, а именно при покупке фильтра или радиатора отопителя, необходимо точно знать какая система установлена на вашем авто. В данной статье рассказывается, как определить, какой кондиционер установлен на Приоре.

Характеристики и различия

Как описывалось выше, на Ладу Приору устанавливается два типа кондиционеров. Ниже в таблице будут приведены их характеристики и отличия.

  1. Вентилятор Халла
  2. Вентилятор Панасоник

Panasonic

Данная климатическая установка полностью производится в КНР. Чаще всего установка этой системы производилась на комплектации автомобилей НОРМА+, но данную установку можно заметить в некоторых автомобилях ЛЮКС.

Плохих отзывов Панасоник не получил, отмечалось лишь незначительное падение оборотов при включении муфты насоса кондиционера. В последующих моделях автомобилей этот недостаток был исправлен.

Halla

Эта установка полностью собирается в России и снабжает своими продуктами не только АвтоВАЗ, но и КИА. Поэтому доверие к ней у народа сыскалось больше, чем к Панасонику. Большую часть климата Халла устанавливали на комплектации ЛЮКС и отправляли на экспорт.

Главный минус данной установки это отсутствие автоматического выбора направления потока воздуха и принудительного обдува лобового стекла. А вот Панасоник в этом наголову выше.

Как узнать какой кондиционер в Приоре

  • Чтобы точно определить какой именно кондиционер установлен в Лада Приора, достаточно лишь посмотреть блок управления климатом.
  • Блок управления климатом Panasonic (сверху) и Халла (снизу).

Как можно заметить у блока Panasonic есть центральная кнопка которая отвечает за принудительный обдув стекла. В Халла такой кнопки нет.

Следовательно, если в вашем автомобиле установлен именно такой блок с центральной кнопкой, то климатическая система установленная в данном автомобиле марки Панасоник.

Если центральной кнопки нет, то установленный кондиционер будет марки Халла.

Привет! Очень много постов на Драйв2 посвящено отличитальным признакам климат систем Панасоник и Халла. Я решил собрать все в кучу и сделать своеобразный FAQ по климат системам Приоры. Некоторые фото брал у пользователей Драйв2.Итак, начнем.Первое отличие — в салоне.

Контроллер САУКУ, а проще говоря блок управления с рукоятками системы Панасоник имеет в центре средней рукоятка кнопку принудительного обдува стекол. При ее нажатии загорается индикатор в этой кнопке, заслонки автоматически переводятся в положение на стекло и включается максимальная скорость вентилятора.

Одновременно, происходит включение кондиционера для осушения воздуха, если позволяет температура за бортом.У Халлы эта кнопка отсутствует.Отличие второе — рукоятка выбора скорости обдува системы Панасоник имеет около 16 положений, что обеспечивает меньшую ступенчатость, чем у Халлы, которая имеет 4 скорости.Отличие третье — под капотом.

Магистрали системы Халла алюминивые, жесткие, а у Панасоника верхняя магистраль- гибкий шланг.Отличие четвертое — под капотом. Электровентилятор охлаждения двигателя и конденсора кондиционера системы Халла спаренный, оба находится на радиаторе двигателя со стороны мотора.

На системе Панасоник вентиляторы резделенные, охлаждения конденсора находится спереди оного, т.е. за бампером, а вентилятор охлаждения двигателя на радиаторе, со стороны мотора.Отличие пятое — фильтр салона. Отличаются размерами и каталожными номерами, Panasonic — 2170-8122020-01, Halla — 2170-8122020-11.

При покупке ориентируйтесь на вашу систему.Небольшое отличие в замене фильтра состоит в том, что у Халлы заглушка фильтра держится на защелке, у Панасоника на саморезе.Отличие шестое — внешний вид компрессора кондиционера. Смотрим фото и маркировку.

Ну вот, пожалуй, и все внешние отличия. Если Вы захотите более углубленно ознакомиться с различиями составных частей, то посмотрите ТУТ

Долго думал над поднятием не только стиля и состояния, но и поднятием комфорта, сиденья от Мазды 6 были лишь одним из этапов к этому шагу.Установке кондиционера и не абы какого с авито из тухляка и бу, не Август, не Фрост, а именно заводской.

Цены на Hallу кусались всегда, Фрост в нашем городе мне предлагали поставить за страшные деньги, но Фрост без рециркуляции, а это знаете ли моветон на юге России.Долго лопатил форумы, где все в одно горло говорят о продаже авто и покупки нового с кондеем.

Но я не для этого делал свою ласточку, чтобы так просто сдаться, все мои кинты пересели на кредитопомойки и на старые ино унитазы, что как бы и не плохо, но я не хочу ПОКА этого пути, поэтому решил собрав деньги, что КОНДИЦИОНЕРУ — БЫТЬ.

В своих поисках, я нашёл интересные и доступные записи Евгения — Evgeny161 ,он очень доступно растолковывал нюансы установки и как оказалось сам подрабатывает этим делом.

И я собравшись с силами и средствами рванул в Ростов Папу, где меня ждал Евгений и комплект заводского кондиционера Panasonic с вентилятором Halla.

Скажу сразу этот вентилятор сдвоенный и лучше родного Панасониковского справляется с охлаждением родного радиатора (он кстати забегая вперёд МЕДНЫЙ и это был эксперимент для Евгения) и радиатора кондиционера.

По комплекту и его совместимости с вентилятором, резистором и заводским блоком управления температурой всё очень хорошо описано у Евгения в блоге и БЖ.Я сомневался во много, но как оказалось — зря.Всё невпихуемое было установлено и сейчас прекрасно охлаждает мой салон, скажу точно на данный момент лучше, чем в некоторых ино, на таком же уровне как у знакомого в свежем Поло, не хуже точно.Итак процесс и визуализация:

  1. Панасоник дома, для этого мой старый десяточную переборку пришлось немного попилить, но это делается аккуратно и даже у меня как у перфекциониста не вызвало никаких эмоций, всё делалось аккуратно и с головой
  2. Также установлен Моторедуктор заслонки отопителя и кондиционера, он также ставится родной с моей старой печки
  3. Итог работы, всё аккуратно и кажется, что ничего и не делалось =)Растяжка и УЩП с демпфером не помешали

ИТОГИ:Скажу так, что не сразу отважился ехать за тридевять земель (480 км в одну сторону, на такие дальняки с посадкой не мотаюсь обычно), чтобы поставить сей недешёвый девайс, но результат оправдал все ожидания, замер температуры показал, хороший выход холодного воздуха, особенно на рециркуляции.

Фэншуй стоковой приоры не нарушен в салоне, старый датчик температуры и блок управления температурой остался + две новых кнопки на панели — снежинка и рециркуляция, компрессор кондиционера включается после нажатия его кнопки и перевод положения вентилятора в рабочее положение отличное от 0.

В жару 36 на улице и солнце при рециркуляции и втором положении вентилятора в салоне комфортная прохлада с одним пассажиром точно (хотя с тремя пассажирами тоже вполне сносно, когда за окном под 40 градусов и дым от фур столбом), не ледник как в крузаке или 6 литровом мерсе, но для Приоры очень достойно, чего не ожидал сам.

В мощности ДВС конечно просадка на включенном компрессоре, но как и на любом маломощном моторе, по трассе с кондиционером на 5 передаче шёл обратно с Ростова всю дорогу, в районе 90-140 кмч, расход 7 литров по БК, у меня он врёт на 0,5 литра от реальности, вполне достойный результат, в городе в пробках расход 98ого бензина от 9 до 11 л.Цена вопроса 48000 р.

под ключ (для справки в Новороссийске мне выставили 63000 р. за установку под ключ Фроста, что печально) — оборудование, установка, заправка и я участвовал чуть чуть, почти не мешал =)Было интересно.

Отдельно хочу поблагодарить Евгения, очень адекватный человек и мастер, многих повидал на своём веку, но он просто выдающийся по спокойствию человек, даже когда я не мог снять панель в салоне из за застрявшей клипсы и от усталости хотел сжечь тазик облив бензином, он очень рассудительно отнёсся и не воспринял меня как неадеквата =)Грамотно, с расстановкой, без единого мата и перерыва за 18 часов он всё это поставил и проверил.Ожидал увидеть в Ростове кого угодно, но это точно тот человек к которому я могу смело порекомендовать поехать с вопросом кондиционера без сомнения из любой точки России, надеюсь не выставлю ему нереальную планку мастерства, но именно таким должен быть профессионал.Ещё раз спасибо ему за проделанную работу — это не реклама и в моём БЖ вы можете увидеть всегда объективную информацию по всем вопросам зч, мастеров, продаванов, ремонтов (по мере накопления личного опыта) и если человек хорош, я так и скажу.Ещё добавлю, что в прошивке как родной, так и моей Евро2 запросразрешение компрессора кондиционера включено по умолчанию, т.е. старое ЭБУ Bosch 7.9.7+ кондиционер поддерживает, в чём я честно сомневался.Если, что забыл написать, пишите, постараюсь корректно ответить, на корректные вопросы.Всех благ.

Как определить какой кондиционер стоит на приоре – АвтоТоп

Потек радиатор на Приоре? Не знаете какой радиатор вам нужен? В этой статье мы вкратце расскажем как правильно подобрать радиатор для ВАЗ 2170.

  • Всего в Приоре может быть до трех радиаторов:
  • 1) радиатор охлаждения двигателя,
  • 2) радиатор кондиционера (конденсер),
  • 3) радиатор отопителя или радиатор печки.

Поговорим об основном радиаторе охлаждения двигателя. При подборе необходимо уточнить, есть ли кондиционер в Вашем автомобиле, так как в Приоре с кондиционером, дополнительно устанавливается радиатор кондиционера, поэтому радиатор двигателя делают более тонким и с другими креплениями.

Это влечет увеличение его цены из-за более сложной конструкции, так как при меньшем размере необходимо добиться той же теплоотдачи.

Итак, если Вам нужен радиатор двигателя на ВАЗ 2170 Приора 2007 по 2016 год выпуска без кондиционера, то вам нужен радиатор с каталожным номером 2170-1301012, РАЗМЕР СЕРДЦЕВИНЫ, ММ: 560*340*34. Компания LUZAR (Санкт-Петербург) выпускает качественный аналог этого радиатора с гарантией 2 года КОД LUZAR LRc 0127. Жмите, чтобы купить радиатор для Приоры без кондиционера в наличии в Оренбурге.

  1. Если Вам необходимо заменить радиатор на ВАЗ 2170 Приора с кондиционером, следует уточнить какой у Вас кондиционер PANASONIC или HALLA.
  2. Сделать это можно, зная их отличия. Вот некоторые из них:
  3. 1) рукоятка выбора скорости обдува системы Панасоник имеет около 16 положений, что обеспечивает меньшую ступенчатость, чем у Халлы, которая имеет 4 скорости.
  4. 2) под капотом магистрали системы Халла алюминивые, а у Панасоника верхняя магистраль – гибкий черный шланг (расположена магистраль слева от защитной крышки двигателя).

Если у вас кондиционер Halla, то вам нужен радиатор двигателя РАЗМЕР СЕРДЦЕВИНЫ, ММ: 560*340*26 . Компания LUZAR (Санкт-Петербург) выпускает качественный аналог этого радиатора с гарантией 2 года КОД LUZAR LRc 01270b. Жмите, чтобы купить радиатор для Приоры c кондиционером Halla в наличии в Оренбурге.

Если у вас кондиционер Panasonic, то вам нужен радиатор двигателя РАЗМЕР СЕРДЦЕВИНЫ, ММ: 560*340*26 . Компания LUZAR (Санкт-Петербург) выпускает качественный аналог этого радиатора с гарантией 2 года КОД LUZAR LRc 01272b. Жмите, чтобы купить радиатор для Приоры c кондиционером Panasonic в наличии в Оренбурге.

Соответственно радиаторы кондиционера в этих случаях также отличаются.

Применение различных климатических систем в Приоре ВАЗ 2170 вызвало необходимость применять различные радиаторы отопителя (печки).

Остались вопросы? Хотите заказать бесплатную доставку радиатора курьером по Оренбургу? Звоните (3532)28-12-88

Забирайте радиаторы самовывозом с нашего склада на ул. Шоссейная 24а, 2 этаж, офис 213 (БЦ Навигатор).

Считаете, что кондиционер недостаточно охлаждает салон в жаркую погоду, не справляется со своей задачей на 100% и воздух, идущий из воздуховодов, не такой холодный, как хотелось бы? Не спешите обращаться за помощью к специалистам, сначала проверьте эффективность работу кондиционера своими руками.

Как проверить радиатор кондиционера

Конденсатор (радиатор кондиционера) находится перед радиатором системы охлаждения двигателя. В ходе эксплуатации, особенно в летний период, он загрязняется (грязь, гнус, пух и т.д.). Это приводит к снижению теплообмена, и как следствие, к уменьшению эффективности работы кондиционера (дует еле прохладный воздух).

Как поменять прокладку головки двигателя на ваз 2112

Проверка состояния радиатора кондиционера сводится к визуальному осмотру. Осматриваем его через нижнюю решетку радиатора. Если он сильно загрязнен, очищаем радиатор от грязи сжатым воздухом (давление не более 3 bar) или кисточкой.

Радитор системы охлаждения на Приору (с Панасоником)

20 марта 2011, 07:32 #1

у меня лада приора 2009 года, с климатичесокй системой панасоник. Пробег 38000 км. Возникла проблема потек радиатор системы охлаждения.

Поехал в сервис оказалось что в наличии радиаторов вообще нет, а продаются они только в сборе так сказать сэндвичем с радиатором на кондиционер и стоит все это 16 тыс. руб.

Подскажите может кто сталкивался с этой проблемой. Неужели нет в продаже радиатора по отдельности?

  • Лада Нива 2131М
  • Nissan Patrol
  • 20 марта 2011, 08:09 #2
  • А запаять не получится?
  • 20 марта 2011, 08:17 #4

Сегодня поеду узнавать можно ли запаять, если нет то жопа. Наши производители вообще одурели. Радиаторы стоят на на крузак, а ездишь нга табуретке.

  1. Лада Приора all road,4+4,автомат
  2. 20 марта 2011, 09:02 #5
  3. OKABAN, 20 марта 2011, 08:09
  4. А запаять не получится?
  5. если внутри трубки потекли-как его запаяешь?
  6. 20 марта 2011, 09:40 #6
  7. Вообщем уважаемые автовладельцы! Если вы надумли покупать русское автоведро под названием приора с климатической системой, обратите внимание на то какой марки там стоит кондиционер, если это панасоник, то остерегитесь покупки, так как в случае поломки радиатора системы охлаждения, придется менять и радиатор на кондер, а это во первых очень дорого стоит, а во вторых только под заказ
  8. 20 марта 2011, 11:30 #8
  9. я уже этот радиатор жду 10 дней, приехал первый раз по гарантии посмотрели обещали мля привезти, через 7 д позвонили всё путём приезжай поменяем, сняли старый , новый ставят а он не такой и машина у них осталась вот теперь жду , пока тишина , сейчас позвонил опять мля звони в конце недели говорят.
  10. Источник

Как проверить эффективность работы кондиционера

Потребуется

: термометр или градусник.

  1. Запустить двигатель
  2. Включить кондиционер и установить самую низкую температуру.
  3. Задать максимальную скорость обдува.
  4. Задать направление воздуха «в лицо».
  5. Вставить градусник в центральный воздуховод (дефлектор).
  6. Поднять холостые обороты до 2000 об/мин.
  7. Ждем, пока температура на градуснике не перестанет понижаться.

Процесс также показан на видео:

Сверяем данные с этой таблицей:

Если температура значительно отличается от данных из таблицы, значит необходимо искать причину. Одной из причин плохой работы кондиционера является низкий уровень хладагента. За год даже в герметичной системе количество фреона может уменьшиться на 15%. А вы проверяли работу своего кондиционера таким образом?

Проверка кондиционера также показана на видео:

Напомним, отзывы о работе кондиционера и климат-контроля Лада Веста и XRAY оставляем тут.

В автомобиле Лада Приора такое устройство, как кондиционер, играет немаловажную роль в плане комфорта для водителя и пассажиров. Можно ли поставить такое устройство управления климатом в свой автомобиль самостоятельно? Как производится монтаж, как заправлять систему кондиционирования, — об этом читайте ниже.

Смотрите также

ТОП-5 фильтров салона по версии PartReview

Какой салонный фильтр лучше

Салонный фильтр

Замена салонного фильтра Лада Приора

Lada Priora — очень популярный автомобиль, недаром же выпускался в России около 10 лет. А когда машин выпущено много, то у него много модификаций, да и поставщиков навесного оборудования может быть несколько, что приводит к отличиям в конструкции. Это объясняет почему салонный фильтр на Лада Приора — это деталь, которая имеет три версии:

  1. Салонный фильтр на “Приору” с кондиционером Halla;
  2. Салонный фильтр на “Приору” с кондиционером Panasonic;
  3. Салонный фильтр если “Приора” без кондиционера.

Все три версии детали имеют разную конструкцию и размеры. Также фильтры для машин с кондиционером и без него отличаются местом установки. А в дилерской сети для вторичного рынка доступны не только обычные версии оригинальных фильтров, но и угольные. С завода, естественно, стоят обычные. Так какой салонный фильтр на “Приоре” стоит у вас? Давайте разбираться.

Руководство по установке кондиционера

Перед тем, как выполнить эту задачу, необходимо определиться с тем, какой вариант вы будете использовать.

Производителей климатических установок на рынке сегодня достаточно много, поэтому покупаемый агрегат обязательно должен соответствовать требованиями и особенностям автомобиля.

Устройство должно иметь высоким ресурс эксплуатации, устойчивым к вибрациям, которые характерны для машин, используемых для езды по нашим дорогам. Ни для кого не секрет, что наши автолюбитель более склонные доверять кондерам и продукции в целом от зарубежных производителей.

Как подключить кондиционер на приору с ГУРом

Если говорить об иностранных установках, то здесь можно выбрать Panasonic, Halla или любую другую систему. Что касается отечественных производителей, то согласно отзывам, неплохо зарекомендовал себя кондиционер «Август».

Неисправность кондиционера

«Кондер» может сломаться, виной тому не всегда является халатное отношение производителей к своему продукту. Чаще всего выходит из строя маленькая комплектующая, которую можно легко заменить затем продолжать пользоваться «кондером». Если кондиционер не включается, то:

  • В проводке есть повреждения;
  • Термостат неисправен;
  • Перегорел предохранитель;
  • Недостаток фреона в системе;
  • Неисправность датчика давления;
  • Избыточное давление системы.

Если кондиционер не работает, то это не повод его выбрасывать. Все необходимые запчасти для кондиционера, в Ладе можно найти, они обойдутся не дорого.

Монтаж климат-систем иностранного производства

Лада Приора кондиционер «Август» является одним из самых недорогих вариантов. Если же вы хотите купить более качественное устройство, то можно остановить свой выбор на системах Халла, Панасоник или Фрост.

На практике последняя модель характеризуется хорошей совместимостью с системой отопления Приоры, благодаря чем фильтрация воздушного потока будет более качественной.

Что касается схемы монтажа, то она практически не отличается (автор видео — Авто мир).

Но и Фрост имеет свои минусы: бывает такое, что установка сильно греется, при этом плохо холодит воздух и в целом справляется с возложенными функциями не осень хорошо.

Но даже если установка работает хорошо, для того, чтобы охладить салон, потребуется больше времени. Все потому, что компрессор сам по себе является не особо мощным. Но несмотря на минусы, у Фроста есть и преимущества.

Когда включается кондиционер, он в целом никак не будет влиять на функциональность транспортного средства.

Заводской кондиционер, Халла и Панасоник – отличия, артикулы

Чаще всего в качестве варианта для установки рассматривают «кондеры» фирм Август, Panasonic и Халла (Halla). Российский продукт дешевле, но у него есть свои минусы:

  • Недолговечный компрессор;
  • Отсутствие фильтра воздуха в салоне;
  • Для заправки хладогентом придется снять радиатор;
  • Корпус испарителя пластмассовый, легко деформируется.

А вот между двумя другими брендами идет хорошая, здоровая конкуренция. Если смотреть и покупать Халлу или Панасоник, нужно учесть их различия:

Устройство блока предохранителей Лада Калина 2 поколения

  • Скорости обдува. У Панасоника – 16, у Халлы – всего 4;
  • На радиаторе двигателя у Халлы расположится вентилятор охлаждения двигателя вместе с конденсором кондиционера;
  • Рукоятки управления у Панасоника способны включить обдув стекол, направив только на них всю мощность. У Халлы таких кнопок или рукояток нет;
  • У Панасоника верхняя магистраль гибкая, а у Халла – алюминиевая.

Кондиционер Halla для Приоры целиком можно купить в пределах 30 тысяч рублей – чуть дешевле, чем комплект от фирмы Panasonic.

Монтаж кондиционера Panasonic в техцентре стоит примерно 8 500 рублей, а Halla – чуть дешевле (у некоторых цены одинаковы). Отличить их будет просто по артикулу. У Panasonic – 2170-8122020-01, у Нalla – 2170-8122020-11.

Зачем в Приоре кондиционер?

Перед тем, как узнать, как устанавливать систему охлаждения с блоком управления в соответствии с электрической схемой и возможно ли это, давайте разберемся в предназначении. На сегодняшний день покупка Приоры с системой климат-контроля — не особо дешевое удовольствие.

Поэтому многие владельцы принимают решение оснастить свой автомобиль с кондиционером Halla, Панасоник или другой климатической системой. Установка кондиционера в любом случае является разумным решением, если водитель хочет достичь комфорта при управлении транспортным средством.

Все элементы для системы кондиционирования Лады Приоры

Тем более, что кондиционер на Приоре впоследствии повлияет на стоимость машины при продаже. А если учесть, что многие автомобилисты сегодня достаточно часто меняют свои машины, то это кажется вполне целесообразно.

Монтаж климатического агрегата своими руками Халла, Panasonic с муфтой, роликами, всеми трубками, датчиками давления, вентилятором кондиционера и прочими элементами позволит не только охлаждать салон.

При правильном монтаже электросхемы можно добиться того, что включенная работающая станция будет охлаждать мотор, когда тот будет греться. В настоящее время такая установка является незаменимой, особенно при эксплуатации транспортного средства в жару.

Режим работы климат контроля и кондиционера на Лада Приора

Климат контроль на приору завод ставит во всех комплектациях, а во всех кондиционерах он включается в положении «Auto».

В этом режиме электронный блок управления, который находится за центральной консолью, получает данные о температуре воздуха окружающей среды и о температуре воздуха салона.

Опираясь на эти данные, ЭБУ регулирует «усилие», которое вырабатывает «кондер» для поддержания установленной человеком отметки.

Например, если человек поставил постоянную температуру в +19 ֯С, ЭБУ будет регулировать мощность кондиционера, постоянно отправляя ему команды. Работая в таком темпе, температура воздуха в салоне будет поддерживаться на уровне +19 ֯С.

Как заправить – инструкция

Нельзя допускать снижение объема фреона – это губительно скажется на системе. Для самостоятельной заправки фреона в автомобиль, пригодится тест коннектор (набор инструментов для заправки хладогента вручную). Используя его, нужно выполнить следующие действия:

  • Присоединить баллон с фреоном к клапану «кондера» и повернуть вентиль тест коннектора. Пару раз нажать на педаль газа.
  • Фреон равномерно распределится по системе. Главное – не переусердствовать, потому что в случае перегрузки система не станет лучше работать.
  • Отсоединить баллон от системы, закрыть клапан.

Такой способ заправки кондиционера подходит практически для всех Вазовских автомобилей – например, таким же способом заправится Лада Веста.

Кондиционер – это необходимое условие комфорта летом. Раньше он был не так нужен, ведь человек, вряд ли простаивал в автомобильных очередях несколько часов, под палящим солнцем, а проветрить салон после стоянки на жаре можно было, открыв все двери. Если «кондер» как благо стало доступным, значит, можно и даже нужно им пользоваться.

Повышается ли расход топлива с кондиционером

Для того чтобы загнать воздух внутрь устройства, охладить его и выпустить наружу, нужно взять энергию. А что способствует выработке энергии? Конечно же работа двигателя. Чем усерднее он работает, тем больше устройств может получить стабильную «подпитку», и, соответственно, тем выше становится расход двигателя.

Изначально Лада не готова к работе кондиционера, поэтому ей приходится задействовать дополнительные ресурсы в виде топлива. Расход со 100 км увеличивается на 1 л. Кстати, справедливости ради заметим — динамика машины не снижается.

Как снять генератор на Приоре с кондиционером: через фару, компрессор и т.д.

Когда появляются проблемы с запуском мотора, или плохо загораются фары, для многих автолюбителей такие симптомы говорят о необходимости ремонта генератора. В отечественных автомобилях Лада Приора часто приходится демонтировать данный элемент вместе с кондиционером. Многие считают, что снять генератор на данном авто с климат-контролем практически невозможно, так как он находится в труднодоступном месте. Но в реальности операция не такая несложная, хотя потребует времени и аккуратности.

Содержание статьи:

  • Устройство и принцип работы генератора
  • Необходимые инструменты и материалы
  • Как снять генератор на Приоре с кондиционером
    • Как снять генератор через фару на Приоре
    • Как снять генератор через компрессор
    • Другие способы снять генератор

    Устройство и принцип работы генератора

    Данное устройство переводит полученную от коленвала механическую энергию в электричество. Благодаря генератору подается питание к электроприборам авто. За счет него работает зажигание, подзаряжается аккумулятор и прочие системы. Когда водитель заводит мотор, наибольшее количество электроэнергии потребляется стартером. В этот момент питание к электропотребителям подается только от АКБ. Естественно, аккумулятор может быстро разрядиться. Чтобы этого не случилось, его должен подпитывать генератор.

    Генератор состоит из алюминиевого корпуса, внутри которого располагается ротор на подшипниках и катушка. Между задней и передней крышками располагается неподвижный статор. Подсоединенный к коленвалу ремень заставляет вращаться ротор. Для выпрямления величины тока по напряжению и силе, применяют диодный выпрямитель.

    Устройство и принцип работы генератора | Как снять генератор на Приоре с кондиционером

    Передающим звеном являются щетки – скользящие контакты. Они переносят управляющий ток от стабилизатора напряжения. За счет стабилизатора,генератор создает напряжение около 14 Вольт вне зависимости от числа оборотов мотора. Важно, чтобы регулятор оставался исправен, иначе не будут поддерживаться оптимальные параметры напряжения. В этом случае может выйти из строя автоэлектрика.

    Снижение температуры работающего генератора производится за счет вентиляторов. Крепится устройство к кронштейнам при помощи четырех болтов. Его можно увидеть, если открыть крышку капота. Места для крепежа расположены на крышках.

    Устройство и принцип работы генератора | Как снять генератор на Приоре с кондиционером

    Внешний вид генератора для Приоры

    Важно своевременно определить неполадки в подаче питания. Первые симптомы – это мигание фар и появление сигнала контрольной лампы на приборной панели. Если генератор ломается или выходит из строя полностью, быстро заканчивается заряд аккумулятора. В этом случае невозможно произвести даже запуск двигателя. Автомобиль не может сдвинуться с места.

    Необходимые инструменты и материалы

    У большинства автомобилистов уже есть все необходимое для данной операции. Поэтому тратиться на покупку дорогого оборудования или расходных материалов не придется. Под рукой должны быть следующие инструменты:

    • Гаечные ключи диаметром 10, 13, 17 мм.
    • Вороток Г-образный.
    • Комбинированный и торцевой ключи диаметром 13 мм и 17 миллиметров.
    • Отвертка с насадкой «звездочка».
    • Монтировка или небольшой лом.
    • Гибкий удлинитель.
    • Смазка – может потребоваться для обработки плохо откручивающихся болтов.

    Для удобства можно заменить гаечные ключи набором головок с удлинителями. Также желательно поставить упоры, иначе при проведении ремонтных работ колеса могут покатиться.

    Как снять генератор на Приоре с кондиционером

    В Приоре с климат-контролем вытащить данный элемент со стороны днища довольно проблематично, но, все-таки, возможно, если открутить компрессор. Однако имеется еще один нехитрый, а главное — простой, способ снять генератор с авто такой модели — через фару. Мы опишем оба способа.

    Как снять генератор через фару на Приоре

    Большинство автолюбителей и мастеров говорят, что такой способ — более простой, нежели стандартный через днище. Делается это следующим образом:

    Перво-наперво нужно обязательно снять минусовую (а затем желательно и плюсовую) клемму с аккумулятора.

    Далее снимается защитный кожух над правой фарой. Держится он на четырех саморезах.

    Как снять генератор через фару на Приоре

    Чтобы снять фару понадобится снять бампер, как минимум — его правую сторону. Подробную инструкцию о том, как снять бампер с Приоры, можно прочитать в статье по ссылке. Вкратце — нужно открутить три самореза под правым подкрылком, два самореза у центарльного кожуха, а также пять гаек и три самореза (под правым подкрылком) снизу бампера.

    Как снять генератор через фару на Приоре

    Саморезы, гайки и болты, которые необходимо открутить, чтобы снять бампер

    Под бампером необходимо снять всего два болта, удерживающих фару снизу, так что можно не снимать бампер полностью, а лишь немного подопустить его. Всего для снятия фары нужно открутить три болта: первый — сверху, в капоте над фарой; второй — на кузове у боковой колодки с правой стороны фары; третий — под фарой в центре.

    Как снять генератор через фару на Приоре

    Как снять генератор через фару на Приоре

    Как снять генератор через фару на Приоре

    Чтобы окончательно снять фару, необходимо отсоединить штекер, идущий от нее. Для этого можно аккуратно поддеть его плоской отверткой и потянуть наверх, как рычаг.

    Как снять генератор через фару на Приоре

    Теперь фару ничего не держит, и ее можно спокойно вынимать из своего места. С освободившегося места появляется большое пространство для работы с генератором.

    Как снять генератор через фару на Приоре

    Вид на генератор со стороны фары

    Несмотря на то, что генератор так близко, его извлечению мешают многие детали ,которые придется сдвинуть или открутить.

    Так понадобится отодвинуть кондиционерные трубки. Для этого выкручивается болт у подкапотного пространства.

    Как снять генератор через фару на Приоре

    Также потребуется снять абсорбер. Сначала снимаются два патрубка, идущие к нему:

    Как снять генератор через фару на Приоре

    Затем нужно открутить два болта, удерживающих абсорбер, и после вынуть его.

    Как снять генератор через фару на Приоре

    Теперь нужно освободить сам генератор. Для этого со стороны фары нужно открутить болт на 13 верхнего крепления. При этом с противоположной стороны понадобится придерживать гайку, чтобы она не прокручивалась.

    Как снять генератор через фару на Приоре

    Второй болт (на 17) находится снизу генератора, и выкрутить его будет довольно проблематично. К нему придется подлезать со стороны капота и практически на ощупь накидывать на него ключ, и при этом также нужно держать гайку с конца болта.

    Как снять генератор через фару на Приоре

    После снятия двух болтов генератор будет практически свободен. Пришло время вынимать его через фару. Но нужна толика осторожности — деталь, хоть и освобождена от креплений, подсоединена еще к паре проводов, которые нужно будет вынуть, когда генератор будет вытянут на достаточное для этого расстояние.

    Как снять генератор через фару на Приоре

    Вынимаем генератор через фару

    Если на пути вытягивания генератора мешают еще какие-либо детали или трубки (например, патрубки абсорбера, газовый редуктор и т.п.), то их потребуется также снять.

    От внутренней стороны генератора будет отходить два провода. Чтобы их снять, нужно будет лишь вынуть их штекеры.

    Как снять генератор через фару на Приоре

    Теперь генератор полностью свободен. Дело сделано!

    Как снять генератор через компрессор

    Если по какой-либо причине первый способ не подходит для реализации, можно попробовать подлезть к генератору снизу, через компрессор. Однако большинство автолюбителей сходятся на мнении, что такой способ сложнее и муторнее.

    Вначале снимаются клеммы с аккумулятора.

    Далее отрезаются муфты натяжителя форсунок, сами форсунки убираются чуть в сторону от стороны генератора.

    Как снять генератор через компрессор на Приоре

    Затем снимается гайка, удерживающая кронштейн генератора. Также снимается ремень, ослабляются трубы кондиционера. Если в дальнейшем будет еще что-то мешать, это также нужно будет ослабить или вытащить. Наша цель — выкрутить верхний болт генератора. Проблема лишь в том, что места (если фара не отсутствует) для этого действа очень мало, и придется раскручивать и разбирать не меньше деталей, чем при первом способе.

    Теперь необходимо спуститься под автомобиль. Снять защиту картера, если имеется.

    Далее необходимо снять компрессор. Он держится на трех болтах. И если два нижних снять довольно легко, то верхний находится в довольно труднодоступном месте, и без специальных инструментов (например, очень поможет гибкий ключ-удлинитель) к нему будет нелегко подобраться. После всех операций нужно также снять штекер ,идущий от компрессора.

    Как снять генератор через компрессор на Приоре

    Расположения болтов, удерживающих компрессор кондиционера на Приоре

    Когда болты будут вынуты, а штекер снят, компрессор полностью освободится, и его понадобится отодвинуть влево, чтобы освободить доступ к генератору.

    Как снять генератор через компрессор на Приоре

    Перед нами откроется нижний болт генератора (на 17), до которого в первом способе было сложно дотянуться и приходилось бы действовать на ощупь. Тут же он хорошо виден и, в целом, его будет несложно снять. Главное придерживать гайку, чтобы она не прокручивалась.

    Как снять генератор через компрессор на Приоре

    Далее потребуется снять кронштейн генератора, который удерживается на трех болтах. Их расположение также не очень удобно, и гибкий длинный ключ снова пригодится. После этого кронштейн снимается.

    Как снять генератор через компрессор на Приоре

    Болты, которые необходимо выкрутить для снятия кронштейна генератора

    Остается лишь вынуть генератор через днище. При этом нужно не забыть вынуть штекеры из него. Вынуть генератор тоже будет не очень легко, так как многие детали в днище будут этому препятствовать, но в целом задача вполне выполнима.

    Как снять генератор через компрессор на Приоре

    Более подробно в видео:

    Другие способы снять генератор

    Помимо двух основных вариантов извлечения генератора, имеются и другие, ведь, по сути, это неуниверсальный процесс, и вариантов подобраться к генератору может быть сколь угодно. Мы кратко рассмотрим еще пару способов снятия генератора с Лады Приоры.

    Отсоединить крепления трубок кондиционера.

    Другие способы снять генератор на Приоре

    Вытащить трубки наверх, чтобы они не мешали.

    Другие способы снять генератор на Приоре

    Открутить гайку на подушке.

    Другие способы снять генератор на Приоре

    Снизу и сверху открутить мешающие элементы – «гитары». Для этого необходимо раскрутить гайки, после чего можно ослабить крепления.

    Другие способы снять генератор на Приоре

    Нужно аккуратно приподнять домкратом движок.

    Другие способы снять генератор на Приоре

    При подъеме генератор должен подвинуться. В этом случае его станет легче развернуть в сторону и достать из подкапотного пространства.

    Другие способы снять генератор на Приоре

    Второй способ снятия генератора с автомобилей, также не требующий демонтажа кондиционера, описан далее. Вначале демонтируют пластиковую защиту и колесо под пассажирским местом. Под машину ставят домкрат.

    Откручивают три болта на днище, на которых держится площадка, поддерживающая подушку мотора. Также снимают металлическую площадку. После выкручивают болт, упирающийся в лонжерон.

    Теперь необходимо произвести демонтаж. Для этого поставить в качестве упора монтировку и подвинуть двигатель влево. Аккуратно отодвинуть в правую сторону генератор, при этом должен вытащиться болт. Затем можно вытянуть генератор со стороны днища.

    Отправившись на станцию техобслуживания, многие приходят в ужас, когда узнают о необходимости снятия кондиционера. Специалисты часто выкачивают фреон и снимают большую часть деталей с авто. Но при самостоятельной разборке такие глобальные меры не требуются.

    Ниже приведен способ, требующий снятия кондиционера. Это будет немного сложнее, чем при использовании предыдущих способов. На автомобилях Лада Приора, выпущенных в 2012 году, необходимо сначала ослабить ремень натяжения. Далее раскрутить верхние крепления, на которых держится генератор. Открутить и отсоединить провода, идущие к данному узлу.

    Другие способы снять генератор на Приоре

    Затем нужно вытащить фишку, обычно она устанавливается с одним проводом.

    Другие способы снять генератор на Приоре

    Теперь нужно производить демонтаж со стороны днища. Первым делом демонтируется защита двигателя, после чего необходимо открутить подогрев. Следующим шагом снимают кондиционер, при этом идущие к нему патрубки откручивать необязательно. Достаточно выполнить следующие действия:

    1. Открутить четыре болта – верхние и нижние.
    2. Отодвинуть кондиционер в бок.
    3. Раскрутить болты генератора и вытащить его.

    Другие способы снять генератор на Приоре

    Сборка узла производится в обратном порядке.

    Советы и рекомендации

    Генераторы и щетки бывают четырех видов, в зависимости от года выпуска Лады Приоры. Обычно снятие кондиционера требуется в автомобилях со 127-м двигателем. Трубки кондиционера в данном случае располагаются внизу под радиатором. Эти трубки полностью закрывают промежуток между радиатором и блоком. Поэтому, не снимая компрессор, выполнить демонтаж будет довольно проблематично. Сначала приходится отключать от кронштейнов помпу кондиционера.

    Также непросто вытащить болт, который прикручивается к генератору снизу. Болт можно выкрутить, если он находится с противоположной мотору стороны. В противном случае болтик будет находиться рядом с подушкой двигателя, и придется срезать его дисковой пилой. Эта операция займет лишние 10 минут. Новое крепление лучше расположить головкой в нужную сторону, чтобы больше не возникало проблем при выкручивании.

    Советы и рекомендации | Как снять генератор на Приоре с кондиционером

    Если компрессор уже откручен, его можно не прикреплять. Он будет цепляться за окружающие элементы. При прикручивании кондиционера на старое место необходимо сначала поставить все болты, и только после этого прикручивать их. Также желательно после сборки завести двигатель и проверить, как работает генератор. Только затем можно прикрутить днище.

    Вывод

    На автомобилях Лада Приора с кондиционером можно снять генератор без помощи мастеров. При этом необязательно демонтировать фары или использовать другие хитрости. Есть некоторые различия в машинах разного года выпуска, но в большинстве случаев можно обойтись даже без снятия кондиционера. Если четко следовать инструкции, операция займет не более часа.

    Салонный фильтр лада приора с кондиционером где находится

    Сама конструкция отопителя ничем не отличается в данном случае от ВАЗ 2110. Но прежде, чем добраться до фильтра, необходимо будет снять как минимум правую часть жабо — накладки лобового стекла, открутив верхние винты крепления при помощи крестообразной отвертки:

    А также сбоку необходимо отвернуть винты крепления утеплителя, что и продемонстрировано ниже на фото.

    Далее, откинув уплотнительную резинку капота в сторону, снимаем правую часть жабо Приоры.

    Также под ней еще находится внутренняя часть, которую необходимо извлечь:

    Ну а теперь откручиваем несколько винтов крепления решетки салонного фильтра.

    Затем вынимаем ее, откладывая в сторону.

    И уже больше ничего не мешает нам произвести замену старого салонного фильтра на новый. Вытаскивать его необходимо аккуратно, чтобы лишний мусор не летел в систему отопления.

    При попадании внутрь пыли, грязи или иных веществ, необходимо тщательно все продуть и протереть тряпкой или салфеткой.

    Теперь можно производить установку нового фильтрующего элемента салона в его посадочное место корпуса отопителя. Стрелки на корпусе говорят о направлении и правильной установке данного фильтра. Как видите, поменять данный расходник на Приоре довольно просто и никаких проблем данный ремонт не составит.

    Видео-инструкция по замене

    Данный обзор был сделан на примере Приоры в комплектации норма, соответственно, без кондиционера:

    Как заменить?

    Фильтр Приора устанавливается достаточно просто, поэтому не нужно обращаться к специалистам. Следует внимательно изучить процедуру замены салонного фильтра на Приоре, просмотреть все доступные материалы.

    С кондиционером

    Чтобы провести замену салонного фильтра Приора с кондиционером, выполните действия:

    1. Возьмите необходимое оснащение: вам понадобится отвертка и перчатки для работы. Найдите место установки устройства.
    2. Под капотом уберите пластиковую решетку. Открутите фиксирующие винты и отодвиньте ее в сторону.
    3. Уберите заглушку. Если она на защелке, просто возьмите ее пальцами. Если устройство закреплено болтами, уберите их при помощи отвертки, а потом снимите защелку.
    4. Вытащите салонный фильтр на Приоре с кондиционером. Избавьтесь от всех загрязнений. Установите новое устройство.
    5. Выполните сборку оборудования.

    Замена салонного фильтра Лада Приора с кондиционером достаточно простая и не требует усилий. Вам не нужны инструменты и дорогостоящее оборудование.

    Без кондиционера

    Замена салонного фильтра Приора без кондиционера происходит по такой схеме:

    1. Откройте капот, уберите уплотнитель. Если он поврежден, замените устройство.
    2. Снимите обивку и фиксатор. Если он закреплен болтами, уберите их отверткой. Если приспособление на защелке, зажмите ее.
    3. Извлеките фильтр Лада Приора без кондиционера.
    4. Очистите место установки.
    5. Аккуратно поставьте очиститель на место, чтобы не повредить его. Выполните процедуру сборки оборудования.

    Выводы

    Для покупки фильтра необходимо обратиться в магазин запчастей. В зависимости от производителя стоимость может достигать до 700 рублей. За замену возьмут 500 рублей, но вы сможете установить устройство на Приору без лишних усилий самостоятельно.

    Замена салонного фильтра на lada priora с кондиционером и без: инструкции и фото Салонный фильтр приора: когда и как делать замену Замена салонного фильтра лада приора без кондиционера Замена салонного фильтра на lada priora с кондиционером и без: инструкции и фото Замена салонного фильтра lada priora с кондиционером и без него: где находится и как снять, видео о том, как поменять фильтрующее устройство своими руками Инструкция по замене салонного фильтра на приоре с кондиционером и без: когда менять, где стоит и как снять Замена салонного фильтра приора: с кондиционером halla (халла), panasonic (панасоник), без кондиционера, артикулы фильтров Салонный фильтр приора с кондиционером panasonic Замена салонного фильтра на приоре с кондиционером и без Замена салонного фильтра приора без кондиционера видео - автомобильный портал automotogid

    Установка на Приору кондиционера Панасоник самостоятельно

    Для установки кондиционера на Приору необходимо разобрать имеющуюся отопительную систему.

    Первым делом сливается антифриз, затем снимается корпус воздушного фильтра. Обязательно удаляется бампер и вынимается фильтр и сам вентилятор кондиционера. После того, как все запчасти вынули, приступаем к демонтажу генератора.

    В комплект к приобретённой климат системе Панасоник на Приору уже есть свой собственный генератор, он приспособлен для работы этой модели кондиционера. Просто ставим новый агрегат на место старого.

    Незабываем прикрепить опоры, на которых будет смонтирован компрессор от кондиционера и конечно сам генератор. Крепим кронштейн натяжного ролика. При этом возможно потребуется небольшое отверстие в крышке ремня. Только после этого объединяем корпусы стоковой печи и испарителя между собой.

    Далее к контрактным проводам подсоединяем все установленные системы (компрессор, радиатор, вентилятор, генератор).

    Обещания производителя

    Создатели автомобиля Лада Приора уверяют, что, заменив фильтр в начале лета, эту процедуру повторить придется в конце жаркого сезона. В противном случае фильтр салона на Приоре перестанет качественно работать, пыльные частички начнут проникать в салон. Особенно ощутима плохая работа защитного механизма на трассе, когда окна закрыты, а на обгон пошел грузовик с отвратительными выхлопами.

    Для обеспечения беззаботных поездок должна периодически производиться замена фильтра салона Приора. Сам процесс смены очистного элемента отличается в зависимости от:

    1. Отсутствия в автомобиле системы кондиционирования воздуха.
    2. Наличия кондиционера (бывает двух видов).

    Салонный фильтр Приора: Особенности

    Для обеспечения оптимального функционирования автомобиля, требуется салонный фильтр, используемый на Приоре. Его главное предназначение – очищение воздуха от различных загрязнений. Устройство следует менять, поэтому рекомендуется детально изучить процедуру монтажа.

    Порядок и нюансы замены салонного фильтра в Лада Приора

    Главное предназначение фильтра салона – очистка воздуха. Бывают системы, оборудованные кондиционером. В качестве материала для фильтрации может быть использован уголь или обычная бумага. Угольные приборы предпочтительней, так как позволяют не только избавиться от загрязнений, но и очистить воздух. Такое приспособление прослужит намного дольше.

    Возможные причины загрязнения

    Проблема вызвана частой ездой по грязным дорогам. В особенности, это касается лета. Чем чаще авто бывает в таких ситуациях, тем быстрее изнашивается салонный фильтр Лада Приора.

    Если установлено бумажное оборудование, оно износится быстрее. По этой причине следует задуматься о выборе более надежного варианта.

    Замена фильтра салона – необходимая процедура. Лучше всего ее проводить весной, в начале сезона пыли. Прослужить устройство способно до двадцати тысяч километров. После этого его функциональность прекращается.

    Когда срок эксплуатации оборудования истечет, внутрь будет попадать вся грязь, так как салонный фильтр на Приоре не сможет препятствовать загрязнениям. Вам будет трудно дышать таким воздухом.

    Где располагается деталь?

    Перед тем, как поменять салонный фильтр, необходимо знать его расположение. Он установлен над лобовым стеклом, рядом с моторным блоком. Прибор находится в вертикальном положении. Чтобы до него добраться, уберите уплотнитель на капоте.

    Местоположение фильтра не зависит от наличия кондиционера.

    Салонный фильтр Лада Приора необходимо менять после пробега в десять тысяч километров, если следовать официальной документации от производителя. При этом транспортное средство должно использоваться в нормальных условиях. Если вы ездите по грязным дорогам и городским магистралям, рекомендуется производить замену через каждые пять километров.

    Признаки неисправности

    Замена салонного фильтра на Приоре необходима, если вы заметили:

    • изменение качества воздуха в худшую сторону;
    • стекла постоянно запотевают даже при нормальных климатических условиях;
    • повышается сырость, когда вы включаете отопление;
    • стекла слабо обдуваются.

    Как выбрать фильтр?

    Наиболее распространенные несколько производителей фильтров – Halla и Panasonic.

    Отличительные черты каждого устройства:

    1. В Halla применяется защелка для фиксации, а в Panasonic установлены саморезы.
    2. В первом варианте конденсатор фиксируется на радиаторе, а во втором – на кузове.
    3. В Панасоник есть кнопка для принудительного запуска системы обогрева или охлаждения воздуха.
    4. Halla – более дорогой производитель, чем Приора с кондиционером Panasonic.

    Как заменить?

    Фильтр Приора устанавливается достаточно просто, поэтому не нужно обращаться к специалистам. Следует внимательно изучить процедуру замены салонного фильтра на Приоре, просмотреть все доступные материалы.

    Как поменять салонный фильтр на автомобиле лада приора Как и когда менять салонный фильтр в lada priora Как правильно менять салонный фильтр на ладе приоре с климатом от halla Как заменить салонный фильтр на приоре Салонный фильтр приора: особенности Замена салонного фильтра своими руками - лада приора - авто портал Замена фильтра салона лада приора с кондиционером Лайфхак: фильтр салона на приоре — замена, с кондиционером и без Замена салонного фильтра приора без кондиционера видео Где находится салонный фильтр на лада приора, инструкция по замене

    С кондиционером

    Чтобы провести замену салонного фильтра Приора с кондиционером, выполните действия:

    1. Возьмите необходимое оснащение: вам понадобится отвертка и перчатки для работы. Найдите место установки устройства.
    2. Под капотом уберите пластиковую решетку. Открутите фиксирующие винты и отодвиньте ее в сторону.
    3. Уберите заглушку. Если она на защелке, просто возьмите ее пальцами. Если устройство закреплено болтами, уберите их при помощи отвертки, а потом снимите защелку.
    4. Вытащите салонный фильтр на Приоре с кондиционером. Избавьтесь от всех загрязнений. Установите новое устройство.
    5. Выполните сборку оборудования.

    Замена салонного фильтра Лада Приора с кондиционером достаточно простая и не требует усилий. Вам не нужны инструменты и дорогостоящее оборудование.

    Без кондиционера

    Замена салонного фильтра Приора без кондиционера происходит по такой схеме:

    1. Откройте капот, уберите уплотнитель. Если он поврежден, замените устройство.
    2. Снимите обивку и фиксатор. Если он закреплен болтами, уберите их отверткой. Если приспособление на защелке, зажмите ее.
    3. Извлеките фильтр Лада Приора без кондиционера.
    4. Очистите место установки.
    5. Аккуратно поставьте очиститель на место, чтобы не повредить его. Выполните процедуру сборки оборудования.

    Выводы

    Для покупки фильтра необходимо обратиться в магазин запчастей. В зависимости от производителя стоимость может достигать до 700 рублей. За замену возьмут 500 рублей, но вы сможете установить устройство на Приору без лишних усилий самостоятельно.

    Лада Приора с кондиционером Panasonic или Halla

    Процесс замены салонного фильтра Лада Приора с кондиционером Panasonic или Halla аналогичен. Разница только в крепление крышки фильтра, на кондиционере Panasonic она закреплена на винт, а на Halla на фиксатор. Порядок действий:

    1. Отвернуть винт крепления шумоизоляции и отвернуть ее в сторону.
    2. Снять заглушку фильтра, отвернув винт, либо отщелкнув его сверху (в зависимости от типа кондиционера).
    3. Снять фильтр салона.

    Установка салонного фильтра осуществляется в обратной последовательности. Каталожный номер: фильтр для кондиционера Panasonic 2170-8122020-01, Halla 2170-8122020-11. Вставить фильтр в отверстие будет удобней, если согнуть фильтр под 90 градусов, как показано на видео:

    Напомним, не забывайте вовремя менять на Лада Приора моторное масло.

    Через фильтр салона на Приоре проходит окружающий воздух, которым дышат водитель и пассажиры. Это расходный материал. Замена салонного фильтра не сложна, но покрутить гайки придется — в иномарках поменять можно гораздо проще и быстрее. Лада Приора бывает с кондиционером и без кондиционера. В следствии этого салонный фильтр на машинах меняется по разному. Подробнее об этом читайте ниже в статье! Именно салонный фильтр стоит благодарить за то, что когда вокруг пыль и грязь, не приходится испытывать дискомфорт, стараясь выхватить хотя бы немного чистого воздуха. Да он спасает от пыли. Фильтр салона принимает весь удар на себя, на его маленьких щеточках оседают пылинки и песчинки, не проходя через барьер

    Именно поэтому его важность неоспорима. На практике нужно поменять салонный фильтр на автомобиле Лада Приора прежде, чем он сильно загрязнится

    Следствие из этого простое – он не сможет пропустить через себя свежий воздух. С его заменой можно справиться самостоятельно.

    Учтите — если нужен салонный фильтр для Приоры, надо поискать модель, которая подходит под комплектацию – с кондиционером или без него. Зачастую он загрязняется быстро, и «модификацию» для увеличения срока его службы придумать сложно, поэтому решением проблемы станет покупка нескольких деталей (с запасом на будущее).

    Салонный фильтр на “приору” без кондиционера

    Салонный фильтр на эту “Приору” имеет такие размеры: высота — 40 мм, длина — 240 мм, ширина — 180 мм. Размеры аналогов могут отличаться. И чтобы их подогнать часто по периметру приклеивают полоску поролона, что улучшает эффективность работы печки.

    Фильтр имеет картонную рамку с поролоновыми фиксаторами и складками фильтровального материала внутри. Также, сравнивая оригинал и аналоги, можно заметить, что у оригинала есть фиксирующая лента посередине, которая должна предотвращать сминание складок фильтра. У большинства аналогов ее нет! С другой стороны, у аналогов часто используется большее количество складок, что при одинаковом качестве фильтровальной бумаги должно давать лучший эффект.

    Владельцы “Приор” без кондиционера отмечают, что часто оригинальные и аналоговые фильтры просто болтаются в посадочном месте. Поэтому многие кустарно дорабатывают фильтры поролоновыми уплотнителями. Также рекомендуется проклеить сетку на решетку воздуховода, чтобы не допустить попадания крупных фракций загрязнений в систему. И судя по отзывам плотно сидит в посадочном месте фильтр производителя “Фильтр-Сервис” (артикул VF011N).

    Какие еще аналоги есть оригинальному фильтру на “Приору” без кондиционера и сколько стоит оригинал? Ответ в таблице.

    Бренд Артикул Цена, руб
    Обычные фильтра
    Оригинал 21110-8122020-00 / 2170-8122020-82 225
    Невский фильтр NF-6002 120
    Фильтр-Сервис VF011N 230
    Угольные
    Оригинал 21110-8122020-00 / 2170-8122020-83 355
    BIG-Filter GB-9833/C 230
    Фильтр-Сервис VF011U 455

    Замена салонного фильтра на Приоре без кондиционера

    В комплектации без кондиционера, салонный фильтр расположен справа под капотом за решеткой. Открываем капот и с помощью крестообразной отвертки откручиваем решетку, как показано на рисунке.

    Далее видим крышку корпуса фильтра, откручиваем три болта крепления. Снимаем крышку и достает старый фильтр.

    Замена салонного фильтра на lada priora с кондиционером и без: инструкции и фото Замена салонного фильтра на lada priora с кондиционером и без: инструкции и фото Замена салонного фильтра на lada priora с кондиционером и без: инструкции и фото Как правильно менять салонный фильтр на ладе приоре с климатом от halla Замена салонного фильтра своими руками - лада приора - авто портал Замена салонного фильтра лада приора с кондиционером panasonic, halla и без него Замена салонного фильтра приора: с кондиционером halla (халла), panasonic (панасоник), без кондиционера, артикулы фильтров Замена салонного фильтра приора: с кондиционером halla (халла), panasonic (панасоник), без кондиционера, артикулы фильтров Салонный фильтр лада приора с кондиционером где находится Салонный фильтр лада приора: где находится, как заменить с кондиционером и без

    Если корпус фильтра загрязнен, следует очистить его и только после этого установить новый фильтр. Затем производим сборку в обратной последовательности.

    Летние поездки на автомобиле всегда сопровождаются пылью в салоне. И сразу возникает вопрос: как поменять фильтр салона на Приоре, чтобы максимально сохранить интерьер в первозданном виде? Все современные автомобили оборудованы салонным фильтром, защищающим от проникновения пыли и мусора, которые собираются под капотом.

    Автомобиль Лада Приора изначально оборудован качественным фильтром, который достаточно длительное время полностью защищает от пыли. Однако, в зависимости от количества поездок, типа дорожного покрытия и общей экологии, засоренность фильтра происходит за разное время. Поэтому однозначно сказать, на какой период предназначен салонный фильтр на Приоре, невозможно.

    Варианты замены кондиционера

    Для автомобиля Лада Приора с кондиционером процедура замены имеет другую последовательность из-за иного месторасположения очистительной системы салона. В этом случае он располагается не под «жабо», а за двигателем. При этом он закрыт специальной крышкой, предназначенной для шумоизоляции. В зависимости от марки кондиционера отличается метод его замены. Рассмотрим каждый вариант для Лада Приора отдельно.

    Первый вариант замены

    Для работы с автомобилем с кондиционером Panasonic понадобятся:

    • крестовая отвертка;
    • 5-7 минут.

    Последовательность действий при ремонте Лада Приора такова:

    1. Открутить 2 самореза, которые удерживают кожух шумоизоляционного корпуса.
    2. Для откручивания саморезов могут мешать шланги и трубочки, поэтому может потребоваться ослабление хомутов, удерживающих их. Это позволит избежать повреждений и потертостей.
    3. После этого можно непосредственно открутить саморезы, фиксирующие заглушку очистителя.
    4. Теперь можно заменить фильтр, сняв его за язычок защелки.
    5. Для снятия фильтра производителем предусмотрено специальное сгибание прорезей (для удобства).
    6. Установив новый агрегат очистки салона, все действия повторяют в обратной последовательности.

    Рекомендуют замену шумоизоляционного кожуха вместе с саморезами, на которые он прикручивается. Доказано опытным путем на протяжении длительного времени, что саморезы изнашиваются за один срок эксплуатации. Заменив старые саморезы на новые, можно быть уверенным в надежности крепления фильтра.

    Второй вариант: последовательность работы

    При работе с автомобилем с кондиционером Halla понадобятся:

    • крестовая отвертка;
    • 5-7 минут.

    Последовательность действий на автомобиле Приора с кондиционером такого типа будет немного отличаться от предыдущего варианта:

    1. Отвинтить 2 самореза, фиксирующих защитный кожух корпуса.
    2. Отвинчиванию саморезов могут препятствовать шланги и трубочки, их крепления нужно ослабить и отсоединить на время. Это позволит избежать повреждений и надломов.
    3. Для этой марки кондиционера заглушка очистителя фиксируется на защелке, а не на саморезах.
    4. Перед тем как заменить очистительный элемент, нужно его отщелкнуть за специальный ярлычок.
    5. Для снятия фильтра производителем предусмотрено специальное сгибание прорезей для удобства.
    6. Поставив новое устройство защиты салона от пыли, все действия повторяют в обратной последовательности.

    Выбор фильтра угольный или обычный

    Производители предлагают водителям выбор: угольный тип фильтра или обычный, бумажный. Посмотрим, в чем их отличия и как подойти к выбору.

    Особенности угольного фильтра:

    • эффективнее справляется с выхлопными газами машин;
    • не пропускает запахи в салон;
    • для лиц страдающих аллергическими реакциями и повышенной чувствительности к пыли и запахам;
    • цена выше, нежели чем у бумажного варианта;
    • долгий срок службы.

    Новый фильтр на кондиционер Панасоник

    Особенности бумажного фильтра:

    • загрязняющие частицы оседают на бумажных волокнах;
    • частично снижает проникновение запахов, микроорганизмов и пыли в салон извне;
    • неспособен в полной мере очистить воздух от выхлопных газов и пропускает запах в салон авто;
    • дешевле угольного.

    Если вам часто приходиться стоять в пробках или ездить по пыльным дорогам, лучше остановить выбор на качественном угольном фильтре. Если же вы продвигаетесь без пробок, не ездите по крупным трассам или на дальние расстояния, то можно ограничиться установкой обычного, бумажного фильтра.

    Лучшим решением будет установка смешанного типа фильтра из нескольких слоев.

    С кондиционером

    Автомобили с кондиционером нужно сначала зафиксировать на месте, чтобы машина никуда не покатилась. Снимать минус с АКБ необязательно, хоть это и предписывается автоВАЗом в качестве подготовительных процедур перед ремонтом. Проделайте следующие операции:

    1. Открутите два винта крепления утеплителя. Дополнительно раскрутите хомуты или перетяните шланги в другую сторону при помощи резинки – так, чтобы они не мешались.
    2. Выкрутите саморезы крышки фильтра и аккуратно достаньте ее вместе с саморезами.
    3. Вынимайте фильтрующий элемент – он гнется в некоторых его частях.

    Работа по замене в автомобилях с кондиционером Halla отличается от тех, которые работают на очистителях Панасоник, креплением крышки. Система Halla подразумевает, что пластмассовая крышка крепится при помощи защелки. Новый фильтрующий элемент, который Вы ставите на место старого, тоже можно сгибать в выделенных местах.

    Какой салонный фильтр устанавливается на Лада Priora

    Итак, если автомобиль оборудован кондиционером Halla вам подойдут следующие фильтра:

    • Фильтр салонный /2170 Приора/ Fc-011 HALLA (Легион)цена от 140 руб
    • Фильтр салонный /2170 Приора/ с кондиц. HALLA (Тольятти) цена от 250 руб
    • Фильтр салонный /2170 Приора/ ФС-6 с кондиц. HALLA (Километр) цена от 130 руб

    Если кондиционером panasonic подойдут фильтра:

    • Фильтр салонный /2170 Приора/ Fc-011 Panasonic (Легион) цена от 150 руб
    • Фильтр салонный /2170 Приора/ с кондиц. PANASONIC (Москва) цена от 300 руб

    Если автомобиль без кондиционера вы можете выбрать один из следующих фильтров:

    • Фильтр салонный /2170 Приора/ без конд (Fortech) цена от 200 руб
    • Фильтр салонный /2170 Приора/ без конд. угольный (Fortech) цена от 220 руб
    • Фильтр салонный /2170 Приора/ без конд. (Pilenga) цена от 200 руб

    После того, как мы определились с выбором фильтра и приобрели его, можно приступать к замене.

    Как поменять салонный фильтр

    Способы замены различаются у разных моделей отопителей. Они бывают с системой кондиционирования воздуха, и без таковой. Также отличия имеют и сами элементы, это нужно учитывать при покупке нового.

    Как поменять салонный фильтр приора без кондиционера Замена салонного фильтра на приоре: инструкции для автомобилей с кондиционером и без него Замена салонного фильтра на приоре Замена салонного фильтра приора: с кондиционером halla (халла), panasonic (панасоник), без кондиционера, артикулы фильтров Меняем салонный фильтр в ладе приора Lada priora hatchback звёздная мэгги logbook замена салонного фильтра приоры без кондиционера Замена салонного фильтра приора с кондиционером halla (халла), panasonic (панасоник), без кондиционе Лайфхак: фильтр салона на приоре — замена, с кондиционером и без Инструкция по замене салонного фильтра на приоре с кондиционером и без: когда менять, где стоит и как снять Замена салонного фильтра на приоре

    Для отопителей, не оборудованных системой кондиционирования воздуха

    В этих автомобилях элемент находится под лобовым стеклом со стороны пассажира. Расположен он горизонтально. Для демонтажа необходимо:

    Поднять крышку капота и снять уплотнительную резинку, до половины со стороны пассажира.
    Открутить пластмассовую накладку под лобовым стеклом (она крепится шестью винтами, сверху они находятся под пластмассовыми заглушками, а снизу — под резиновым уплотнителем).

    Снять накладку и открутить крепление крышки фильтрующего элемента (четыре винта).

    Достать старый элемент и убрать весь мусор, скопившийся в шахте за время эксплуатации автомобиля (для этой процедуры хорошо подойдёт пылесос, но можно воспользоваться и влажной тряпкой) и установить новый (важно соблюдать направление потока, указанного на каркасе).

    Собираем всё в обратной последовательности и проверяем работу печки на максимальных оборотах вентилятора.

    Для отопителей, оборудованных системой кондиционирования воздуха

    Для Приор с таким отопителем различается и способ замены, и расположение. Находится он в подкапотном пространстве, но устанавливается уже вертикально. Меняем таким образом:

    Открываем крышку капота и ослабляем хомут вакуумного усилителя на головке и снимаем патрубок со штуцера (этого можно и не делать, но тогда достать его будет сложней).
    Если к обшивке хомутами прикреплены провода и патрубки, нужно их снять на время замены, после чего прикрепить их на штатное место.
    На обшивке подкапотного пространства, под лобовым стеклом, примерно посередине, расположенный лючок для доступа к фильтру. Сделан он из такого же материала, как и обшивка, одна его часть прикреплена с помощью шурупа. После откручивания шурупа, можно открыть лючок, потянув его на себя.
    За дверцей расположена крышка, которую нужно вынуть, сжав защёлку.

    За ним вертикально расположен элемент, который можно вытащить, потянув на себя за хвостик (снимать можно и не аккуратно, т. к. он подлежит замене).

    Убираем из канала весь мусор, т. к

    если этого не сделать, то он окажется в салоне.
    Новый фильтр должен иметь на своём каркасе места для излома (если прорези отсутствуют, нужно согнуть элемент в тех же местах, что и старый), они нужны для установки его на штатное место без повреждений.
    Сгибаем и устанавливаем на место, затем закрываем крышкой (важно попасть крышкой в нижний паз, иначе она не защёлкнется).
    Проверяем работу отопителя и закрываем лючок.

    Все вышеописанные действия помогут поменять фильтр салона без особых усилий. Занимает это немного времени, но после замены улучшается работа печки (или кондиционера), и в салоне станет чище.

    Подготовка к замене и необходимые инструменты

    Срок, за который можно выполнить процедуру замены устройства по очистке воздуха составляет 15-20 минут. Процедура выполняется водителем самостоятельно. Из инструментов необходимо иметь набор ключей и отверток и съемник для клипс или плоскогубцы. Желательно выполнять процедуру в спецодежде и иметь при себе фонарик и перчатки.

    Для начала необходимо загнать авто на яму или эстакаду. Пример процедуры по установке фильтрующего агрегата можно привести на авто Лада Калина.

    Процедура по замене салонного фильтра в Калине осуществляется по такому принципу:

    • включить дворники и выключить зажигание в момент расположения дворников вверху;
    • определить правую часть жабо и найти фильтр. Снять решетку жабо и снять крышку элемента;
    • чтобы ее снять, необходимо следовать правилам: стянуть корпус вправо, приподнять левую часть крышки и потянуть в обратную сторону;
    • отогнуть фиксатор и снять изделие;
    • установить новый фильтр той стороной, на которой будет обозначена стрелка с направлением воздуха вверх.

    Завершается процедура сборкой деталей в обратном порядке.

    Процесс смены элемента фильтрации

    Если устройство расположено за бардачком, процедура установки выполняется по такой схеме:

    • открыть переднюю дверь авто для получения доступа к бардачку;
    • сдвинуть фиксаторы перчаточного ящика бардачка автомобиля;
    • снять крышу ящика бардачка;
    • за крышкой бардачка находится крышка, за которой расположено устройство по очистке воздуха. Открыть крышку, достать изделие и вставить новое.

    Процедура по установке элемента по очистке воздуха, расположенного под бардачком:

    • найти болты крепления элемента под перчаточным ящиком бардачка;
    • снять крышку, закрепленную тремя клипсами;
    • достать устройство и вставить новый элемент.

    В автомобиле детали взаимосвязаны между собой. Вышедшие из строя запчасти системы строения автомобиля повлекут за собой другие поломки. Чтобы водитель не платил за дорогостоящий ремонт авто, необходимо регулярно выполнять диагностику и делать процедуру замены воздушного и салонного фильтров.

    Если не следить за состоянием и сроком годности устройств по очистке воздуха, они повлекут за собой поломку мотора и двигателя автомобиля, исправить которые самостоятельно не получится. Расценки на процедуру замены двигателя или мотора в автотехцентре дорогие. Простой способ не переплачивать — проводить регулярный осмотр состояния автомобиля и научиться выполнять процедуру установки деталей в авто самостоятельно.

    Как заменить салонный фильтр на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

    Примечание!
    Для того чтобы вам было удобнее, статья была разбита на две рубрики, в соответствие с которыми вы сможете заменить фильтр на каждом автомобиле семейства приора!

    Замена фильтра на автомобиле без кондиционера:

    1) Прежде чем начать замену, поглядите чуть выше или же вспомните по памяти местонахождение данного фильтра, после того как вы вспомните, найдите это место у себя в автомобиле, для этого откройте у него капот и посмотрите в правой части (По ходу движения автомобиля) над стеклом ветровую накладку, после нахождения накладки, снимите с неё верхний уплотнитель он ещё на фото ниже указан стрелкой:

    2) После того как уплотнитель будет снят, вам нужно будет снять уплотнитель который располагается чуть ниже и идёт по всей ширине капота, но только снимать его нужно не полностью а только лишь снять в том месте где нужно менять фильтр и после чего немного сместите его для того чтобы он просто не мешал замене, как показано на маленьком рисунке чуть ниже:

    3) Затем подденьте при помощи отвёртки три заглушки, которые закрывают винты крепления которые крепят пластмассовую решётку (Некоторые заглушки на фото ниже уже сняты), так вот когда будут сняты все заглушки, отверните с помощью отвёртки все три верхних винта крепления решётки.

    4) Далее выверните ещё три винта но только уже на этот раз нижних (Указаны стрелками), которые крепят всё эту же решётку, а после того как винты будут выкручены взяв рукой решётку снимите её полностью с автомобиля как показано на маленьком фото.

    5) Следом когда решётка будет снята, отверните ещё четыре винта которые крепят уже саму крышку фильтра, и после того как они будут откручены, снимите крышку с автомобиля и вытащите под ней находящийся фильтр и тем самым установите на его место новый, в обратном порядке снятию.

    Примечание!
    Когда старый фильтр у вас будет полностью снят, не спешите на его место устанавливать новый, а лучше возьмите какую ни будь ветошь или же автомобильный пылесос, и то место где находился фильтр полностью очистите от листвы и грязи, потому что если вы поставите новый фильтр но ничего очищать при этом не будете, вся пыль которая будет находится под новым фильтром будет лететь в салон автомобиля!

    Замена салонного фильтра с кондиционером:
    1) В данной процедуре ничего сложного нет, для этого вам как уже было сказано нужно будет запастись отвёрткой и ветошью, а после этого вспомните то место где установлен фильтр (О том где находится фильтр, шла речь в начале статьи), так вот после того как вы поймёте где он у вас находиться, возьмите в руки отвёртку и отверните с её помощью два винта, а именно нижний и верхний винт крепления защитной крышки (Крышка указана стрелками), а после того как винты будут откручены, отодвиньте крышку как показано на маленьком фото, для того чтобы она не мешала.

    2) Затем вам нужно будет снять заглушку фильтра, которая бывает двух типом, а именно на некоторых автомобилях она может крепиться по средством винтов которые нужно отвернуть и тем самым снять её, а на некоторых она может крепиться по средством обычной защёлки, в этом случае пальцами нажмите на защёлку и оттянув заглушку вниз как показано на маленьком рисунке, полностью снимите её с автомобиля.

    3) И в завершение операции, возьмитесь рукой за сам фильтр и извлеките его из отверстия в котором он располагается, но после извлечения обязательно то место в котором он находился у вас, очистите при помощи ветоши или же автомобильного пылесоса, при очищение при помощи ветоши от пыли и листвы того места, не продавливайте всю пыль и листву во внутрь автомобиля, а сделайте так чтобы она вся вышла у вас наружу.

    Примечание!
    После всех проделанных операций, установите новый фильтр в обратном порядке снятию, а так же ознакомьтесь с видео-роликом по замене данного фильтра который располагается в самом конце статьи!

    Дополнительный видео-ролик:
    Чтобы вы наглядно могли посмотреть процесс замены салонного фильтра на автомобиле без кондиционера, просмотрите видео-ролик ниже, в которых процесс замены данного фильтра подробно показан и описан:

    Замена салонного фильтра на приоре: инструкции для автомобилей с кондиционером и без него Замена салонного фильтра на приоре Лайфхак: фильтр салона на приоре — замена, с кондиционером и без Салонный фильтр приора: когда и как делать замену Как поменять салонный фильтр на автомобиле лада приора Замена салонного фильтра на приоре с кондиционером и без Замена салонного фильтра на lada priora с кондиционером и без: инструкции и фото Замена салонного фильтра lada priora с кондиционером и без него: где находится и как снять, видео о том, как поменять фильтрующее устройство своими руками Замена салонного фильтра на lada priora с кондиционером и без: инструкции и фото Замена салонного фильтра лада приора с кондиционером panasonic, halla и без него

    Примечание!
    В том случае если у вас автомобиль с кондиционером, тогда просмотрите второй ролик в котором объясняется как поменять фильтр!

    Схема включения вентиляторов охлаждения приора с кондиционером

    Но иногда происходит другая неприятность с печкой «Приоры». Водитель поворачивает рукоятку включения печки, а в ответ тишина. Электромотор не работает. В чём причина. Их может быть несколько:

    1. Сгорел мотор вентилятора.
    2. Вышел из строя блок управления отопителем.
    3. Перегорел резистор скоростей вращения вентилятора.
    4. Обрыв электропроводки.

    Легче всего определяется поломка резистора. В этом случае включается только максимальная скорость, а на остальные положения рукоятки, печка не реагирует.

    Проверка блока управления проверяется либо компьютерной диагностикой, либо банальной заменой. Других вариантов нет.

    Определить состояние электромотора позволит проверка помощью контрольной лампы. Достаточно снять верхнее жабо и получить доступ к разъёму мотора. Отсоединить этот разъём и вставить вместо фишки, идущей к вентилятору контрольную лампу. При включении рукоятью печки лампочка должна загореться, если исправны блок и проводка. В случае отсутствия сигнала начинать проверять, последовательно, провода. Если же лампа загорелась, заменить электромотор.

    Замена мотора

    Хотя электромоторы вентилятора «Халло» и «Панасоник» отличаются размерами и точкой установки, их объединяет одно обстоятельство. Их расположение в вертикальном положении. Это позволяет демонтировать их без снятия отопителя целиком. Как и на стандартном отопителе двигатель вентилятора печки на «Приоре» с кондиционером крепится 3 шурупами.

    Итак, замена. Как и в случае с радиаторомв первую очередь нужно открыть доступ к печке. То есть снять жабо и защиту. Потом отсоединить разъём электропроводки. Теперь просто вывернуть 3 крепёжных самореза и извлечь вентилятор с мотором. Всё, можно устанавливать на его место новый агрегат. Но это только для отопителя «Халло». С компрессором «Панасоник» всё несколько сложнее. Дело в том, что от моторного отсека его отделяет ещё и пластмассовый кожух. По заводской документации положено снимать весь отопитель для замены электромотора. А это слив и заправка фреона. Но наши умельцы нашли выход.

    Разрезать защиту в самом узком месте примерно посредине отсека и выкрутив 2 крепежа снять её. После этого доступ к заменяемой детали открыт. Иногда, впрочем, в большинстве случаев, вытащить мотор мешает опора двигателя. Не стоит паниковать. Эта проблема решается разборкой мотора на месте. То есть разъединить на 2 половины и вытащить их по отдельности. Потом тем же способом вставить новый.

    Но всё-таки на всякий случай до замены, лучше заранее проконсультироваться со специалистами автосервиса на предмет возможной дозаправки кондиционера фреоном, в случае повреждения. Это на замену моторчика. А вот с радиатором таких проблем, как правило, не бывает.

    Видео на тему замены радиатора печки «Приоры» с кондиционером:

    Разъем к вентилятору отопителя Panasonic (2 клеммы) на ВАЗ Калина, Приора

    Вентилятор отопителя ВАЗ, чаще всего заменяется следующими терминами: мотор отопления, вентилятор печки. Поэтому, если вы услышите эти термины, то знайте, что речь идёт об одном и том же. Разные наименования данного узла имеют равнозначное право на использование.

    На автомобиле ВАЗ 2170 устанавливается электродвигатель вентилятора отопителя с возбуждением от постоянных магнитов. Для получения различных значений частоты вращения в цепи питания электродвигателя установлен дополнительный резистор. В него входят три спирали и предохранитель. При прохождении тока через все три спирали обеспечивается 1-я скорость вращения вентилятора отопителя, через две спирали – 2-я скорость, через одну – 3-я скорость. При включении электродвигателя без дополнительного резистора якорь электродвигателя вентилятора вращается с максимальной 4-й скоростью.

    Колодка соединительная 2170 – 8127200-01АХ с 2 контактами в сборе с проводами «мама», является одним из элементов жгута системы управления, подключается к электровентилятору отопителя с климатической системой Panasonic на автомобилях семейства Лада Приора с 2007г., Лада Калина с 2008г. и их модификации. Может быть использована для самостоятельного изготовления кабеля. Контакты уже обжаты на проводах (длина проводов 100 мм) и вставлены в разъем согласно распиновке, можно ставить на автомобиль.

    Электродвигатель ремонту не подлежит (за исключением зачистки коллектора), при выходе из строя его следует заменить в сборе с колесом вентилятора.

    Конструктивно вентилятор отопителя представляет из себя электродвигатель, на котором закреплен вентилятор (с крыльчаткой на подшипнике), предназначен для применения в системе отопителя автомобиля с бортовым напряжением 12 В, для нагнетания горячего воздуха.

    На автомобилях Лада Приора, Лада Калина устанавливают кондиционеры различных производителей «HALLA» — корейского производства и «Panasonic» — тайваньского производства.

    Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Panasonic, в середине размещена кнопка включения с рисунком обдув лобового стекла .

    Штекер вентилятора отопителя приора Схема включения вентилятора печки приора Устройство печки/отопителя приоры — «клуб-лада.рф» Лада приора схема подключения вентилятора радиатора Что делать, если не работает переключатель режимов печки на ладе приора Схема включения вентиляторов охлаждения приора с кондиционером Приора не переключается холодный горячий воздух Электросхема вентилятора охлаждения приора Распиновка блока управления отопителя приора без кондиционера Ремонт блока управления отопителем лада приора

    Радиатор отопителя ВАЗ 21126 представляет из себя: трубчато-ленточный, несборный (паяный), алюминиевый. Гофрированная алюминиевая лента в таком радиаторе находится между алюминиевыми плоскоовальными трубками. Бачки данного радиатора могут изготавливаться как из пластика, так и из металла.

    Конструкция несборных (паяных) алюминиевых приборов является наиболее универсальной, позволяя создавать теплообменники с любыми заданными характеристиками. Алюминиевые радиаторы печки имеют малый вес и относительно высокую жесткость, а также оптимальные цены.

    Замена контактного носителя 2170 – 8127200-01АХ с 2 контактами в сборе с проводами «мама», являющегося элементом подпанельного жгута, соединяющий мотор отопителя (электровентилятор) с климатической системой Panasonic на автомобилях семейства Лада Приора с 2007г., Лада Калина с 2008г. и их модификации, может производиться самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы обслуживания.

    Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21700812720001АХ, DMA-70N-131FАХ.

    ВАЗ 2170, ВАЗ 2171, ВАЗ – 2172, ВАЗ 1117-1119.

    Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

    Как самостоятельно заменить разъём на подпанельном жгуте для подключения вентилятора отопителя c климатической системой кондиционирования Panasonic н а автомобиле семейства Лада Приора, Лада Калина.

    Как самостоятельно заменить вентилятор отопителя c климатической системой кондиционирования Panasonic на автомобиле семейства Лада Приора, Лада Калина.

    С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

    Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

    Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

    Уважаемые покупатели и посетители ! Обращаем Ваше внимание что Мы отправляем заказы из города Тольятти !

    Перед отправкой тчательно проверим, бережно упакуем и быстро доставим на Почту России или в транспортную компанию !

    Удачных Вам покупок !

    Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы

    Оплатить любой кортой на сайте за заказ и доставку. Есть так же Вариант оплатить только за заказ — а за доставку оплатить при получении товара

    Если выжелаете оплатить заказ при получении товара то Вам мы сможем отправить только Почтой России — Наложенным платежом. Просим Вас только оплатить доставку.

    Схема включения вентиляторов охлаждения приора с кондиционером Блок управления печкой приора без кондера Схема и устройство печки лада приора Схема включения вентилятора печки приора Не работает печка приора, причины неисправностей с кондиционером и без, поломка вентилятора - autotopik.ru Устройство печки/отопителя приоры — «клуб-лада.рф» Как отремонтировать переключатель режимов работы печки в ладе приора Как правильно установить моторедуктор заслонки отопителя приора Приора не переключается холодный горячий воздух Приора с кондиционером как включить печку

    Замена отопительного моторедуктора на «Ладе Приоре»

    Прежде всего следует сказать, что замена моторедуктора на «Приоре» с кондиционером и без него производится одинаково, поскольку редуктор находится довольно далеко от этого устройства. Также следует отметить, что на сегодняшний день известно несколько способов снятия моторедуктора с «Приоры». Один из них предполагает снятие только трапеции вместе с дворниками и расширительным бачком, второй позволяет обойтись снятием одного только бачка. Но чтобы воспользоваться этими методами, водитель должен иметь большой опыт самостоятельного ремонта, в противном случае проблемы неизбежны. Поэтому ниже будет рассмотрен третий метод, с полным снятием всех необходимых деталей. Да, он отнимет у автовладельца больше времени, однако что-то сломать при этом практически невозможно. Теперь пора определиться с инструментами. Вот что нам необходимо:

    • новый моторедуктор для «Приоры»;
    • 2 отвёртки — плоская и крестовая.

    Последовательность работы

    Сначала потребуется выполнить несколько простых подготовительных операций. Необходимо отсоединить узел дроссельной заслонки и слегка отодвинуть его в сторону.

    Чтобы добраться до редуктора «Приоры», шумоизоляцию придётся снимать

    Потом крестовой отвёрткой откручиваются саморезы, удерживающие шумоизолирующий материал.

    1. Рядом с моторедуктором имеется жгут с проводами. Он крепится на пластиковых держателях, которые открываются вручную. Жгут отводится в сторону.

    Жгут проводов крепится на двух пластиковых держателях, открываемых вручную

    Отопитель держится на трёх саморезах. Его нужно отодвинуть всего на несколько сантиметров

    Чтобы достать колодку на датчике заслонки, нужны очень длинные пальцы

    Чтобы открыть пружинный фиксатор, его придётся сместить вниз на пару сантиметров

    Моторедуктор держится всего на трёх саморезах, откручиваемых крестовой отвёрткой

    Моторедуктор, освобождённый от крепежа, аккуратно извлекается из ниши

    Один знакомый механик для извлечения моторедуктора пользовался весьма оригинальным приспособлением — обычной пластиковой бутылкой на полтора литра. Бутылка эта была срезана наискось так, что получилось некое подобие полукруглого совка. Эта штука аккуратно подсовывалась под моторедуктор, и только после этого откручивались крепёжные саморезы. На мой вопрос, зачем нужны такие сложности, последовал ответ: чтобы шурупы не свалились в двигатель. Присмотревшись внимательнее, я понял, что это решение имеет смысл: если откручиваемый саморез случайно упадёт в поддон двигателя, достать его оттуда будет практически нереально.

    Проведение диагностики и ремонта с чего начать

    Лада Приора Универсал BLACKandWHITE Бортжурнал Замена форсунок Разберемся с самым сложным случаем, когда печка не запускается. Для начала необходимо проверить систему охлаждения двигателя, ведь сбои в работе могут быть связаны именно с ней. Проверьте количество жидкости в расширительном бачке. Уровень ее должен быть между отметками минимума и максимума. Если вы постоянно доливаете жидкость в бачок, необходимо устранить течь в системе охлаждения. Проверьте патрубки и подтяните хомуты. Зимой можно заливать лишь минимум жидкости, так она быстрее нагреется и теплый воздух пойдет в салон.

    Проверьте циркуляцию жидкости. Она может быть недостаточной при поломке помпы или засорения системы охлаждения. Проверка термостата происходит на прогретом до 75 градусов двигателе. Если при нагретом двигателе патрубок радиатора холодный, то циркулирует жидкость по малому кругу. Помочь при этой поломке может замена термостата. Если печка работает, но дует холодным, то проблема может быть в образовании воздушной пробки в системе охлаждения двигателя.

    Если вентилятор работает, но очень плохо или слабо нагнетает воздух, то начинайте диагностику с проверки салонного фильтра. Он может быть загрязнен, что приводит к недостаточному количества воздуха в системе. Поломке обычно предшествует появление неприятного запаха пыли.

    При отсутствии потока воздуха необходимо:

    1. Проверить предохранитель 25 А.
    2. Если предохранитель целый, то проверьте сам вентилятор. Возможно, он вышел из строя. Этот элемент не ремонтируется, только меняется целиком. Он же меняется при появлении свиста или гудения.
    3. Иногда поток воздуха может отсутствовать только на одной из скоростей, например, на первых трех или четвертой. В этом случае замените резистор, именно он неправильно подает сопротивление и стопорит работу вентилятора.
    4. Проверьте блок управления отопителем. Если все остальные детали рабочие, то проблема может быть в нем или в датчике температуры, располагающемся в салоне.

    Если вы решили заменить или установить кондиционер, то лучше всего приобретать его марки «Панасоник». В отличие от еще одной популярной марки «Халла», он работает тише. По сроку службы кондиционеры этих фирм примерно одинаковы, хотя многие автолюбители считают «Панасоник» менее надежным. По своему внешнему виду они отличаются

    Устройство печки/отопителя приоры Как устроен отопитель на ладе приоре Электросхема вентилятора охлаждения приора Электросхема приора с кондиционером панасоник Лада приора схема подключения вентилятора радиатора Штекер вентилятора отопителя приора Устройство отопителя ваз приора Приора с кондиционером как включить печку Ремонт переключателя печки лада калина Приора с кондиционером как включить печку

    Если вы хотите установить ту же модель, что и была на вашем авто, обратите внимание на верхнюю магистраль отопления. У «Панасоника» она представляет собой гибкий шланг

    Замена отопительного моторедуктора на «Ладе Приоре»

    Прежде всего следует сказать, что замена моторедуктора на «Приоре» с кондиционером и без него производится одинаково, поскольку редуктор находится довольно далеко от этого устройства. Также следует отметить, что на сегодняшний день известно несколько способов снятия моторедуктора с «Приоры». Один из них предполагает снятие только трапеции вместе с дворниками и расширительным бачком, второй позволяет обойтись снятием одного только бачка. Но чтобы воспользоваться этими методами, водитель должен иметь большой опыт самостоятельного ремонта, в противном случае проблемы неизбежны. Поэтому ниже будет рассмотрен третий метод, с полным снятием всех необходимых деталей. Да, он отнимет у автовладельца больше времени, однако что-то сломать при этом практически невозможно. Теперь пора определиться с инструментами. Вот что нам необходимо:

    • новый моторедуктор для «Приоры»;
    • 2 отвёртки — плоская и крестовая.

    Последовательность работы

    Сначала потребуется выполнить несколько простых подготовительных операций. Необходимо отсоединить узел дроссельной заслонки и слегка отодвинуть его в сторону.

    Чтобы добраться до редуктора «Приоры», шумоизоляцию придётся снимать

    Потом крестовой отвёрткой откручиваются саморезы, удерживающие шумоизолирующий материал.

    1. Рядом с моторедуктором имеется жгут с проводами. Он крепится на пластиковых держателях, которые открываются вручную. Жгут отводится в сторону.

    Жгут проводов крепится на двух пластиковых держателях, открываемых вручную

    Отопитель держится на трёх саморезах. Его нужно отодвинуть всего на несколько сантиметров

    Чтобы достать колодку на датчике заслонки, нужны очень длинные пальцы

    Чтобы открыть пружинный фиксатор, его придётся сместить вниз на пару сантиметров

    Моторедуктор держится всего на трёх саморезах, откручиваемых крестовой отвёрткой

    Моторедуктор, освобождённый от крепежа, аккуратно извлекается из ниши

    Один знакомый механик для извлечения моторедуктора пользовался весьма оригинальным приспособлением — обычной пластиковой бутылкой на полтора литра. Бутылка эта была срезана наискось так, что получилось некое подобие полукруглого совка. Эта штука аккуратно подсовывалась под моторедуктор, и только после этого откручивались крепёжные саморезы. На мой вопрос, зачем нужны такие сложности, последовал ответ: чтобы шурупы не свалились в двигатель. Присмотревшись внимательнее, я понял, что это решение имеет смысл: если откручиваемый саморез случайно упадёт в поддон двигателя, достать его оттуда будет практически нереально.

    Проблемы, связанные с моторедуктором заслонки или электродвигателем вентилятора

    Распространенная неисправность на автомобиле «Лада-Приора» — не работает печка. Не дует воздух вообще.

    Во-первых, следует убедиться, что моторчик отопителя работает – из дефлекторов должен дуть хотя бы холодный воздух. Если нет, то надо проверить целостность предохранителя F9.

    Печка на «приоре» не работает — возможные причины и их устранение Как отремонтировать блок управления отопителем лада приора Приора не переключается холодный горячий воздух Схема включения вентилятора печки приора Схема печки приора без кондиционера Не работает печка приора, причины неисправностей с кондиционером и без, поломка вентилятора - autotopik.ru Не работает отопитель салона приора с кондиционером Моторедуктор печки лада приора с кондиционером и без: как снять, где находится Распиновка блока управления отопителя приора без кондиционера Не работает вентилятор печки лада приора с кондиционером и без: причины, ремонт

    Если он цел, значит, не работает вентилятор печки. «Приора» оснащается «десяточным» вентилятором. Поэтому снятие его в точности повторяет процедуру на «десятке». В некоторых случаях вентилятор не крутится потому, что между крыльчаткой и ее корпусом попали листья или другие инородные предметы, которые могут блокировать вращение. В таком случае можно будет услышать характерный гул.

    Назначение системы рециркуляции воздуха

    Чем же полезен режим рециркуляции? Во-первых, он обеспечивает намного более быструю установку оптимального температурного режима внутри автомобиля, особенно после длительной стоянки машины. Достигается это за счёт того, что при этом забор внешнего воздуха прекращается. Следовательно, в процессе обдува участвует только тот воздух, который циркулирует по системе отопления или кондиционирования.

    Во-вторых, при необходимости охлаждения салона в жаркое время года затраты энергии на работу испарителя в режиме рециркуляции становятся вдвое меньшими, чем при использовании набегающего наружного потока.

    В-третьих, режим блокировки забора воздуха снаружи очень полезен в тех случаях, когда за бортом условия далеки от идеальных в плане наличия в воздухе различных загрязнений и неприятных запахов. Такими факторами, например, могут стать:

    • движение по просёлочным дорогам с отсутствующим твёрдым покрытием – на таких дорогах летом пыль стоит столбом, и любая встречная машина грозит превратить воздух в салоне даже при полностью закрытых окнах в плотную взвесь, дышать которой становится невозможно;
    • движение в пробке, когда практическое отсутствие динамики и плотный трафик приводят к многократной концентрации выхлопных газов, беспрепятственно проникающих в салон;
    • езда мимо источников неприятных запахов – например, коровника, свинофермы, птицефабрики, свалки или производственного комплекса со специфическими ароматами;
    • движение в длинных тоннелях в условиях пробочной скорости движения, когда застойные явления многократно усиливают концентрацию выхлопа;
    • если дурно пахнущий или загрязнённый наружный воздух уже просочился в салон, а до выезда в зону чистого ещё далеко, включение внутренней рециркуляции тоже будет полезно – плохой воздух обычно достаточно быстро очищается.

    Новая Лада: Комплектация Лада Приора норма (фото, особенности и опции) » Лада.Онлайн — все самое интересное и полезное об автомобилях LADAОтметим, что, несмотря на столь полезные особенности режима рециркуляции воздуха Приоры, его использование не должно быть длительным, поскольку при этом отсутствует воздухообмен. Это приводит к уменьшению количества кислорода и к соответствующему увеличению концентрации углекислого газа. Последний, как известно, действует на организм удушающе, вызывая у водителя и пассажиров сонливость. Поэтому длительная езда (более 15 минут) в таком режиме не рекомендуется, поскольку плохо сказывается на самочувствии людей.

    Второй негативный момент – если долгое время дышать одним и тем же воздухом, он насыщается влагой, обильно присутствующей в выдохе человека. А если, кроме водителя, в машине находятся и пассажиры, увеличение влажности воздуха приводит к быстрому запотеванию стёкол, с которым даже включённый кондиционер не справится.

    С точки зрения физики запотевание является результатом превышения концентрации влаги в воздухе, так называемой «точки росы», особенно в районе лобового стекла, которое всегда имеет температуру ниже, чем в салоне. По этой причине климатические системы в режиме «дефрост» (разморозка стёкол) автоматически блокируют рециркуляцию салонного воздуха.

    Ремонт моторедуктора

    В большинстве случаев посторонние звуки, который издает привод заслонки отопителя на Приоре, связан с растрескиванием пластмассовой шестерни. При срезании ее зубцов механизм перестает работать нормально. Заменить ее достаточно сложно, но возможно. После демонтажа редуктора освободите спрессованную пластмассовую крышку и отогните ее, затем аккуратно снимите.

    Внимательно осмотрев механизм, определите, какие шестерни вышли из строя, и установите новые. Определите состояние коллектора, подшипников и щеток механизма. Подшипники смажьте силиконовой смазкой, которая не вредит другим элементам конструкции. Если после сборки система функционирует нормально, замена моторедуктора печки не потребуется.

    Описание

    В статье описывается ремонт регулятора частоты вращения (РЧВ) электровентилятора отопителя Priora, оснащенных кондиционером Panasonic.

    Выход из строя регулятора частоты вращения электровентилятора отопителя Priora чаще всего является следствием забитого воздушного фильтра, при этом «мигает индикаторная лампочка переключения дефростера» и Электровентилятор отопителя работает только на высокой скорости Priora. Перед этим может наблюдаться Сильный шум/гул электровентилятора отопителя Priora.

    Замена РЧВ не рентабельна, т.к новый РЧВ стоит 3 — 4 тысячи рублей. В то же время РЧВ поддается недорогой и несложной починке: чаще всего в РЧВ просто перегорает термопредохранитель.

    Что делать, если печка нормально работает лишь на 4-й скорости – Лада Приора

    Наверное, все знают, что ВАЗ-2170 является прямым потомком «десятой» серии. Соответственно, многие проблемы здесь устраняются точно так же, как и у «предка». Не является исключением и ремонт отопительной системы. Нет, свои особенности у Приоры, конечно же, есть, однако основной причины проблем, равно как и способы их устранения, по сути, одинаковые.

    Возьмем одну из наиболее типичных поломок – печка работает только лишь в том случае, если регулятор вентилятора включен на 4-ю скорость. В большинстве случаев данная проблема возникает по одной из двух причин:

    • выход из строя резистора;
    • неисправность в блоке управления отопителем.

    В первом случае устранение поломки не займет много времени. Стоит объяснить, что в Приоре на первых 3-х скоростях вентилятор работает через резистор, тогда как на 4-й – напрямую. Соответственно, для того чтобы отопитель снова заработал нормально, следует устранить вышедший из строя элемент. Находится резистор возле фильтра печки – чтобы до него добраться, нужно снять «жабо» – пластиковую накладку лобового стекла.

    Далее отсоединяем от выводов резистора колодку с проводами, выворачиваем винт крепления и достаем саму деталь. По сути, мы уже добрались до источника проблемы. Для того что вентилятор нормально заработал во всех положениях, нужно только лишь поставить новый резистор. Следует отметить, что зачастую из строя выходит не сама деталь, а термопредохранитель, впаянный на контакт 4.

    Его можно заменить новым 15-амперным, рассчитанным на температуру 117 градусов. Впрочем, если вы не умеете держать в руках паяльник, то заниматься этим не стоит. Проще приобрести новый резистор, тем более, что стоит он относительно недорого – цена вопроса около 200 рублей. При этом неумелые действия при перепаивании предохранителя обернуться все теми же расходами. Мало того что все равно придется бежать в магазин за новым резистором, так еще вы потратите свое время. Поэтому делать такой ремонт своими силами можно, если есть соответствующие навыки. Также не забывайте, что паять нужно обязательно с теплоотводом, поскольку в ином случае вы перегреете предохранитель и попросту выведете его из строя.

    Проблема может возникнуть и из-за неисправности в блоке управления отопителем. Наиболее простой способ его проверки – временная установка заведомо работоспособного. Приора является достаточно распространенной в России моделью, поэтому вполне можно обратиться к кому-то из знакомых с просьбой одолжить данный узел.

    Стоит отметить еще один важный момент. На Приоре с кондиционером Panasonic стоит регулятор частоты вращения – именно он отвечает за правильную работу вентилятора. Если данная деталь сгорает, то вы увидите мигание кнопки обдува на консоли. Ну а сам вентилятор будет работать, только если вы установите ручку в 4-е положение. Находится регулятор частоты вращения под воздухозаборником, с левой стороны. Для того чтобы до него добраться, предварительно нужно будет снять «дворник». Далее демонтируем воздухозаборник. После этого вы увидите сам регулятор, удерживаемый двумя саморезами.

    Следует предупредить, что стоимость данной детали составляет около 2 тысяч рублей. Поэтому есть смысл отремонтировать регулятор – если не умеете сами, отнесите в мастерскую или обратитесь к знакомым. В принципе, ничего сложного здесь нет. Открутив винтики и сняв корпус, вы увидите внутреннюю начинку – плату зеленого цвета. Выйти из строя здесь могут только лишь термопредохранитель или транзистор.

    Обе эти детали, по сравнению с регулятором в сборе, стоят копейки. Можно даже приобрести их на радиорынке, отнести все это в мастерскую или же сделать все самому. Кстати, термопредохранитель чаще всего выходит из строя от перегрева, вызванного забитым салонным фильтром. Соответственно, последний следует регулярно осматривать, и при необходимости менять.

    Штекер вентилятора отопителя приора Не работает отопитель салона приора с кондиционером Электрическая схема печки приора - все о лада гранта Не работает печка лада приора – причины, способы устранения неисправностей Как отремонтировать переключатель печки лада калина своими руками Электрическая схема печки приора Не работает вентилятор печки лада приора с кондиционером и без: причины, ремонт Схема включения вентиляторов охлаждения приора с кондиционером Распиновка блока управления отопителя приора без кондиционера Блок управления печкой приора без кондера

    Как видим, в большинстве случаев проблему, когда вентилятор печки работает лишь в 4-м положении, вполне можно устранить своими силами. Если не хотите или не умеете работать с паяльником, меняйте вышедшую из строя деталь в сборе или снимите ее, после чего отнесите в мастерскую. Все равно оба эти варианта обойдутся вам дешевле, чем визит в автосервис с оплатой диагностики и работы мастеров.

    Пошаговый алгоритм работы

    В каждом конкретном случае ремонт вентилятора будет отличаться в зависимости от имеющейся поломки. Необходимо провести соответствующую диагностику, что позволит определить почему на Ваз 2114 не включается своевременно вентилятор охлаждения радиатора, что упростит последующий ремонт. В первую очередь рекомендуется отключить разъем вентилятора, после чего с соблюдением полярности вновь подключить разъём напрямую к клемме аккумулятора. В том случае, если при таком прямом подключении вентилятор начинает вращаться, это свидетельствует о исправном приводе, а причина в данном случае может быть в электропроводке, неисправном датчике температуры или проблемах с предохранителем.

    Проверить предохранитель, отвечающий за работу вентилятора охлаждения, можно без вскрытия пластикового бокса. Дело в том, что такое реле сдвоенное и одновременно отвечает за работу клаксона. Поэтому, если у автомобиля пропал звуковой сигнал и одновременно не работает вентилятор, это свидетельствует о перегоревшем предохранителе. Блок с такими реле располагается под капотом в небольшом пластиковом боксе. Чтобы вскрыть его следует снять две защелки, после чего щипчиками достаем и меняем нужный вам предохранитель.

    Поломки реле диагностировать затруднительно. Можем порекомендовать вам раздобыть стопроцентно работающее реле, временно установить его в посадочное гнездо и проверить правильность включения вентилятора. Если при такой проверке вентилятор заработает, то следует попросту заменить используемое реле на работающее.

    Для проверки температурного датчика, от которого сигнал поступает непосредственно к радиатору, следует отключить разъем от датчика, после чего включить зажигание. В данном случае автоматика запускает вентилятор на постоянный обдув в аварийном режиме. В том случае, если при таком отключении разъема от датчика вентилятор поздно включается, то соответственно можно сделать вывод, что вышел из строя температурный датчик, который потребует замены. Сам датчик температуры зафиксирован двумя болтами, открутить которые можно простой крестовой отверткой. Такая замена датчика обычно занимает не более 5 минут.

    Если причиной поломки является всё же вентилятор, можно попытаться сначала отремонтировать его или же сразу заменить на новый. Проблема может заключаться в подшипнике или щетках. В данном случае можно заменить такие поврежденные детали, что позволит полностью восстановить работоспособность вентилятора системы охлаждения. Если же причиной поломки вентилятора является электродвигатель, то ремонт представляет определенные сложности, а такой вышедший из строя привод лучше всего заменить на новый.

    Чтобы снять вентилятор с приводом необходимо:

    • Автомобиль ВАЗ 2114 устанавливают на ровной площадке и затягивают стояночный тормоз
    • Открываем капот и обесточиваем минусовую клемму
    • Корпус воздушного фильтра следует открутить ключом на десять
    • Ослабляют хомуты у воздуховода
    • Скручиваем саморезы, которые фиксируют воздушный фильтр и достают фильтрующий элемент
    • Далее откручивают и демонтируют воздухозаборник, для чего потребуется ключ на восемь
    • Снимают кожух вентилятора, для чего восьмым ключом откручивают 6 гаек
    • Снимают колодку мотора
    • Извлекают вентилятор с приводом

    Вам останется лишь установить на место новый привод или весь вентилятор в сборе и провести в обратной последовательности сборку. После такого ремонта следует проверить правильность функционирования вентилятора, для чего прогреваем двигатель и дожидаемся включения обдува.

    Самостоятельно меняем моторедуктор на автомобиле «Лада Приора»

    Если у автомобиля в дороге отказал отопитель, ничего хорошего это не сулит. Ни автомобилю, ни водителю. Особенно если до дома далеко, а на улице — тридцатиградусный мороз. В такую ситуацию может попасть любой водитель, в том числе и владелец «Лады Приоры». Отопительная система в этом автомобиле реализована довольно удачно, но у неё есть одно чрезвычайно слабое место: моторедуктор. Надёжность этого устройства оставляет желать лучшего, и оно способно стать источником головной боли для водителя. Тем не менее сломанный моторедуктор вполне можно заменить своими руками. Разберёмся, как это делается.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *